Autore

aaa Nugnes

Franco Nugnes è il direttore di Motorsport.com Italy. Ha iniziato a collaborare con il quotidiano il Secolo XIX nel 1979 prima di entrare nella redazione di Autosprint nel 1985 dove è rimasto 20 anni fino ad arrivare al ruolo di vice-direttore. Dal 2001 è passato a SportAutoMoto, settimanale di auto e moto da corsa e nel 2009 ha partecipato alla nascita di Omnicorse.it, prima che il sito entrasse nel network di Motorsport.com. Sposato con Laura, ha due figli, Matteo e Giorgia. Ha corso in turismo e GT conseguendo diverse vittorie.

Latest articles by aaa Nugnes

F1: la qualifica determinerà la griglia di garetta e GP?

F1: la qualifica determinerà la griglia di garetta e GP?

Formula 1
Formula 1
GP d'Italia

F1: la qualifica determinerà la griglia di garetta e GP? F1: la qualifica determinerà la griglia di garetta e GP?

Il Mugello è il circuito al mondo più sostenibile

Il Mugello è il circuito al mondo più sostenibile

Formula 1
Formula 1

Il Mugello è il circuito al mondo più sostenibile Il Mugello è il circuito al mondo più sostenibile

Meregalli: "Un passo indietro per tornare competitivi"

Meregalli: "Un passo indietro per tornare competitivi"

MotoGP
MotoGP

Meregalli: "Un passo indietro per tornare competitivi" Meregalli: "Un passo indietro per tornare competitivi"

Video, Jean Alesi: "Il motorsport è marcio"

Video, Jean Alesi: "Il motorsport è marcio"

Formula 1
Formula 1

Video, Jean Alesi: "Il motorsport è marcio" Video, Jean Alesi: "Il motorsport è marcio"

Piola racconta le Formula 1 2020: Williams FW43

Piola racconta le Formula 1 2020: Williams FW43

Formula 1
Formula 1

Piola racconta le Formula 1 2020: Williams FW43 Piola racconta le Formula 1 2020: Williams FW43

WRC, Adamo: "Ibrido unica alternativa per tenere le Case nel WRC"

WRC, Adamo: "Ibrido unica alternativa per tenere le Case nel WRC"

WRC
WRC

WRC, Adamo: "Ibrido unica alternativa per tenere le Case nel WRC" WRC, Adamo: "Ibrido unica alternativa per tenere le Case nel WRC"

Video, Piola racconta le Formula 1 2020: AlphaTauri AT01

Video, Piola racconta le Formula 1 2020: AlphaTauri AT01

Formula 1
Formula 1

Video, Piola racconta le Formula 1 2020: AlphaTauri AT01 Video, Piola racconta le Formula 1 2020: AlphaTauri AT01

Video, Piola racconta le Formula 1 2020: Renault R.S.20

Video, Piola racconta le Formula 1 2020: Renault R.S.20

Formula 1
Formula 1

Video, Piola racconta le Formula 1 2020: Renault R.S.20 Video, Piola racconta le Formula 1 2020: Renault R.S.20

Biocarburante F1: si aprirà una nuova sfida sulle potenze

Biocarburante F1: si aprirà una nuova sfida sulle potenze

Formula 1
Formula 1

Biocarburante F1: si aprirà una nuova sfida sulle potenze Biocarburante F1: si aprirà una nuova sfida sulle potenze

Rivola: "L'Aprilia è un piccolo gruppo in grande crescita"

Rivola: "L'Aprilia è un piccolo gruppo in grande crescita"

MotoGP
MotoGP

Rivola: "L'Aprilia è un piccolo gruppo in grande crescita" Rivola: "L'Aprilia è un piccolo gruppo in grande crescita"

Ferrari: tutte le verità di Binotto sugli errori 2019

Ferrari: tutte le verità di Binotto sugli errori 2019

Formula 1
Formula 1
Cena di Natale Ferrari

Ferrari: tutte le verità di Binotto sugli errori 2019 Ferrari: tutte le verità di Binotto sugli errori 2019

Correa ancora in terapia intensiva, prepara il rientro negli USA

Correa ancora in terapia intensiva, prepara il rientro negli USA

FIA F2
FIA F2
Spa-Francorchamps

Correa ancora in terapia intensiva, prepara il rientro negli USA Correa ancora in terapia intensiva, prepara il rientro negli USA

Tecnica F1: ecco i 12 punti della rivoluzione normativa 2021!

