Intervista

Formula 1 GP d'Italia

F1 | Leclerc: "Troppo sottosterzo. Frustrante non averlo sistemato"

Il quarto tempo nelle Qualifiche di Monza non soddisfa Leclerc, che però è apparso più arrabbiato e deluso dalla mancata risoluzione del sottosterzo avuto nel primo settore per tutto il weekend.

Giacomo Rauli

Giacomo Rauli

Pubblicato: 31 ago 2024, 16:43

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Aggiungi come fonte preferita

Charles Leclerc, Ferrari SF-24

Charles Leclerc, Ferrari SF-24

Foto di: Steven Tee / Motorsport Images

La Ferrari si ritrova staccata di poco più di un decimo dal crono che è valso la pole del Gran Premio d'Italia a Lando Norris, eppure Charles Leclerc ha faticato a nascondere tutta la sua delusione.

Questa, beninteso, non è legata al quarto posto nelle prove ufficiali ottenuto davanti al pubblico della Ferrari, quanto a un problema cronico - almeno in questo fine settimana - di sottosterzo già denotato nelle prime libere di ieri e mai realmente sistemato da parte del team.

"Abbiamo sottosterzo ed è un problema che abbiamo sin dal primo turno di prove libere. Non siamo riusciti a risolverlo", ha subito messo in chiaro Leclerc una volta arrivato ai microfoni della stampa al termine delle Qualifiche di Monza.

Il problema di sottosterzo, dice Leclerc, è qualcosa che ha colpito soprattutto la sua SF-24. A suo avviso, infatti, Sainz ha fatto vedere cose migliori in curve dove lui ha faticato, soprattutto nel primo settore. A deluderlo maggiormente è però stata l'incapacità di migliorare la questione sottosterzo, un problema che si ripercuoterà anche domani sulla sua Rossa.

"Questo almeno dalla mia parte del garage, perché invece Carlos è riuscito ad andare molto forte nel primo settore, soprattutto in curva 2-3 e 4-5. Facevamo traiettorie un po' diverse".

Carlos Sainz, Ferrari SF-24, Charles Leclerc, Ferrari SF-24

Carlos Sainz, Ferrari SF-24, Charles Leclerc, Ferrari SF-24

Foto di: Sam Bagnall / Motorsport Images

"Quella è una parte della spiegazione, comunque è frustrante non essere riusciti a fare passi avanti in quelle curve. Alla fine abbiamo perso troppo lì. Poi abbiamo recuperato negli altri settori ma non abbastanza".

Oggi, i primi 6 delle qualifiche, sono stati racchiusi in poco più di un decimo. Una prova tirata che lascia intravedere a una gara altrettanto incerta. Leclerc pensa di poter dire la propria, almeno a parole: perché guardando la sua espressione con cui ha proferito queste parole, le chance sembrano ridursi di molto. E le McLaren, come ha ammesso lui stesso, potrebbero svelare un potenziale ancora più alto.

"Dal punto di vista del passo gara siamo tutti molto vicini, la McLaren bisogna vedere, perché ieri hanno girato con mappature del motore poco spinte, per cui dovremo capire quanto potenziale avranno in più da giocarsi in gara. Saranno sicuramente molto veloci".

"Noi invece speriamo nella spinta dei tifosi e nel nuovo pacchetto, che questi fattori possano aiutarci a fare una buona gara come abbiamo fatto la scorsa settimana a Zandvoort. Dovremo cercare di rimanere in zona DRS con le McLaren e cercare di sorpassarle".

Leggi anche:

Vogliamo la vostra opinione!

Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?

Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.

