MotoGP
04 apr
Evento concluso
G
GP d'Argentina
08 apr
Rinviato
G
GP delle Americhe
15 apr
Rinviato
G
GP del Portogallo
18 apr
Prove Libere 1 in
5 giorni
G
GP di Spagna
02 mag
Gara in
21 giorni
G
GP di Francia
16 mag
Gara in
35 giorni
G
GP d'Italia
30 mag
Gara in
49 giorni
G
GP della Catalogna
06 giu
Gara in
56 giorni
G
GP di Germania
20 giu
Gara in
70 giorni
G
GP d'Olanda
27 giu
Gara in
77 giorni
G
GP di Finlandia
11 lug
Gara in
91 giorni
G
GP d'Austria
15 ago
Gara in
126 giorni
G
GP di Gran Bretagna
29 ago
Gara in
140 giorni
G
GP di Aragon
12 set
Gara in
154 giorni
G
GP di San Marino
19 set
Gara in
161 giorni
G
GP del Giappone
03 ott
Gara in
175 giorni
G
GP della Tailandia
10 ott
Gara in
182 giorni
G
GP d'Australia
24 ott
Gara in
196 giorni
G
GP di Malesia
31 ott
Gara in
203 giorni
G
GP di Valencia
14 nov
Gara in
217 giorni

Rivola: "L'Aprilia è un piccolo gruppo in grande crescita"

Il CEO di Aprilia Racing fa il punto durante i test di Sepang: la RS-GP 2020 sembra una moto nata bene intorno a una squadra che si è riforzata per ambire a dei risultati più ambiziosi. Massimo Rivola racconta a Motorsport.com quali sono i suoi obiettivi.

Rivola: "L'Aprilia è un piccolo gruppo in grande crescita"

L’Aprilia stupisce. La squadra di Noale nell’inverno ha avuto una vera metamorfosi. Nel team, nella moto, nell’organizzazione del lavoro. È ancora un piccolo team rispetto ai giganti, ma con la RS-GP 2020 Aleix Espargaro nei test di Sepang si avvicina alla top 10 con un distacco dal vertice che è contenuto in poco più di mezzo secondo. Un problema di gioventù della moto non ha permesso di completare il turno, ma con un progetto tutto nuovo sono noie che ci stanno.

Ecco perché abbiamo incontrato Massimo Rivola, CEO da un anno, per fare il punto della situazione e scoprire cosa è successo in così pochi mesi. Aprilia Racing ha l’ambizione di guardare più alto, procedendo a una crescita che sembra favorita da una nuova moto nata da un progetto sano.

Espargaro ha trovato nei test di Sepang una squadra cambiata che sembra funzionare come un top team. Tu che sensazione hai…
"Beh, sono contento che Aleix abbia provato un passo, anche se non penso che ci sia stato un un cambiamento di mentalità. Penso che il gruppo Piaggio abbia investito in termini di risorse, in termini finanziari, in termini di prodotto. E, quindi, c’è una visione medio-lunga che forse le persone non possono vedere dall'esterno”.

“Poi è sicuro che si sono unite delle nuove persone al gruppo di Noale e all’inizio l’integrazione non è facile, ma ha iniziato a funzionare. È vero che alcune figure si sono unite al team alla fine dello scorso anno. Speriamo che contribuiranno ancora di più alla crescita della squadra durante la stagione ed è per questo che sono abbastanza ottimista dato che la moto sembra nata bene”. 

È giusto dire che stai introducendo in Aprilia qualche metodo di lavorare della F1? 
"Penso che la MotoGP debba rimanere tale, mentre la Formula 1 è la Formula 1. Ma è un fatto che in F1 si possono investire più risorse, ci sono team con più persone e serve un'organizzazione più grande: allora è più facile riportare quel tipo di modello di lavoro in un gruppo più ristretto, mentre non è facile il contrario”.

“La comunicazione è uno degli elementi chiave in qualsiasi gruppo di lavoro: anche una famiglia può trovarsi nei guai se ci sono scarse relazioni. Un team trascorre insieme più tempo che in famiglia visto in un test si trascorrono 18 ore insieme”.

