F1, Monza, Libere 3: Bottas senza la scia
Bottas è stato il più veloce nella terza sessione di prove libere del GP d'Italia: il finlandese della Mercedes ha centrato la prestazione facendo un giro da solo. Dietro a Valtteri ci sono le due McLaren di Sainz e Norris e la Renault di Ricciardo che poi si è fermato per un problema tecnico. Hamilton si è coperto al quinto posto davanti a Verstappen che il tempo lo ha fatto con le gomme Medie. Male le Ferrari con Leclerc fuori dalla top ten e Vettel solo 15esimo.

La Mercedes non ha bisogno della scia per stare davanti a tutti: Valtteri Bottas è stato il più veloce nella terza sessione di prove libere del GP d'Italia con il tempo di 1'20"089 ottenuto con le gomme Soft. Il finlandese ha ritoccato di appena 3 millesimi la prestazione di ieri di Lewis Hamilton, dando la sensazione che le W11 non hanno espresso tutto il potenziale in vista della qualifica di pomeriggio, quando i team dovranno dichiarare la mappatura per il weekend dopo l'entrata in vigore del divieto di "party mode".
La sensazione è che anche Lewis Hamilton non abbia cercato il limite e nel secondo tentativo da qualifica ha abortito il giro per un piccolo traverso alla prima chicane: fatto sta che l'esa-campione ha concluso solo quinto con un distacco di 350 millesimi dal compagno di squadra. Lewis si è preso un gran spavento a fine turno quando si è dovuto buttare nell'erba prima della Parabolica per evitare le diverse macchine che procedevano lente per lanciarsi in vista dell'ultimo giro. Il caso è, giustamente, aperto e le raccomandazioni della direzione gara ai piloti non sono servite a niente.
E così alle spalle di Bottas è spuntato un incredibile Carlo Sainz con la McLaren: lo spagnolo è arrivato a 229 millesimi dalla freccia nera e ha preceduto il compagno di squadra Lando Norris, ottimo terzo.
La McLaren torna sugli scudi, ma sembra in buona forma il motore Renault, visto Daniel Ricciardo si è inserito quarto a 7 millesimi con la R.S.20. L'australiano ha avuto poco da gioire perché subito dopo aver colto la prestazione è stato costretto a parcheggiare la sua R.S.20 per un problema meccanico che ha causato l'unica bandiera rossa.
L'affidabilità è il tallone d'Achille di un propulsore che sembra aver fatto indubbi passi avanti nel giro secco, anche se l'unità è di fatto la stessa del 2019.
Solo quinto Max Verstappen con la Red Bull: l'olandese è arrivato a 1'20"456 con le gomme Medie, visto che poi non è riuscito a migliorarsi quando ha montato le Soft che dovrebbero dare un miglioramento di quasi mezzo secondo. Max fa fatica a trovare il passo con il bilanciamento della RB16 e si trova il compagno di squadra, Alexander Albon ad appena un decimo, finalmente in linea con il leader della squadra di Milton Keynes.
Esteban Ocon è ottavo con la Renault davanti alle due Racing Point di Lance Stroll che ha preceduto Sergio Perez, nono e decimo.
La Ferrari continua a soffrire: la notte di lavoro non ha cambiato lo scenario già desolante delle prove libere del venerdì. Anzi, Charles Leclerc è 11esimo con Sebastian Vettel, 15esimo. La Rossa, quindi, allunga l'agonia di Spa, nella convinzione di cambiare qualcosa per il Mugello.
Pierre Gasly e Daniil Kvyat viaggiano di conserva con l'AlphaTauri al 12esimo e 13esimo posto, rintuzzati dalla Haas di Romain Grosjean. Il francese si è tolto il gusto di stare davanti alla SF1000 di Vettel e agli motorizzati Ferrari, Kevin Magnussen 16esimo con la Haas e Kimi Raikkonen, 17esimo vcon l'Alfa Romeo.
Un decimo separa le Williams di George Russell da Nicolas Latifi sempre più decoroso, mentre l'ultima piazza è di Antonio Giovinazzi in difficoltà con la C39.
Cla | Pilota | Telaio | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | |
Mercedes | 14 | 1'20.089 | 260.395 | ||
2 | |
McLaren | 14 | 1'20.318 | 0.229 | 0.229 | 259.652 |
3 | |
McLaren | 15 | 1'20.412 | 0.323 | 0.094 | 259.349 |
4 | |
Renault | 9 | 1'20.419 | 0.330 | 0.007 | 259.326 |
5 | |
Mercedes | 11 | 1'20.439 | 0.350 | 0.020 | 259.262 |
6 | |
Red Bull | 15 | 1'20.456 | 0.367 | 0.017 | 259.207 |
7 | |
Red Bull | 15 | 1'20.563 | 0.474 | 0.107 | 258.863 |
8 | |
Renault | 13 | 1'20.693 | 0.604 | 0.130 | 258.446 |
9 | |
Racing Point | 14 | 1'20.804 | 0.715 | 0.111 | 258.091 |
10 | |
Racing Point | 13 | 1'20.897 | 0.808 | 0.093 | 257.794 |
11 | |
Ferrari | 11 | 1'20.917 | 0.828 | 0.020 | 257.730 |
12 | |
AlphaTauri | 14 | 1'20.936 | 0.847 | 0.019 | 257.670 |
13 | |
AlphaTauri | 13 | 1'20.953 | 0.864 | 0.017 | 257.616 |
14 | |
Haas | 14 | 1'21.205 | 1.116 | 0.252 | 256.816 |
15 | |
Ferrari | 13 | 1'21.263 | 1.174 | 0.058 | 256.633 |
16 | |
Haas | 15 | 1'21.436 | 1.347 | 0.173 | 256.088 |
17 | |
Alfa Romeo | 15 | 1'21.459 | 1.370 | 0.023 | 256.015 |
18 | |
Williams | 16 | 1'21.677 | 1.588 | 0.218 | 255.332 |
19 | |
Williams | 15 | 1'21.764 | 1.675 | 0.087 | 255.060 |
20 | |
Alfa Romeo | 15 | 1'22.090 | 2.001 | 0.326 | 254.047 |
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