- Il team di Motorsport.com

Leggere e inviare commenti

Leggi anche :

Condividi o salva questo articolo

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Articolo precedente F1 | Sainz: "Beffato dal calo di temperatura. Eravamo in lotta"

Prossimo Articolo F1 | Vasseur: “Possiamo vincere. L'assetto scarico ci può aiutare"

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Vedi di più e commenta

More from

Giacomo Rauli



Dakar | Svelate le prime linee guida tecniche per le vetture di nuova generazione. Esordiranno nel 2030

Dakar

Dakar 1 g

Dakar | Svelate le prime linee guida tecniche per le vetture di nuova generazione. Esordiranno nel 2030



WRC 2027 | Modificata la classe Rally1 e aggiunto il Mondiale per i Team. Ecco di cosa si tratta

WRC

WRC 1 g

WRC 2027 | Modificata la classe Rally1 e aggiunto il Mondiale per i Team. Ecco di cosa si tratta



F1 | "Playlist del Direttore": Kimi corteggia l'iride, Russell guida per ritrovarsi. Ferrari bloccata, Max vive

Formula 1

Formula 1

Stati Uniti

2 g

F1 | "Playlist del Direttore": Kimi corteggia l'iride, Russell guida per ritrovarsi. Ferrari bloccata, Max vive

More from

Charles Leclerc



F1 | Vasseur: "La Ferrari deve mettere insieme un'altra prestazione solida in ogni ambito"

Formula 1

Formula 1

Stati Uniti

12 h

F1 | Vasseur: "La Ferrari deve mettere insieme un'altra prestazione solida in ogni ambito"



F1 | Ferrari: è pronto il pacchetto completo per Austin, la SF-26 cerca la sua nuova anima

Formula 1

Formula 1

Stati Uniti

2 g

F1 | Ferrari: è pronto il pacchetto completo per Austin, la SF-26 cerca la sua nuova anima



F1 | Ferrari: è una questione di... fondo dare una SF-26 meno imprevedibile a Leclerc e Hamilton

Formula 1

Formula 1

Stati Uniti

4 g

F1 | Ferrari: è una questione di... fondo dare una SF-26 meno imprevedibile a Leclerc e Hamilton

More from

Ferrari



WEC | Classifiche Mondiali: Toyota chiude il Costruttori, sarà derby per il titolo Piloti

WEC

WEC

6h di Barcellona

1 g

WEC | Classifiche Mondiali: Toyota chiude il Costruttori, sarà derby per il titolo Piloti



WEC | Ferrari abdica a testa alta: "Complimenti a Toyota, il podio della 499P #50 era il massimo possibile"

WEC

WEC

6h di Barcellona

2 g

WEC | Ferrari abdica a testa alta: "Complimenti a Toyota, il podio della 499P #50 era il massimo possibile"



GT World | Ferrari chiude la stagione 2026 con altri quattro titoli 

GT World Challenge Europe Endurance

GT World Challenge Europe Endurance

Portimão

2 g

GT World | Ferrari chiude la stagione 2026 con altri quattro titoli 

Ultime notizie



12Cilindri Manuale: la Ferrari che evolve il cambio manuale

Prodotto

Auto Prodotto

Motor1.com Italia

12Cilindri Manuale: la Ferrari che evolve il cambio manuale



F1 | Vasseur: "La Ferrari deve mettere insieme un'altra prestazione solida in ogni ambito"

Formula 1

F1 Formula 1

Stati Uniti

12 h

F1 | Vasseur: "La Ferrari deve mettere insieme un'altra prestazione solida in ogni ambito"



F1 | OMP: dietro le livree speciali c'è più tecnologia di quanto sembri con tute ultra-leggere

Formula 1

F1 Formula 1 13 h

F1 | OMP: dietro le livree speciali c'è più tecnologia di quanto sembri con tute ultra-leggere



Hockenheim in trattativa con la F1 nonostante finanziamenti pubblici "praticamente pari a zero"

Formula 1

F1 Formula 1 13 h

Hockenheim in trattativa con la F1 nonostante finanziamenti pubblici "praticamente pari a zero"

Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità

Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.

Hai due opzioni:

Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui

Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina

Gestisci gli avvisi

Iscriviti