“Quindi, penso che non ci sia un grande segreto da rivelare: chi arriva nel team da fuori deve avere capacità di ascolto per imparare ciò che si è sempre fatto e poi potrà dare il suo contributo a cambiare. È dallo scambio di esperienze che si cresce. Per questo è chiave instaurare una buona comunicazione”.

Marco De Luca, ex Ferrari (F1), Mercedes (DTM) e McLaren (GT), ha portato una ventata di novità in materia di aerodinamica…
“Sì c’è davanti una mini ala che sembra di F1. Sfortunatamente non ci hanno permesso di montarla anche dietro. Non credo che dobbiamo impazzire per le soluzioni di F1. Il metodo è trovare brave persone capaci di mettere a disposizione la loro esperienza alla nostra conoscenza per trovare la soluzione migliore. Se chi arriva detta le linee non è quello che vogliamo. Marco è un buon esempio di integrazione, come Stefano Romeo, ex elettronico ferrari e Elena Decia, tornata da noi dopo un'esperienza in Suzuki. A Noale c’era già un gruppo forte. Troppo piccolo rispetto ai nostri concorrenti, e anche il nostro budget, sebbene sia cresciuto molto, è ancora piccolo rispetto ai nostri avversari. Ma le brave persone se lavorano insieme possono ottenere buoni risultati”. 

È stata questa la chiave della crescita? 
"Non so se sta qui la grande differenza. Ho visto crescere Aprilia: dall'anno scorso siamo cresciuti in termini di numero, in qualità delle persone e di esperienza. Abbiamo pescato persone dalla F1 e da diversi team della MotoGP”.

“E è bello vedere che le persone che sono arrivate dalla Ducati e dalla Suzuki si erano formate in Aprilia. Sono felici di essere tornate a casa. In effetti, anche lo specialista di elettronica Ferrari era stato in Aprilia 15 anni fa. Significa che Noale è anche una scuola che offre talenti al mondo degli sport motoristici. È il segno che abbiamo qualcosa di buono che dobbiamo mantenere”. 

Aleix vorrebbe modellare l’Aprilia sul rapporto che c’è fra Dovizioso e la Ducati. Che ne pensi? 
"Ad essere sincero, è davvero bello sentir dire dal tuo pilota "…voglio essere quello che farà la storia dell’Aprilia" per portarla dal retro della griglia verso le prime posizioni. Non so se ce la faremo, ma è in quella direzione che vogliamo andare”.

“Ma non siamo pazzi da sperare di salire sul podio in fretta. Diciamo che vogliamo fare dei buoni passi avanti, senza rompere la buona base di persone che esiste. Non ha senso introdurre troppe persone nuove in un colpo solo, bisogna continuare a crescere. E nessuno può davvero dire che vincerà, a meno che tu non disponga di Marc Marquez. Forse…”. 

Quindi fiducia a Iannone e Aleix, piuttosto che inseguire i top rider? 
“Sicuramente il nostro obiettivo è mantenere Aleix e Andrea. Spero anche Andrea, vedremo cosa ci consentirà di fare la FIM. Riguardo ad Aleix, sappiamo che quando le cose non vanno bene, può esplodere, ma sappiamo anche che quando le cose funzionano ci dà tutto quello che ha. È molto caloroso e ci piace”.

È utile a far crescere la motivazione della squadra un pilota che dice ciò che pensa anche se le sue argomentazioni non sono l’ideale per il team?
“Penso di sì, quando vedi che c’è chi ti sta dando tutto. A volte vengono dette parole sbagliate, frutto del pensiero del momento, ma che spesso non riflettono la realtà. Ho lavorato con Fernando [Alonso], per esempio, ed era spesso un po' caliente...”. 

Aprilia Racing Team Gresini, bike

Aprilia Racing Team Gresini, bike
1/9

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
2/9

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
3/9

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
4/9

Foto di: Aleix Espargaro

Aprilia RS-GP 2020

Aprilia RS-GP 2020
5/9

Foto di: Aprilia Racing

Aprilia RS-GP 2020

Aprilia RS-GP 2020
6/9

Foto di: Aprilia Racing

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
7/9

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Lorenzo Savadori, Aprilia Racing Team Gresini

