Mercedes: Bottas ha vinto bocciando la novità nell'anteriore della W08!
Il finlandese ha centrato la seconda affermazione con la Mercedes W08 rinunciando alla modifica all'estrattore anteriore che aveva provato nelle libere, mentre aveva promosso la deriva sul diffusore posteriore e il nuovo attacco degli specchietti.
Foto di: Giorgio Piola
F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola
Giorgio Piola è l’esperto di tecnica di Formula 1 che segue i Gran Premi dal 1964. Il giornalista italiano è considerato il più autorevole divulgatore dei segreti delle monoposto: i suoi disegni e le animazioni permettono di scoprire le novità introdotte dai team ai Gp.
Valtteri Bottas ha vinto il suo secondo GP della carriera in Austria bocciando una delle novità tecniche che erano state introdotte sulla W08 al Red Bull Ring.
Il pilota finlandese, a dispetto di Lewis Hamilton, prima delle qualifiche ha preferito rinunciare al piccolo soffiaggio che era stato aggiunto a quello che ormai non si può più chiamare un tradizionale turning vanes che ha lasciato il posto a un vero e proprio... estrattore anteriore.
Sulle frecce d'argento, infatti, durante le prove libere ha fatto la sua comparsa il nuovo diffusore anteriore che in coda al profilo mostrava un piccolo slot nel bordo più esterno che si accompagnava ad una diversa forma dell'intera struttura che viene puntualmente rivista Gran Premio dopo Gran Premio, segno che si tratta di un ambito della monoposto che è molto sensibile alle modifiche.
Bottas ha trovato un più facile equilibrio della macchina facendo a meno di questa novità, mentre Hamilton è rimasto fedele alla freccia d'argento nell'ultima configurazione, dovendo guidare una monoposto più nervosa giù in qualifica.
Nel retrotreno, invece, si è notata la comparsa di un profilo sopra al diffusore posteriore in un’area del retrotreno dove non si era mai visto nulla di simile. Ed è curioso, che almeno inizialmente, i meccanici delle frecce d’argento coprissero proprio quest’area, mentre sono abituati a lasciare la macchina in ella mostra.
La deriva orizzontale, che da una parte è attaccata alla struttura deformabile del cambio e dall'altra sul fondo e si fissa proprio in prossimità di uno dei deviatori di flusso che si trovano sotto all'estrattore.
Modificato il supporto dello specchietto
Fra le novità di dettaglio è giusto indicare anche il nuovo supporto degli specchietti retrovisori: la vecchia soluzione (in alto a destra) prevedeva l'allineamento con il deviatore di flusso a C che era poco lontano, fomando un soffiaggio, mentre adesso il fissaggio dell'attacco è stato spostando creando un diverso passaggio d'aria, pare più utile a far lavorare l'ala posteriore.
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