Prove Libere

F1 | Red Bull Ring, Libere 3: McLaren al comando, Max e Leclerc inseguono a distanza

Il team di Woking conferma l’ottimo stato di forma anche nelle libere 3 del GP d'Austria, con Norris sempre al comando davanti a Piastri. Verstappen chiude terzo, a due decimi con una vettura che ha cambiato carattere rispetto a ieri, seguito dai due Ferraristi, più staccati dalla vetta. Distanti le due Mercedes, solo sesta e settima.

La McLaren vuole dominare: le due MCL39 hanno fatto la differenza nella terza sessione di prove libere del GP d’Austria. Lando Norris mantiene le promesse: l’inglese con la gomma soft è arrivato a 1’04”324 vale a dire a meno di un decimo dalla pole dello scorso anno.

Norris sembra molto determinato nel voler dimostrare la sua grande affinità con la pista di Spielberg dove conta di rilanciarsi dopo l’erroraccio canadese. Dietro a Lando c’è l’altra McLaren con Oscar Piastri staccato di 118 millesimi. Il distacco non dice la fatica che ha fatto l’australiano per mettersi in scia al compagno di squadra: il leader del mondiale è intervenuto sull’assetto, non soddisfatto del comportamento della sua vettura e sembra aver trovato la strada giusta.

Il primo inseguitore della McLaren è Max Verstappen: l’olandese ha dedicato buona parte della sessione a un long run con un treno di hard. Max è stato impressionante perché ha trovato una costanza di prestazione che lo renderà un pungolo per le vetture papaya in gara. La Red Bull sembra aver beneficiato del lavoro notturno e nel giro secco Max si è portato a due decimi da Norris. Verstappen, in un secondo tentativo con le soft, è stato autore di uno spettacolare testacoda all’ultima curva: il quattro volte campione del mondo è stato bravo a riprendere il controllo della RB21 senza riportare danni.

La Red Bull ha portato Yuki Tsunoda in nona posizione: il giapponese che dispone del fondo vecchio, non aggiornato come quello di Max, lascia sei decimi al compagno di squadra. Il nipponico ha commesso diverse sbavature per cui non ha messo tutto insieme.

La Ferrari porta Charles Leclerc e Lewis Hamilton al quarto e quinto posto. Charles è arrivato ad appena 40 millesimi da Verstappen, dando l’idea che la SF-25 abbia migliorato il comportamento nel giro secco, anche se il distacco di 250 millesimi dalla vetta su una pista molto corta come il Red Bull Ring lascia qualche dubbio. Una volta tanto Hamilton non si è lamentato e si è portato subito dietro al monegasco limitando il gap ad un paio di decimi. La Scuderia ha lavorato molto per preparare la qualifica e le indicazioni emerse sono positive.

Dietro alle rosse ci sono le Mercedes: George Russell è sesto davanti a Kimi Antonelli. La freccia nero e argento non ha dato la sensazione di spingere al massimo, perché i quasi sette decimi rappresentano un distacco esagerato per il valore della W16. Forse si sono un po’ coperti per preservare l’affidabilità della PU che è stata messa a dura prova sui tracciati più caldi: le Mercedes, infatti, hanno rinunciato a un po’ di efficienza per smaltire bene il calore dei radiatori.

La sorpresa di giornata è Lance Stroll settimo con l’Aston Martin, mentre Fernando Alonso non ha fatto meglio della 12esima posizione con la verdona.

La top 10 si chiude con l’ottimo Gabriel Bortoleto: la Sauber sta crescendo in organizzazione e in prestazioni. La vettura elvetica continua a introdurre aggiornamenti tecnici che hanno fatto crescere sensibilmente la C45. Del resto, Nico Hulkenberg è 13esimo, segno che c’è un’evoluzione del team per lasciare il fondo della griglia e portarsi in mezzo al gruppo.

Liam Lawson è 11esimo con la Racing Bulls, mentre stupisce vedere Isack Hadjar ultimo: il francese ha fatto un testacoda all’ultima curva e ha pagato l’escursione con qualche danno al fondo che non gli ha permesso di cercare un vero giro secco.

Ci si aspettava di più dalle Williams, specie su una pista veloce, ma Alexander Albon 14esimo si conferma davanti a Carlos Sainz. Quello che pesa veramente tanto è il distacco di un secondo: non veritiero. Si sono coperti come le Mercedes?

In difficoltà la Haas con Oliver Bearman 16esimo e Esteban Ocon 18esimo: fra le due macchine del team americano c’è Pierre Gasly con l’Alpine. La squadra di Enstone sta deludendo e non stupisce vedere Franco Colapinto penultimo.

1 - 2
Cla	Pilota	#	Telaio	Motore	Giri	Tempo	Distacco	Gomme	km/h
1	L. Norris McLaren	4	McLaren	Mercedes	21	1'04.324		S	241.664
2	O. Piastri McLaren	81	McLaren	Mercedes	20	+0.118 1'04.442	0.118	S	241.221
3	M. Verstappen Red Bull Racing	1	Red Bull	Red Bull	28	+0.210 1'04.534	0.092	S	240.877
4	C. Leclerc Ferrari	16	Ferrari	Ferrari	20	+0.250 1'04.574	0.040	S	240.728
5	L. Hamilton Ferrari	44	Ferrari	Ferrari	23	+0.466 1'04.790	0.216	S	239.925
6	G. Russell Mercedes	63	Mercedes	Mercedes	18	+0.694 1'05.018	0.228	S	239.084
7	A. Antonelli Mercedes	12	Mercedes	Mercedes	18	+0.729 1'05.053	0.035	S	238.955
8	L. Stroll Aston Martin Racing	18	Aston Martin	Mercedes	20	+0.738 1'05.062	0.009	S	238.922
9	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22	Red Bull	Red Bull	17	+0.815 1'05.139	0.077	S	238.640
10	G. Bortoleto Sauber	5	Sauber	Ferrari	18	+0.858 1'05.182	0.043	S	238.483
11	L. Lawson Racing Bulls	30	RB	Honda	19	+0.858 1'05.182	0.000	S	238.483
12	F. Alonso Aston Martin Racing	14	Aston Martin	Mercedes	21	+0.919 1'05.243	0.061	S	238.260
13	N. Hulkenberg Sauber	27	Sauber	Ferrari	18	+0.959 1'05.283	0.040	S	238.114
14	A. Albon Williams	23	Williams	Mercedes	22	+0.990 1'05.314	0.031	S	238.001
15	C. Sainz Jr. Williams	55	Williams	Mercedes	21	+1.002 1'05.326	0.012	S	237.957
16	O. Bearman Haas F1 Team	87	Haas	Ferrari	21	+1.042 1'05.366	0.040	S	237.811
17	P. Gasly Alpine	10	Alpine	Renault	26	+1.042 1'05.366	0.000	S	237.811
18	E. Ocon Haas F1 Team	31	Haas	Ferrari	21	+1.195 1'05.519	0.153	S	237.256
19	F. Colapinto Alpine	43	Alpine	Renault	26	+1.222 1'05.546	0.027	S	237.158
20	I. Hadjar Racing Bulls	6	RB	Honda	18	+1.699 1'06.023	0.477	M	235.445
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