Tecnica F1: ecco i 12 punti della rivoluzione normativa 2021!

Formula 1
Formula 1

Tecnica F1: ecco i 12 punti della rivoluzione normativa 2021! Tecnica F1: ecco i 12 punti della rivoluzione normativa 2021!

LIVE F1, GP d'Australia: Libere 2

LIVE F1, GP d'Australia: Libere 2

Formula 1
Formula 1
GP d'Australia

LIVE F1, GP d'Australia: Libere 2 LIVE F1, GP d'Australia: Libere 2

Dakar: Van Genugten ha rotto il parabrezza del Powerstar, ma l'assistenza è perfetta

Dakar: Van Genugten ha rotto il parabrezza del Powerstar, ma l'assistenza è perfetta

Dakar
Dakar

Dakar: Van Genugten ha rotto il parabrezza del Powerstar, ma l'assistenza è perfetta Dakar: Van Genugten ha rotto il parabrezza del Powerstar, ma l'assistenza è perfetta

Tecnica F1: ecco come i team hanno risolto i problemi di raffreddamento in Messico

Tecnica F1: ecco come i team hanno risolto i problemi di raffreddamento in Messico

Formula 1
Formula 1
GP del Messico

Tecnica F1: ecco come i team hanno risolto i problemi di raffreddamento in Messico Tecnica F1: ecco come i team hanno risolto i problemi di raffreddamento in Messico

Vettel: "Sul dritto la Ferrari è veloce, dobbiamo attaccare al via"

Vettel: "Sul dritto la Ferrari è veloce, dobbiamo attaccare al via"

Formula 1
Formula 1
GP del Messico

Vettel: "Sul dritto la Ferrari è veloce, dobbiamo attaccare al via" Vettel: "Sul dritto la Ferrari è veloce, dobbiamo attaccare al via"

Ferrari: ecco il fondo che è stato modificato con le paratie anti-murble

Ferrari: ecco il fondo che è stato modificato con le paratie anti-murble

Formula 1
Formula 1
GP degli USA

Ferrari: ecco il fondo che è stato modificato con le paratie anti-murble Ferrari: ecco il fondo che è stato modificato con le paratie anti-murble

Ferrari: promossi gli sviluppi di Singapore, ma la SF71H è andata in crisi di gomme

Ferrari: promossi gli sviluppi di Singapore, ma la SF71H è andata in crisi di gomme

Formula 1
Formula 1
GP di Singapore

Ferrari: promossi gli sviluppi di Singapore, ma la SF71H è andata in crisi di gomme Ferrari: promossi gli sviluppi di Singapore, ma la SF71H è andata in crisi di gomme

Mercedes: ecco come la W09 ha sfidato la Ferrari sui lunghi rettilinei di Monza

Mercedes: ecco come la W09 ha sfidato la Ferrari sui lunghi rettilinei di Monza

Formula 1
Formula 1
GP d'Italia

Mercedes: ecco come la W09 ha sfidato la Ferrari sui lunghi rettilinei di Monza Mercedes: ecco come la W09 ha sfidato la Ferrari sui lunghi rettilinei di Monza

Toro Rosso: la carenatura del comando DRS ha evitato il bloccaggio del flap mobile

Toro Rosso: la carenatura del comando DRS ha evitato il bloccaggio del flap mobile

Formula 1
Formula 1
GP d'Italia

Toro Rosso: la carenatura del comando DRS ha evitato il bloccaggio del flap mobile Toro Rosso: la carenatura del comando DRS ha evitato il bloccaggio del flap mobile

McLaren: la MCL33 sulla pista del Red Bull Ring come se fosse in galleria del vento

McLaren: la MCL33 sulla pista del Red Bull Ring come se fosse in galleria del vento

Formula 1
Formula 1
GP d'Austria

McLaren: la MCL33 sulla pista del Red Bull Ring come se fosse in galleria del vento McLaren: la MCL33 sulla pista del Red Bull Ring come se fosse in galleria del vento

Iscriviti