Mercedes guarda anche a un programma spaziale
Toto Wolff ha ammesso che una parte degli esuberi di Brackley che saranno causati dal Budget cap, potrebbero essere ricollocati in altri progetti. L'austriaco non esclude la collaborazioe con un imprenditore del turismo spaziale.
La Mercedes punta in alto, molto in alto. Ben oltre il settimo titolo mondiale di F1 che è perfettamente alla portata del team di Brackley. In realtà la Stella guarda alle… stelle. E non solo in senso metaforico.
Toto Wolff, direttore di Mercedes Motorsport, ha raccontato in un’intervista concessa a This is Money, che il team di Brackley possa guardare allo spazio, come nuova frontiera tecnologica nella quale convertire una parte del personale di F1 in programmi alternativi dopo che l’adozione del Budget cap falcidierà gli staff dei top team…
“Le discussioni sullo spazio sono ancora in fase embrionale. Non costruiremo un razzo, ma potremmo fornire alcuni servizi a chi vuole fabbricarsene uno – ha spiegato Wolff - . Un imprenditore nel campo del turismo spaziale si è detto interessato a collaborare con il nostro team per applicare il know-how della F1 a un programma spaziale”.
“In Mercedes ci consideriamo un centro di altissima ingegneria. Quello che facciamo è cercare la performance in terra, aria, acqua e, possibilmente, anche nello spazio. Il Budget cap che entrerà in vigore dal 2021 renderà necessari dei tagli al personale, ma ce la stiamo mettendo tutta per trovare nuove opportunità di lavoro per i dipendenti che non potremo trattenere nel team. Il processo di ristrutturazione che è in corso terminerà non prima di fine giugno 2021″.
Articolo precedente
McLaren: prestito da 150 milioni dalla Bahrain National Bank
Prossimo Articolo
Alfa Romeo, Giovinazzi: "Io so come si riprende dopo tanto tempo"
Riguardo questo articolo
| Serie | Formula 1 |
| Team | Mercedes |
| Autore | Franco Nugnes |
Top 5: le cinque migliori McLaren della storia
Andiamo a scoprire quali sono state le migliori 5 monoposto di Formula 1 realizzate da McLaren
Ricciardo: un triennale con McLaren che sa di scelta obbligata
Il 2021 rappresenterà la stagione dell'ennesimo cambiamento per Daniel Ricciardo dopo aver concluso una sterile avventura in Renault, ma la scelta della McLaren è stata obbligata per mancanza reale di alternative al vertice?
La storia di... Lewis Hamilton
Con sette titoli iridati, è amato quanto temuto per la sua impeccabile bravura al volante nell'era moderna dei motori mondiali. Lui è Lewis Hamilton, un personaggio figlio del suo tempo, icona e leggenda vivente della Formula 1 e portabandiera di ideali e messaggi positivi. Ripercorriamo la sua storia
Come Albon vuole lottare per uscire dal limbo della Red Bull
Alex Albon ha affrontato i media per la prima volta da quando ha perso il suo sedile in Red Bull alla fine del 2020, costretto così a lasciare la Formula 1. In passato ha già risalito la china dopo una battuta d’arresto, quindi ecco cosa deve fare per ritornare.
Red Bull RB16B: il motore Honda sarà una sorpresa
Red Bull decide di evolvere i concetti già visti nel corso del 2020 per la sua RB16B, vettura che verrà affidata a Sergio Perez e Max Verstappen per la stagione 2021 di Formula 1. Andiamo a scoprire tutti i dettagli tecnici e sportivi del team di Milton Keynes
McLaren stretta un azzardo dopo l'esperienza size zero?
Con l'adozione della power unit Mercedes la MCL35 ha potuto beneficiare di un impianto di raffreddamento più efficiente che ha permesso di ridurre le masse radianti e, quindi, le pance. A Woking, però, la storia recente insegna che hanno spesso esagerato con soluzioni estreme che hanno causato problemi di affidabilità. E non è detto che un trapianto di motore su una monoposto esistente risulti facile al primo colpo.
Giovinazzi: tutto quello che serve per continuare in Formula 1
Antonio Giovinazzi si gioca in questa stagione la sua permanenza in Formula 1. Cerchiamo di capire da chi si deve guardare il pilota di Martina Franca, quali possono essere i possibili scenari futuri e come può garantirsi una riconferma per i prossimi anni.
Alfa Romeo C41: evoluzione nel segno della continuità
L'Alfa Romeo C41 non è certamente tra le monoposto più rivoluzionarie della storia della Formula 1. A livello visivo, l'unica vera grande modifica riguarda il muso anteriore, ora più snello anche se non così estremo per concezione. L'ombra della C39 della passata stagione è molto presente sulla monoposto 2021
