Vai al contenuto principale

Consigliato per te

La Toyota Supra di Fast&Furious adesso è per tutti

Prodotto
Motor1.com Italia
La Toyota Supra di Fast&Furious adesso è per tutti

MotoGP | Taramasso: "A Barcellona sarà vincente chi controllerà meglio lo spinning"

MotoGP
Catalogna
MotoGP | Taramasso: "A Barcellona sarà vincente chi controllerà meglio lo spinning"

F1 | Alpine, i buoni risultati attirano sponsor (Gucci) e nuovi investitori: Mercedes resta alla finestra

Formula 1
F1 | Alpine, i buoni risultati attirano sponsor (Gucci) e nuovi investitori: Mercedes resta alla finestra

F1 | Sfida sull'ala ribaltabile: Ferrari e Red Bull hanno lo stesso obiettivo, ma con filosofie opposte

Formula 1
F1 | Sfida sull'ala ribaltabile: Ferrari e Red Bull hanno lo stesso obiettivo, ma con filosofie opposte

MotoGP | Marc Marquez si confida in Inside Ducati: "Sto correndo con un braccio e mezzo"

MotoGP
Francia
MotoGP | Marc Marquez si confida in Inside Ducati: "Sto correndo con un braccio e mezzo"

MotoGP | Ecco perché l'esplosione dell'Aprilia non è casuale

MotoGP
MotoGP | Ecco perché l'esplosione dell'Aprilia non è casuale

MotoGP | Diggia: "Il poco grip di Barcellona non ci è favorevole, proveremo a renderlo tale"

MotoGP
Catalogna
MotoGP | Diggia: "Il poco grip di Barcellona non ci è favorevole, proveremo a renderlo tale"

F1 | Cadillac lavora sulla prestazione: in arrivo novità aero e una dieta più ferrea per le MAC-26

Formula 1
F1 | Cadillac lavora sulla prestazione: in arrivo novità aero e una dieta più ferrea per le MAC-26

F1 | La prima qualifica con il format sperimentale sarà ad Imola

Secondo le informazioni raccolte da Motorsport.com, sarà il circuito sulle rive del Santerno il primo su cui andrà in scena il nuovo format sperimentale delle qualifiche, che impone l'utilizzo delle gomme hard nella Q1, delle medie nella Q2 e delle soft nella Q3 con l'intento di risparmiare due set nell'ambito dell'intero weekend.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, passa Charles Leclerc, Ferrari F1-75, e va al comando della Sprint Race

Nelle qualifiche del weekend di Imola (in programma il prossimo 20 maggio) debutterà il format di qualifica sperimentale che prevede l’utilizzo di tutte le mescole deliberate nel fine settimana. La proposta, che risale al 2022, impone l’utilizzo della mescola hard nella sessione Q1, della media in Q2 e della soft in Q3, e mira a risparmiare due set di pneumatici in dotazione per ogni pilota nell’arco del fine settimana.

In un weekend ordinario i tredici set di gomme assegnati ad ogni pilota includono due treni di hard, tre di medie e otto di soft. Con il sistema di qualifica sperimentale, si passerà a tre set di hard, quattro di medie e quattro di soft. Il piano è quello di avere a disposizione 6 set di gomme per la qualifica, e cinque da gestire tra prove libere e gara.

Liberty, FIA, squadre e Pirelli (che hanno condiviso la decisione) vogliono verificare il funzionamento di questo format in due weekend del 2023, e secondo informazioni raccolte da Motorsport.com in Bahrain, il primo sarà ad Imola. L’iniziativa fa parte del pacchetto che mira ad ottimizzare il più possibile i trasporti di materiale, uno dei settori maggiormente sotto esame in vista dell’obiettivo ‘carbon neutral’ che la Formula 1 si è posta per il 2030.

Secondo indicazioni raccolte da un ingegnere, le squadre utilizzeranno un set di soft nella sessione FP2, uno nella FP3 (in entrambi i casi per simulazioni di qualifica) garantendosi due treni per la Q3. Le squadre che non passeranno il taglio della Q2 potranno contare su due set di soft nuove in vista della gara, un aspetto che su alcune piste potrebbe rappresentare un valore aggiunto.

Leggi anche:
Articolo precedente F1 | La FIA conferma la modifica alla regola sull'uscita dalla pitlane
Prossimo Articolo F1 | Stella sugli sviluppi McLaren: "Programma ambizioso, miglioreremo"

Top Comments

Ultime notizie