Vai al contenuto principale

Consigliato per te

Youtester 2026: i nomi di coloro che passano alla Fase 2

Prodotto
Prodotto
Motor1.com Italia
Youtester 2026: i nomi di coloro che passano alla Fase 2

Genesis valuta con calma il futuro in IMSA: "Ci serve un team per schierare le GMR-001, ma senza fretta"

IMSA
IMSA
Genesis valuta con calma il futuro in IMSA: "Ci serve un team per schierare le GMR-001, ma senza fretta"

F1 | Williams: perché il punto di Baku è più il primo mattone del 2027 che il salvagente per questa stagione

Formula 1
Formula 1
Azerbaijan
F1 | Williams: perché il punto di Baku è più il primo mattone del 2027 che il salvagente per questa stagione

F1 | Motore 2030: l'8 cilindri, 3 litri, potrebbe avere una sovralimentazione con bi-turbo?

Formula 1
Formula 1
Bahrain
F1 | Motore 2030: l'8 cilindri, 3 litri, potrebbe avere una sovralimentazione con bi-turbo?

MotoGP | Meregalli ammette: il rapporto con Quartararo è diventato "un po' più freddo"

MotoGP
MotoGP
MotoGP | Meregalli ammette: il rapporto con Quartararo è diventato "un po' più freddo"

F1 | Il ritorno di Sepang è una sfida anche per le gomme: l'asfalto abrasivo apre il ventaglio delle strategie

Formula 1
Formula 1
Bahrain
F1 | Il ritorno di Sepang è una sfida anche per le gomme: l'asfalto abrasivo apre il ventaglio delle strategie

ALMS | Le Ferrari 499P di AF Corse e Cetilar Racing sono le prime due Hypercar 2026/2027

Asian Le Mans
Asian Le Mans
ALMS | Le Ferrari 499P di AF Corse e Cetilar Racing sono le prime due Hypercar 2026/2027

Una Fiat contro Ferrari e Lamborghini: ha vinto lei

Prodotto
Prodotto
Motor1.com Italia
Una Fiat contro Ferrari e Lamborghini: ha vinto lei

Horner: "Max e Pierre vittime al via di un guaio al software"

Il team principal Red Bull ammette che Max e Pierre non hanno alcuna responsabilità per la brutta partenza sul bagnato: "Come in Austria c'è stato un problema di mappatura che dobbiamo risolvere con la Honda".

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 precede Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 e Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, alla partenza della gara

Due partenze sbagliate, due vittorie. Max Verstappen, proprio come in Austria, si è aggiudicato il GP di Germania dopo un pessimo start dalla prima fila. E lo stesso guaio ha colpito anche Pierre Gasly che scattava dietro all’olandese con la seconda RB15: i tecnici della squadra di Milton Keynes hanno subito sgravato la responsabilità dei piloti ammettendo che per entrambi c’è stato un problema di mappatura dell’elettronica.

Max e Pierre non sono riusciti a muoversi dalle rispettive piazzuole perché hanno fatto pattinare le ruote posteriori, nonostante abbiano deciso di scattare con la seconda marcia.

Christian Horner, team principal Red Bull, ha spiegato che l’avvio della corsa è stato davvero terribile….
"È stato orribile perché entrambe le vetture hanno avuto un problema all'inizio, quindi dovremo analizzare con cura quello che è successo. Max non ha perso la testa e rapidamente si è portato dietro alle Mercedes”.

Avete capito cosa sia successo?
"Penso che sia stato un problema di mappatura, ma credo che sia una cosa che stiamo gestendo noi nel rapporto con Honda. Potrebbe essersi ripetuta una situazione simile a quella che ci è capitata in Austria”.

Pierre Gasly pensava che non si sarebbe mosso…
"Sì, le ruote posteriori continuavano a pattinare. E succedeva la stessa cosa con tutte le marce, quindi dovremo capire cosa sia effettivamente accaduto”.

Articolo precedente Wolff: "Il disappunto è maggiore della gioia di quando si vince"
Prossimo Articolo Sequenza foto: ecco Leclerc ormai "passeggero" della sua Ferrari

Top Comments

Ultime notizie