F1, Paul Ricard, Libere 3: Vestappen fa il vuoto, Ferrari terza!

Verstappen annichilisce le Mercedes nella terza sessione di prove libere del GP di Francia: l'olandese ha rifilato oltre sette decimi alla Mercedes di Bottas, mentre Hamilton è solo quinto a quasi un secondo. Eccellente il terzo tempo di Sainz con la Ferrari che si è messo davanti a Perez, mentre Leclerc è solo 11esimo. Norris porta la McLaren al sesto posto davanti ad Alonso.

F1, Paul Ricard, Libere 3: Vestappen fa il vuoto, Ferrari terza!

Il Paul Ricard forse non è più una pista Mercedes: Max Verstappen ha dato uno schiaffone alle due W12 durante la terza sessione di prove libere del GP di Francia, lasciando Valtteri Bottas a un distacco di oltre sette decimi, un'eternità. L'olandese con il tempo di 1'31"300 con le gomme soft nel secondo tentativo da qualifica ha sbaragliato il campo, togliendo il fiato agli avversari e rifilando mezzo secondo a tutti nel terzo settore, segno che la gomma dura l'intera tornata, mentre altri vanno in crisi prima del traguardo.

La RB16B si conferma la migliore monoposto in circolazione e si candida alla pole position di questo pomeriggio. Nel giro secco la prestazione di Verstappen è davvero inavvicinabile, perché il suo compagno di squadra, Sergio Perez è relegato al quarto posto con un distacco di quasi un secondo.

La Mercedes sembra in difficoltà e oggi non ha fatto alcuna pre-tattica, come si poteva pensare ieri. Valtteri Bottas con un giro buono non ha bucato il muro dell'132", pagando 747 millesimi da Verstappen: il margine è desolante perché non sembra esserci partita. Se il finlandese si è difeso, Lewsis Hamilton è crollato: il campione del mondo è quinto con la W12 a quasi un secondo dal leader del mondiale piloti. Un'eternità per chi contava di dare una sterzata alla stagione, dopo due gare difficili sui circuiti cittadini.

Lewis non ha mai trovato il passo, subendo la superiorità del compagno di squadra tanto bistrattato. La sopresa della mattinata è la Ferrari con Carlos Sainz che ha collocato la SF21 al terzo posto. Una prestazione inattesa, permessa da un assetto aerodinamico più scarico. Lo spagnolo con 1'32"195 è arrivato a un decimo dalla W12 di Bottas, trovando una competitività che gli ha permesso di stare davanti a una Red Bull e una Mercedes.

La Rossa sembra agevolmente in lotta per essere la terza forza, solo Verstappen è su un altro pianeta. In questa sessione non ha brillato Charles Leclerc solo 11esimo con l'altra Ferrari, ma il monegasco è una garanzia che arriverà dove dovrà essere in qualifica.

La McLaren è sesta con Lando Norris e decima con Daniel Ricciardo: le MCL35M hanno beneficiato della sostituzione di un sensore al cambio su entrambe le monoposto. Fra le due monoposto papaya è finito Fernando Alonso, settimo con l'Alpine, di un filo davanti a Esteban Ocon.

Da segnalare la nona piazza di Pierre Gasly consistente con l'AlphaTauri, visto che Yuki Tsunoda è solo 17esimo. Il giapponese si è visto togliere diversi tempi per i lunghi alla curva 6. Positiva la prestazione di Antonio Giovinazzi  subito dietro a Leclerc con l'Alfa Romeo: il pugliese ha fatto la differenza su Kimi Raikkonen relegato a tre decimi e tre posizioni più indietro. Fra le C41 ci sono le Aston Martin di Lance Stroll e Sebastian Vettel.

George Russell colloca la Williams al 16esimo posto con Nicholas Latifi 18esimo, mentre in coda Mick Schumacher ha fatto meglio di Nikita Mazepin, con il russo molto falloso con la Haas.

