Buenos Aires dà a Lucas Di Grassi la prima pole in F.E!
L’alfiere dell’Audi e del team ABT Sportsline ha gettato nel dimenticatoio l’errore nella seconda sessione di prove libere in Argentina, beffando di soli 0”194 Jean-Éric Vergne e la Techeetah-Renault.
Foto di: ABT Sportsline
Al volante della propria ABT Schaeffler FE02, il brasiliano ha infatti stabilito con il tempo di 1’09”404 un limite invalicabile per tutti, anche per un Jean-Éric Vergne che sembrava volesse e potesse rubargli il primo posto nei momenti finali della sessione a bordo.
La prima fila strappata dal pilota francese ha cancellato la lunga litania di errori dell’inesperta formazione cinese nelle prime due gare della stagione “full electric”, tanto più che l’esperto portacolori della Techeetah ha convertito il ritmo della sua monoposto motorizzata Renault in un tempo di appena 194 millesimi superiore a quello dell’indomabile paulista.
“È un grande momento nonché qualcosa che davvero non mi aspettavo", ha detto Lucas Di Grassi in seguito. “È stato importante, dopo le prime due gare, ottenere la pole position proprio qui, è quasi un terreno di casa per me".
Il leader del campionato Sébastien Buemi, suo acerrimo rivale, ha invece perduto parecchio tempo in pista nel primo settore del proprio passaggio lanciato, bloccando i freni.
Lo svizzero della Renaut e-dams, vincitore dei primi due round stagionali a Hong Kong e Marrakech, in ultima analisi ha pagato caramente il prezzo dell’errore ed è scivolato dietro alla coppia Di Grassi-Vergne, con la conseguenza che scatterà soltanto dal terzo slot della griglia di partenza.
La coppia della NextEV NIO, incarnata da Oliver Turvey e Nelson Piquet Jr e in decisa crescita dopo l’incubo della stagione 2015-2016, ha carpito invece il quarto e quinto posto dello schieramento.Entrambi hanno patito un ritardo significativo in sede di Superpole, avendo bloccato le ruote in maniera vistosa alle curve 7 e 1 rispettivamente.
Nicolas Prost è stato il concorrente più veloce fra quelli che non si erano qualificati per lo shoot-out conclusivo e pertanto vedrà soltanto la sesta piazzola della griglia a bordo della Renault Z.E 16 dell’équipe e.dams.
La top 10 è stata completata da Mitch Evans (Jaguar Racing), Felix Rosenqvist (Mahindra Racing), Jérome D'Ambrosio (Faraday Future Dragon Racing) e Sam Bird (DS Virgin Racing).
Il neozelandese, che ha lasciato la GP2 in chiave 2017 per concentrarsi sulla Formula E, ha superato il proprio girone di qualifica con una i-Type 1 il cui miglior crono e la cui performance rappresentano un miglioramento importante per la squadra del Giaguaro, che potrà vedere il semaforo dal settimo posto.
Il compagno di squadra Adam Carroll, che in analogia con il “kiwi” abbandonerà invece il WEC per la Formula E e l’impegno “full electric” con la Jaguar, prenderà il via dalla 15esima posizione.
Il vincitore dello scorso anno in terra argentina nonché mattatore del turno finale di prove libere, ovvero Sam Bird, ha confessato di avere percorso un “giro sconclusionato” a causa delle difficoltà della propria DSV-02 nel raggiungere livelli di grip ottimali, mentre l’atteso compagno di squadra José Maria Lopez ha toccato il muretto della curva 5 arrivando a causare una bandiera rossa.
Il giorno disgraziato di Antonio Félix Da Costa, già nelle barriere nella seduta inaugurale di prove libere, è continuato quando il portoghese ha danneggiato la parte anteriore destra della sua Andretti ATEC-02 prima ancora di iniziare il proprio giro di qualifica e partirà così soltanto 17esimo in gara...
Qualifiche:
Cla | # | Pilota | Team | Tempo | Gap | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Lucas Di Grassi | Audi Sport Team ABT | 1'09.084 | 129.181 | |
2 | 25 | Jean-Éric Vergne | Techeetah | 1'08.751 | 129.807 | |
3 | 9 | Sébastien Buemi | DAMS | 1'09.018 | 129.305 | |
4 | 88 | Oliver Turvey | NEXTEV TCR Formula E Team | 1'09.314 | 0.230 | 128.753 |
5 | 3 | Nelson Piquet Jr. | NEXTEV TCR Formula E Team | 1'09.383 | 0.299 | 128.625 |
6 | 8 | Nicolas Prost | DAMS | 1'09.442 | 0.358 | 128.515 |
7 | 20 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 1'09.505 | 0.421 | 128.399 |
8 | 19 | Felix Rosenqvist | Mahindra Racing | 1'09.681 | 0.597 | 128.075 |
9 | 7 | Jérôme D'Ambrosio | Dragon Racing | 1'09.697 | 0.613 | 128.045 |
10 | 2 | Sam Bird | Virgin Racing | 1'09.839 | 0.755 | 127.785 |
11 | 4 | Stéphane Sarrazin | Venturi | 1'10.100 | 1.016 | 127.309 |
12 | 23 | Nick Heidfeld | Mahindra Racing | 1'10.152 | 1.068 | 127.215 |
13 | 27 | Robin Frijns | Andretti Autosport | 1'10.172 | 1.088 | 127.178 |
14 | 6 | Loïc Duval | Dragon Racing | 1'10.257 | 1.173 | 127.025 |
15 | 47 | Adam Carroll | Jaguar Racing | 1'10.946 | 1.862 | 125.791 |
16 | 66 | Daniel Abt | Audi Sport Team ABT | 1'13.284 | 4.200 | 121.778 |
17 | 28 | António Félix Da Costa | Andretti Autosport | 1'13.326 | 4.242 | 121.708 |
18 | 5 | Maro Engel | Venturi | 1'44.239 | 35.155 | 85.614 |
19 | 33 | Ma Qing Hua | Techeetah | 1'22.405 | 13.321 | 108.299 |
20 | 37 | José María López | Virgin Racing | 1'16.760 | 7.676 | 116.263 |
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