T-wing: Horner vuole l'abolizione per la sicurezza. Steiner è contrario

Monta la polemica sulle T-wing. Christian Horner, team principal della Red Bull, va all'attacco dopo che sulla Mercedes di Valtteri Bottas l'ala si è rotta di nuovo, proprio come era successo la scorsa settimana in Cina. Questa volta un detrito è stato preso sotto alla RB13 di Max Verstappen e il pilota olandese ha dovuto tornare ai box per sostituire il fondo che si è seriamente danneggiato.

"Probabilmente sono la persona sbagliata per esprimere un giudizio sulle T-wing - ha spiegato a Motorsport.com Christian - perché noi non la montiamo ed io ero stato particolarmente critico fin dalla loro prima comparsa nei test invernali".

"Ritengo però, che se Charlie (Whiting) lo ritenesse giusto, ci sarebbe l'occasione per sbarazzarsi delle T-wing adducendo dei motivi di sicurezza. In realtà penso che resteranno al loro posto fino alla fine della stagione. Oggi abbiamo subito un danno di  50 mila sterline, per cui alla questione sicurezza si potrebbe aggiungere anche un valido motivo legato ai costi".

Gunther Steiner, team principal della Haas, è di diverso avviso: "Noi non perdiamo la T-wing. Ci avevano chiesto di irrigidire la pinna in Australia perché vibrava troppo, ma non avevamo problemi di sicurezza con l'ala".

Gli aerodinamici della Haas con un adeguato movimento della T-wing riuscivano a far stallare l'ala posteriore, riducendo la resistenza all'avanzamento e incrementando la velocità massima. Insomma era una soluzione studiata al CFD e le vibrazioni erano state cercate, mentre sulla W08 di Bottas si sono registrati dei cedimenti improvvisi...

"Non bisogna vietare le T-wing - prosegue Steiner - , penso che la FIA debba ordinare alla Mercedes di risolvere il suo problema. Dal mio punto di vista, posso dire che, allora, ce ne sarebbero troppe cose da vietare. Quanti in passato hanno perso un'ala? A noi è successo l'anno scorso perché cedevano i piloni del muso: ci eravamo subito messi a posto".

"Se vogliamo proseguire la lista può essere lunga: la Toro Rosso l'anno scorso ha avuto dei problemi con i cerchi. Dovevano correre senza ruote? Siccome la T-wing a qualcuno non piace si vuole provare a toglierla. Non c'è una ragione: la FIA saprà intervenire dove serve...".