Lorenzo Savadori, Aprilia Racing Team Gresini
8/9

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
9/9

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

condivisioni
commenti
Lorenzo scenderà in pista nel Day 3 dei test di Sepang

Articolo precedente

Lorenzo scenderà in pista nel Day 3 dei test di Sepang

Prossimo Articolo

Rossi: "Oggi Lorenzo mi ha fatto un po' da coach aggiunto"

Rossi: "Oggi Lorenzo mi ha fatto un po' da coach aggiunto"
Carica commenti

Riguardo questo articolo

Serie MotoGP
Piloti Aleix Espargaro
Team Aprilia Racing Team
Autore Lewis Duncan
Johann Zarco, la leadership della rinascita Prime

Johann Zarco, la leadership della rinascita

In soli 18 mesi, Johann Zarco è passato da un estremo all'altro in MotoGP, da pilota ritrovatosi senza moto a raggiante leader del campionato all’inizio del 2021. Ma il Gran Premio di Losail ha visto soprattutto il ritorno alla ribalta di un uomo ritrovato.

MotoGP
9 apr 2021
Perché i commissari devono rivedere l'incidente tra Miller e Mir Prime

Perché i commissari devono rivedere l'incidente tra Miller e Mir

Nonostante la decisione della Suzuki di non fare appello contro il rifiuto della Race Direction di penalizzare Jack Miller dopo l'incidente con Joan Mir a Losail, dovrebbe essere fatto qualcosa per evitare il ripetersi di qualcosa del genere, che sarebbe potuto finire facilmente in tragedia.

MotoGP
7 apr 2021
Ducati: le ufficiali "steccano" nell'amica Losail Prime

Ducati: le ufficiali "steccano" nell'amica Losail

Andiamo a scoprire come mai le due Ducati ufficiali sono da considerarsi le vere sconfitte della doppia gara di MotoGP disputatasi sul tracciato qatariota di Losail. In una pista amica come quella araba, a brillare sono state altre Desmosedici di Borgo Panigale, non quelle che ci si sarebbe aspettati...

MotoGP
6 apr 2021
La MotoGP trova una nuova stella in Martin, ma manca un leader Prime

La MotoGP trova una nuova stella in Martin, ma manca un leader

L'esplosione immediata del rookie della Ducati Pramac ha aggiunto un nuova stella all'elenco sempre più lungo dei piloti che possono ambire a fare grandi cose in MotoGP. Per lui, come per tanti altri, si prospetta un grande futuro, anche se al momento all'orizzonte non si vede ancora un talento capace di prendere l'eredità di quella leadership che è stata prima di Valentino Rossi e poi di Marc Marquez.

MotoGP
6 apr 2021
Pagelle MotoGP: al GP di Doha stupisce Martin, disastro Petronas Prime

Pagelle MotoGP: al GP di Doha stupisce Martin, disastro Petronas

Tanti promossi e tanti bocciati nel secondo appuntamento in Qatar, il Gran Premio di Doha. Ecco le pagelle stilate e commentate da Matteo Nugnes, Responsabile MotoGP per Motorsport.com, e Franco Nugnes.

MotoGP
6 apr 2021
Yamaha a due facce: il Factory Team convince, Petronas a picco Prime

Yamaha a due facce: il Factory Team convince, Petronas a picco

Umori opposti nelle due squadre della Casa di Iwata: quella ufficiale ha iniziato il 2021 alla grande, con una vittoria a testa per Vinales e Quartararo. Il box Petronas invece sembra entrato in crisi, con appena 4 punti a testa per Morbidelli e Rossi. I giapponesi stanno puntando tutto sui Factory?

MotoGP
5 apr 2021
MotoGP: la griglia di partenza del GP di Doha Prime

MotoGP: la griglia di partenza del GP di Doha

Martin conquista la prima pole in MotoGP nel GP di Doha, seconda gara del Motomondiale 2021. Disastro Valentino Rossi, solo 21°.

MotoGP
4 apr 2021
MotoGP: ecco perché c'è grande attesa per la serie di Amazon Prime

MotoGP: ecco perché c'è grande attesa per la serie di Amazon

La MotoGP avrà una sua versione di Drive to Survive su Amazon Prime nel prossimo futuro: una notizia accolta positivamente dai principali piloti della griglia, visto l'impatto della serie sulla Formula 1, con la speranza che sia uguale per le due ruote, che ne hanno un disperato bisogno.

MotoGP
4 apr 2021