Sam Bird firma la prima uscita a Santiago del Cile!
L’inglese della DS Virgin Racing è balzato in testa alla classifica proprio qualche secondo prima dell’uscita di pista della Venturi di Maro Engel, che ha portato all’interruzione della sessione quando mancavano tre minuti alla fine.
È stato Sam Bird con il crono di 1’19”439 a risultare il migliore al termine del turno di libere inaugurale del weekend cileno del Campionato FIA di Formula E. Il britannico ha preceduto di circa due decimi il leader della generale Felix Rosenqvist, autore di un lungo e veramente competitivo soltanto nelle battute conclusive.
Terzo Jean-Eric Vergne su Techeetah davanti alla Panasonic Jaguar di un Mitch Evans in giornata e sempre tra i primi del gruppo nei 45’ a disposizione. Quinto André Lotterer su Techeetah, quindi Alex Lynn su DS Virgin, pure lui competitivo sin dall’inizio, e José Maria Lopez su Dragon.
Ottavo posto per l’elvetico della Venturi Edoardo Mortara, aggressivo sul finale tanto di rischiare l’impatto contro le barriere, seguito dalla NIO di Oliver Turvey e dalla Panasonic Jaguar di Nelson Piquet Junior, protagonista di un errore alla curva 1 quando erano trascorsi appena una manciata di minuti dal via.
Fuori dalla top 10 Lucas Di Grassi, che ricordiamo partirà 10 posizioni indietro a causa della sostituzione dell’inverter sulla propria Audi Sport. Il brasiliano, costantemente davanti, è scivolato a centro schieramento proprio nei concitati momenti conclusivi. Dodicesimo il compagno di squadra del campione in carica Daniel Abt, mentre soltanto 13° a 1'146 ha terminato Sébastien Buemi.
Lo svizzero è stato rallentato da un ennesimo episodio sfortunato, quando a 22’ dalla bandiera a scacchi ha perso il controllo del posteriore della Renault e.dams, andando a baciare il muro.
Quattordicesimo il team mate Nicolas Prost, qundi la Mahindra di Nick Heidfeld, la Dragon di Jérome D’Ambrosio, vittima di una sbavatura a 7 minuti dalla chiusura, e la NIO di Luca Filippi, più di una volta "falloso" durante la sessione.
Diciottesimo Maro Engel, come detto, colui che ha fatto sventolare la bandiera rossa dopo un crash contro le barriere.
Infine le due Andretti di Tom Blomqvist, in realtà partito non male ma poi sprofondato nelle ultime posizioni, e di Antonio Félix Da Costa, ugualmente in caduta libera sul finale.
Prove Libere 1:
Cla | # | Pilota | Team | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Sam Bird | Virgin Racing | 18 | 1'19.439 | 111.572 | ||
2 | 19 | Felix Rosenqvist | Mahindra Racing | 23 | 1'19.646 | 0.207 | 0.207 | 111.282 |
3 | 25 | Jean-Éric Vergne | Techeetah | 20 | 1'19.701 | 0.262 | 0.055 | 111.205 |
4 | 20 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 20 | 1'19.819 | 0.380 | 0.118 | 111.041 |
5 | 18 | André Lotterer | Techeetah | 19 | 1'19.824 | 0.385 | 0.005 | 111.034 |
6 | 36 | Alex Lynn | Virgin Racing | 20 | 1'19.907 | 0.468 | 0.083 | 110.918 |
7 | 6 | José María López | Dragon Racing | 16 | 1'20.176 | 0.737 | 0.269 | 110.546 |
8 | 4 | Edoardo Mortara | Venturi | 23 | 1'20.265 | 0.826 | 0.089 | 110.424 |
9 | 16 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 21 | 1'20.309 | 0.870 | 0.044 | 110.363 |
10 | 3 | Nelson Piquet Jr. | Jaguar Racing | 20 | 1'20.396 | 0.957 | 0.087 | 110.244 |
11 | 1 | Lucas Di Grassi | Audi Sport Team ABT | 20 | 1'20.405 | 0.966 | 0.009 | 110.231 |
12 | 66 | Daniel Abt | Audi Sport Team ABT | 21 | 1'20.477 | 1.038 | 0.072 | 110.133 |
13 | 9 | Sébastien Buemi | DAMS | 18 | 1'20.585 | 1.146 | 0.108 | 109.985 |
14 | 8 | Nicolas Prost | DAMS | 19 | 1'20.814 | 1.375 | 0.229 | 109.674 |
15 | 23 | Nick Heidfeld | Mahindra Racing | 18 | 1'20.952 | 1.513 | 0.138 | 109.487 |
16 | 7 | Jérôme D'Ambrosio | Dragon Racing | 17 | 1'21.033 | 1.594 | 0.081 | 109.377 |
17 | 68 | Luca Filippi | NIO Formula E Team | 16 | 1'21.224 | 1.785 | 0.191 | 109.120 |
18 | 5 | Maro Engel | Venturi | 22 | 1'21.870 | 2.431 | 0.646 | 108.259 |
19 | 27 | Tom Blomqvist | Andretti Autosport | 18 | 1'23.380 | 3.941 | 1.510 | 106.298 |
20 | 28 | António Félix Da Costa | Andretti Autosport | 13 | 1'23.616 | 4.177 | 0.236 |
105.998 |
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