Cla Pilota Telaio Giri Tempo Gap Distacco km/h
1 Netherlands Max Verstappen Red Bull 11 1'31.300     230.352
2 Finland Valtteri Bottas Mercedes 14 1'32.047 0.747 0.747 228.483
3 Spain Carlos Sainz Jr. Ferrari 17 1'32.195 0.895 0.148 228.116
4 Mexico Sergio Perez Red Bull 15 1'32.238 0.938 0.043 228.010
5 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes 15 1'32.266 0.966 0.028 227.940
6 United Kingdom Lando Norris McLaren 14 1'32.336 1.036 0.070 227.768
7 Spain Fernando Alonso Alpine 15 1'32.624 1.324 0.288 227.059
8 France Esteban Ocon Alpine 16 1'32.681 1.381 0.057 226.920
9 France Pierre Gasly AlphaTauri 16 1'32.707 1.407 0.026 226.856
10 Australia Daniel Ricciardo McLaren 14 1'32.759 1.459 0.052 226.729
11 Monaco Charles Leclerc Ferrari 15 1'32.820 1.520 0.061 226.580
12 Italy Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 17 1'33.017 1.717 0.197 226.100
13 Canada Lance Stroll Aston Martin 15 1'33.051 1.751 0.034 226.017
14 Germany Sebastian Vettel Aston Martin 18 1'33.200 1.900 0.149 225.656
15 Finland Kimi Raikkonen Alfa Romeo 16 1'33.328 2.028 0.128 225.347
16 United Kingdom George Russell Williams 16 1'33.364 2.064 0.036 225.260
17 Japan Yuki Tsunoda AlphaTauri 17 1'33.424 2.124 0.060 225.115
18 Canada Nicholas Latifi Williams 16 1'33.584 2.284 0.160 224.730
19 Germany Mick Schumacher Haas 14 1'34.143 2.843 0.559 223.396
20 Russian Federation Nikita Mazepin Haas 13 1'34.642 3.342 0.499 222.218
condivisioni
commenti
McLaren: rotto il coprifuoco per un sensore del cambio ko
Articolo precedente

McLaren: rotto il coprifuoco per un sensore del cambio ko

Prossimo Articolo

LIVE Formula 1, Gran Premio di Francia: Qualifiche

LIVE Formula 1, Gran Premio di Francia: Qualifiche
Carica commenti
Podcast F1 | Bobbi: "Leclerc, errore per 3-4 km/h di troppo" Prime

Podcast F1 | Bobbi: "Leclerc, errore per 3-4 km/h di troppo"

Le Prove Libere del GP dell'Arabia Saudita ci parlano di un Lewis Hamilton e della Mercedes in forma, con Verstappen solo quarto. Ma l'errore pesante di giornata è della Ferrrari di Leclerc, che ha perso la sua SF21 in una delle tante curve veloci del tracciato di Jeddah

Video F1 | Piola: "Jeddah veloce con troppe curve cieche" Prime

Video F1 | Piola: "Jeddah veloce con troppe curve cieche"

Andiamo a commentare le prime prove libere del GP d'Arabia Saudita in compagnia di Giorgio Piola e Franco Nugnes. Il tracciato di Jeddah, che non spicca per selettività, si prefigura come potenzialmente ricco di safety car

Video F1 | Piola: "Jeddah ad alto rischio con ali scariche" Prime

Video F1 | Piola: "Jeddah ad alto rischio con ali scariche"

Viviamo l'antipasto del Gran Premio dell'Arabia Saudita in compagnia di Franco Nugnes e Giorgio Piola. La prima volta della F1 a Jeddah sarà su un tracciato cittadino ultra-rapido, con medie previste superiori ai 250 km/h e con i muretti ben presenti ai bordi della pista

Formula 1
2 dic 2021
Il nemico invisibile contro cui ha lottato Lewis Hamilton Prime

Il nemico invisibile contro cui ha lottato Lewis Hamilton

Per il sette volte campione del mondo la lotta per il titolo del 2021 si sta rivelando davvero dura. Verstappen è un rivale feroce e alcuni fattori esterni hanno condizionato la rincorsa all'ottavo iride del pilota Mercedes.

Formula 1
1 dic 2021
Video F1 | Ceccarelli: "Alla ricerca della performance psico-fisica" Prime

Video F1 | Ceccarelli: "Alla ricerca della performance psico-fisica"

Un atleta è come una macchina: ogni componente deve essere perfettamente funzionante per rendere al meglio. In questa nuova puntata di Doctor F1, Franco Nugnes e il Dott. Riccardo Ceccarelli di Formula Medicine affrontano l'importanza dell'allenamento psico-fisico.

Formula 1
1 dic 2021
Red Bull | Gli errori da evitare per conquistare il titolo Prime

Red Bull | Gli errori da evitare per conquistare il titolo

Negli ultimi due appuntamenti la Red Bull ha subìto la superiorità Mercedes, ma il team di Milton Keynes è sembrato non riuscire a sfruttare appieno il potenziale della RB16B. A Jeddah e Abu Dhabi sarà fondamentale non commettere gli stessi errori.

Formula 1
30 nov 2021
La top 10 delle Williams più famose della storia Prime

La top 10 delle Williams più famose della storia

Williams è una delle squadre più leggendarie della Formula 1, in cui ha una storia ricchissima. Come tributo a Sir Frank Williams, tristemente scomparso all’età di 79 anni, Motorsport ripercorre la storia del marchio attraverso le 10 monoposto più importanti.

Formula 1
29 nov 2021
Pit Stop in F1: ecco come nascono le soste da 3 secondi Prime

Pit Stop in F1: ecco come nascono le soste da 3 secondi

Il tempismo al limite delle capacità umane in cui i meccanici di Formula 1 riescono a completare un pit stop è uno degli aspetti più interessanti del circus iridato. Ecco come si arriva a tali risultati

Formula 1
29 nov 2021