F1 | Russell firma una pole clamorosa in Canada. Hamilton quinto

Non ci stava credendo nemmeno lui: George Russell ha firmato la pole position nel GP del Canada con una prestazione strepitosa nell’ultimo run. L’inglese con la Mercedes è stato l’unico a sfondare il muro dell’1’11” cogliendo un fantastico 1’10”898 con un treno di gomme medie. George replica la prestazione dello scorso anno e regala alla W16 la prima partenza al palo, mettendo insieme un giro perfetto che è stato addirittura sei decimi migliore del tentativo precedente. Pazzesco e incredibile... 

Russell ha preceduto un carichissimo Max Verstappen ormai convinto di aver centrato la pole position, ma il colpo di reni dell’inglese gli ha tolto una grande soddisfazione: l’olandese è convinto di disporre di una Red Bull competitiva, potendo contare su un ottimo passo gara. 

Fa strano non vedere una McLaren in prima fila: Oscar Piastri è terzo a 221 millesimi. Il leader del mondiale un po’ in difficoltà dopo la strisciata al “muro dei campioni” nelle libere che gli ha tolto un po’ di fiducia, alla fine ha saputo fare meglio di Lando Norris che sembrava destinato a spingere la squadra di Woking.

L’australiano ha chiesto che la sua MCL39 venisse adeguata nelle cover della sospensione anteriore a quella del compagno di squadra e Piastri ha cambiato passo, trovando quella convinzione che sembrava mancargli. 

Norris, invece, è ricaduto nei suoi proverbiali errori e ha pagato un dritto nel primo run della Q3 che poteva portarlo decisamente più in alto. Poi il muretto gli ha consigliato di chiudere un giro e non prendere rischi, confidando nel potenziale della vettura papaya. Il settimo posto non è la sua posizione e dovrà sudare per tornare dove spera. 

Se è stata eccezionale la pole di Russell, si può dire che è stata fantastica anche la seconda fila di Kimi Antonelli: il bolognese con un treno di medie usate ha messo la sua W16 in quarta posizione davanti a Lewis Hamilton. L’italiano ha faticato a trovare il ritmo su una pista che non conosceva e ha messo tutto insieme quando serviva, mostrando le doti di chi ha il fiuto per diventare un grande. 

La Ferrari ha deluso: Lewis Hamilton è quinto, ma paga sei decimi dalla Mercedes. Il Canada doveva essere un tracciato in grado di nascondere le carenze della SF-24 e, invece, la rossa ha mancato l’appuntamento.

Charles Leclerc aveva il potenziale per puntare a una seconda fila, ma il monegasco ha rovinato tutto con un paio di errorini che gli hanno impedito di raccogliere il risultato che avrebbe meritato dopo il botto nella FP1 che gli ha fatto perdere due sessioni di libere. Il ferrarista si è lamentato di essere finito nel traffico che lo ha portato a sbagliare. Alla Scuderia manca sempre qualcosa per dare una svolta alla stagione. Il sette volte campione del mondo, invece, si è accontentato di stare davanti al compagno di squadra, regalando a Maranello il minimo sindacale. 

Molto positiva la sesta posizione di Fernando Alonso con l’Aston Martin: lo spagnolo è stato il primo a credere nella mescola media in luogo della C6 e lo spagnolo ha avuto ragione trovando risorse nella verdona che non si erano mai viste. 

Convincente anche la prestazione di Isack Hadjar che il suo miracolo lo aveva già fatto nel mettere la sua Racing Bulls in Q3. Continua a stupire Alexander Albon con la Williams: l’anglo thailandese è decimo, ma i brividi li ha vissuti in Q1 quando in piena velocità ha visto esplodere il cofano motore seminando il rettilineo di detriti.  

Albon rischiava di non passare la prima tagliola, ma i meccanici della squadra di Grove sono stati bravi: hanno riparato in fretta la FW47 e Alexander ha chiuso un giro pulito che lo ha fatto entrare fra i qualificati. Molto bravo e freddo. 

