FE | Mahindra conferma la sua Gen4 come Costruttore a tutti gli effetti

Mahindra Racing ha annunciato che continuerà a correre in FIA Formula E come Costruttore a tutti gli effetti per tutta l'era Gen4 prevista fino alla fine del 2030.

Il team principal Frédéric Bertrand ha confermato il tutto ad un evento speciale tenutosi a Bengaluru (India) mercoledì, dove Mahindra ha anche svelato la livrea per la stagione finale con le vetture Gen3 Evo.

Pur essendo stato il primo Costruttore a impegnarsi per l'era Gen3 in corso nel 2020, il suo team con sede a Banbury era in attesa dell'approvazione del consiglio di amministrazione per sviluppare il proprio gruppo propulsore per la prossima era della serie, che inizierà alla fine del 2026.

Sebbene Mahindra avesse già dichiarato la propria intenzione di rimanere sulla griglia di partenza fino al 2030, il team stava valutando la possibilità di passare a un propulsore cliente per il ciclo Gen4. 

Secondo Bertrand, la ripresa della squadra durante la Stagione 11, quando si è classificata quarta in classifica dopo diversi anni difficili, è stata determinante per convincere la dirigenza a impegnarsi in un programma di lavoro completo.

Mahindra Gen4

Foto di: Mahindra Racing

"Posso dire che è una grande gioia per me, perché è stata una lunga trattativa", ha dichiarato Betrand a Motorsport.

"Quando si arriva dal punto in cui eravamo, in termini di prestazioni, riportare la gente a un livello di fiducia tale da pensare che si possa vincere o rendere orgoglioso il marchio ed essere totalmente in linea con ciò che ci si aspetta è un lungo viaggio, e non ci si può aspettare che le persone prendano la decisione da un giorno all'altro". 

"È stata una lunga discussione sui pro e i contro. L'obiettivo di far parte della Gen4 era all'ordine del giorno, ma competere come cliente o Costruttore è stato deciso in un momento. Per me era importante dimostrare di poter gestire bene una vettura prima di diventare Costruttore a tutti gli effetti".

"Quindi è stato un processo lungo, ma in un certo senso è stata anche una mia strategia, quella di dare tempo al tempo perché sapevo che più saremmo stati in grado di fornire, più avrei guadagnato credibilità, più sarei stato in grado di ottenere la fiducia di tutti i membri del gruppo e maggiore sarebbe stato il supporto".

"Con questo tipo di progetti, se non si ottengono risultati, è facile che vengano abbandonati. Nel momento in cui si iniziano a collezionarne, le persone iniziano a credere che abbia senso e quindi si inizia a creare entusiasmo".

Altri costruttori hanno recentemente completato i loro primi test privati per la prossima era della Formula E a Monteblanco (Spagna), utilizzando motori Gen4 completi o un ibrido di Gen4/Gen3. 

Mahindra non era tra i presenti, ma Bertrand ha insistito sul fatto che "non ha mai smesso" di lavorare sul suo propulsore Gen4, lasciando intendere che il team aveva iniziato a gettare le basi prima di ricevere il via libera per il progetto.

Sebbene Mahindra non abbia rispettato la data limite ufficiale per l'iscrizione come Costruttore, l'amministratore delegato della Formula E Jeff Dodds ha dichiarato a Motorsport.com che la scadenza non è "rigida e veloce".