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Ticktum: "La cosa più importante è capire le procedure: anche quando spingi devi cambiare tante cose"

Dan Ticktum ha sentito la responsabilità di guidare la Red Bull nel suo debutto con la squadra, avvenuto nei test collettivi in Bahrain, ma spera di avere presto un'altra opportunità in F1.

Il pilota britannico, che fa parte dei programmi junior della Red Bull dal 2017, ha guidato la RB15 nel secondo giorno dei test collettivi andati in scena subito dopo la gara di Sakhir.

Ha completato 134 giri, concentrandosi maggiormente sui long run, visto che la Red Bull ha dovuto lavorare soprattutto sui problemi d'assetto che l'hanno condizionata nelle prime due gare della stagione 2019.

"E' diverso, sicuramente" ha detto riguardo al modo di lavorare che impone una squadra di Formula 1".

"E' solo una grande responsabilità. Hai un grande peso sulle spalle, perché devi fare bene non solo per te stesso, ma anche per i tuoi ingegneri ed i tuoi meccanici. Per tutti".

"C'è molta pressione, ma penso di essermi preparato abbastanza bene per questo".

Ticktum appare il candidato principale a scendere in pista anche nel secondo giorno riservato ai rookie che la Red Bull dovrà completare nei prossimi test in Spagna.

Tuttavia, Ticktum ha spiegato che cercare un tempo non faceva parte del suo programma di ieri, anche se rivelato "un piccolo problema nel suo ultimo run" che gli è costato circa 0"7.

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"Abbiamo raccolto dei dati davvero buoni per la squadra oggi e questa è la cosa più importante in queste giornate di test" ha detto.

"Sono un po' seccato per quel problema, ma oggi non si trattava di fare un tempo, ma di raccogliere dati".

Per lui non si trattava del debutto assoluto al volante di una monoposto di F1, visto che aveva già effettuato qualche demo run con la Red Bull, inoltre aveva avuto modo di provare la McLaren come premio per la conquista del BRDC Autosport Award.

In ogni caso, non ha perso l'occasione per commentare la diversità di queste monoposto con quelle che guida abitualmente (quest'anno correra in Super Formula): "La cosa più importante per me è stata conoscere tutte le procedure, perché non ci sono nelle formule addestrative".

"Tutte le varie funzioni presenti sul volante, perché anche nei giri in cui stai spingendo ci sono tante cose da cambiare. Comunque penso di essermi abituato abbastanza rapidamente".

Poi ha aggiunto: "Come macchina è un po' più pesante della Super Formula, quindi lo noti nelle curve a bassa velocità. Ma tutto il resto è molto meglio, ovviamente".

Informazioni aggiuntive di Roberto Chinchero