Josef Newgarden rientra e domina all'Iowa Speedway
Il portacolori della Ed Carpenter Racing ha comandato praticamente dall'inizio alla fine e si è issato al secondo posto in campionato. Sul podio anche Power e Dixon, ma Pagenaud gestisce bene con il quarto posto finale.
Foto di: Jay Alley
Josef Newgarden si è reso protagonista di un rientro davvero strepitoso. A distanza di poche settimane dal terribile botto di Fort Worth, il portacolori della Ed Carpenter Racing si è calato nuovamente nell'abitacolo della sua Dallara-Chevrolet ed ha letteralmente dominato la tappa dell'Iowa Speedway dell'Indycar.
Newgarden ha infatti centrato il suo terzo successo nella categoria, che gli vale il secondo posto in campionato, e lo ha fatto lasciando solamente le briciole agli avversari: basta pensare che ha comandato per 282 dei 300 giri in programma, presentandosi sul traguardo con oltre quattro secondi di margine sul diretto inseguitore Will Power.
L'australiano della Penske prosegue nel suo momento positivo e nel finale nella battaglia per la piazza d'onore è riuscito a regolare due piloti esperti come Scott Dixon e come il leader del campionato Simon Pagenaud, che con questo quarto posto sale a quota 409 punti, mantenendo un margine di 73 lunghezze su Newgarden.
A completare la top five troviamo Mikhail Aleshin, migliore tra i piloti motorizzati Honda, ma anche ultimo ad essersi classificato a pieni giri. Da Alexander Rossi in giù, infatti, sono tutti doppiati. Tra questi sono stati sfortunati anche Tony Kanaan ed Helio Castroneves, entrambi rientrati ai box prima di una safety car.
Cla | # | Pilota | Giri | Tempo | Gap | Distacco | Mph | Pits | Ritirato | Punti | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 21 | Josef Newgarden | 300 | 1:52'16.3613 | 143.33 | 4 | 53 | ||||
2 | 12 | Will Power | 300 | 1:52'20.6441 | 4.2828 | 4.2828 | 143.239 | 4 | 40 | ||
3 | 9 | Scott Dixon | 300 | 1:52'21.8698 | 5.5085 | 1.2257 | 143.212 | 4 | 36 | ||
4 | 22 | Simon Pagenaud | 300 | 1:52'22.5440 | 6.1827 | 0.6742 | 143.198 | 4 | 34 | ||
5 | 7 | Mikhail Aleshin | 300 | 1:52'23.3999 | 7.0386 | 0.8559 | 143.18 | 4 | 30 | ||
6 | 98 | Alexander Rossi | 299 | 1:52'17.7462 | 1 Lap | 1 Lap | 142.822 | 4 | 29 | ||
7 | 10 | Tony Kanaan | 299 | 1:52'24.1862 | 1 Lap | 6.4400 | 142.686 | 4 | 26 | ||
8 | 11 | Sébastien Bourdais | 299 | 1:52'25.9198 | 1 Lap | 1.7336 | 142.649 | 5 | 24 | ||
9 | 5 | James Hinchcliffe | 299 | 1:52'31.5162 | 1 Lap | 5.5964 | 142.531 | 4 | 22 | ||
10 | 83 | Charlie Kimball | 299 | 1:52'31.8056 | 1 Lap | 0.2894 | 142.525 | 4 | 20 | ||
11 | 14 | Takuma Satō | 298 | 1:52'18.9344 | 2 Laps | 1 Lap | 142.32 | 4 | 19 | ||
12 | 26 | Carlos Munoz | 298 | 1:52'19.8414 | 2 Laps | 0.9070 | 142.301 | 5 | 18 | ||
13 | 3 | Helio Castroneves | 298 | 1:52'27.6624 | 2 Laps | 7.8210 | 142.136 | 4 | 17 | ||
14 | 27 | Marco Andretti | 298 | 1:52'29.7522 | 2 Laps | 2.0898 | 142.092 | 4 | 16 | ||
15 | 41 | Jack Hawksworth | 298 | 1:52'30.9600 | 2 Laps | 1.2078 | 142.066 | 4 | 15 | ||
16 | 15 | Graham Rahal | 297 | 1:52'17.2826 | 3 Laps | 1 Lap | 141.877 | 4 | 14 | ||
17 | 19 | Gabby Chaves | 293 | 1:52'25.5470 | 7 Laps | 4 Laps | 139.795 | 5 | 13 | ||
18 | 20 | Ed Carpenter | 284 | 1:52'34.3399 | 16 Laps | 9 Laps | 135.324 | 4 | 12 | ||
19 | 8 | Max Chilton | 274 | 1:52'34.8394 | 26 Laps | 10 Laps | 130.55 | 4 | 12 | ||
20 | 2 | Juan Pablo Montoya | 179 | 1:10'55.9281 | 121 Laps | 95 Laps | 135.363 | 2 | Mechanical | 10 | |
21 | 18 | Conor Daly | 141 | 55'55.8203 | 159 Laps | 38 Laps | 135.226 | 3 | Mechanical | 9 | |
22 | 28 | Ryan Hunter-Reay | 105 | 34'22.7495 | 195 Laps | 36 Laps | 163.826 | 1 | Mechanical | 8 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Top Comments