Yuki Tsunoda non è riuscito a entrare nella Top 10 con la Red Bull: il giapponese ha usato un secondo treno nuovo in Q2 sperando di cogliere il passaggio, ma è stato cacciato da Hadjar con la macchina cugina. Tsunoda, essendo stato penalizzato di 10 posizioni in griglia per il mancato rispetto della bandiera rossa in FP3, andrà in fondo alla griglia. 

Positiva la prestazione di Franco Colapinto che, finalmente, ha riscattato un avvio con l’Alpine che non è stato pari alle aspettative: l’argentino ha preso i suoi rischi per raggiungere una insperata 12esima piazza che fa tanto bene al morale. 

Nico Hulkenberg si accontenta della 13esima posizione con la Sauber poco adatta alla pista stop and go di Montreal. L’esperto tedesco ci ha messo del suo e precede le due Haas di Ollie Bearman ed Esteban Ocon. I due piloti del team americano hanno sfruttato al limite il materiale che avevano a disposizione: non potevano ambire a niente di più. 

Non esce dalla Q1 Gabriel Bortoleto con la Sauber per un distacco di appena otto millesimi. Si consideri che nel primo taglio tutta la griglia era raccolta in appena otto decimi. La sorpresa è l’esclusione di Carlos Sainz con la Williams: lo spagnolo nell’ultimo run ha abortito il giro lamentandosi di un impiding causato da Isack Hadjar, Il madrileno in maniera ripetuta ha richiesto via radio una penalità per il rookie francese. 

Il rientro di Lance Stroll nella gara di casa, dopo aver saltato il GP di Spagna, non è stato positivo con l’Aston Martin anche se la verdona ha dato segni di risveglio con Fernando Alonso. Il canadese non è parso ancora in forma dopo l’intervento a cui si è sottoposto al polso per togliere un paio di chiodi. 

Liam Lawson è 19esimo con la Racing Bulls davanti al deludente Pierre Gasly: il transalpino aveva un’Alpine con cui poteva ambire alla top 10, ma nel momento risolutivo è finito nel traffico, vanificando il lavoro della squadra. 

Main Information Additional Data Driver Info

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Main Information Additional Data 1  -  2
Cla	Pilota	#		Telaio	Motore	Tempo	Gomme	km/h
1	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	1'10.899		221.436
2	M. Verstappen Red Bull Racing	1		Red Bull	Red Bull	+0.160 1'11.059		220.937
3	O. Piastri McLaren	81		McLaren	Mercedes	+0.221 1'11.120		220.748
4	A. Antonelli Mercedes	12		Mercedes	Mercedes	+0.492 1'11.391		219.910
5	L. Hamilton Ferrari	44		Ferrari	Ferrari	+0.627 1'11.526		219.495
6	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Mercedes	+0.687 1'11.586		219.311
7	L. Norris McLaren	4		McLaren	Mercedes	+0.726 1'11.625		219.191
8	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	+0.783 1'11.682		219.017
9	I. Hadjar Racing Bulls	6		RB	Honda	+0.968 1'11.867		218.453
10	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	+1.008 1'11.907		218.332
11	F. Colapinto Alpine	43		Alpine	Renault	+1.243 1'12.142		217.620
12	N. Hulkenberg Sauber	27		Sauber	Ferrari	+1.284 1'12.183		217.497
13	O. Bearman Haas F1 Team	87		Haas	Ferrari	+1.441 1'12.340		217.025
14	E. Ocon Haas F1 Team	31		Haas	Ferrari	+1.735 1'12.634		216.146
15	G. Bortoleto Sauber	5		Sauber	Ferrari	+1.486 1'12.385		216.890
16	C. Sainz Jr. Williams	55		Williams	Mercedes	+1.499 1'12.398		216.851
17	L. Stroll Aston Martin Racing	18		Aston Martin	Mercedes	+1.618 1'12.517		216.495
18	L. Lawson Racing Bulls	30		RB	Honda	+1.626 1'12.525		216.471
19	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Renault	+1.768 1'12.667		216.048
20	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22		Red Bull	Red Bull	+1.203 1'12.102		217.741
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