Formula 1
G
GP del Portogallo
02 mag
Gara in
19 giorni
09 mag
Prossimo evento tra
23 giorni
G
GP del Canada
13 giu
Gara in
61 giorni
G
GP di Francia
27 giu
Gara in
75 giorni
04 lug
Prossimo evento tra
79 giorni
G
GP di Gran Bretagna
18 lug
Gara in
96 giorni
G
GP d'Ungheria
01 ago
Gara in
110 giorni
G
GP del Belgio
29 ago
Gara in
138 giorni
05 set
Gara in
145 giorni
12 set
Gara in
152 giorni
G
GP della Russia
26 set
Gara in
166 giorni
G
GP di Singapore
03 ott
Prossimo evento tra
170 giorni
G
GP del Giappone
10 ott
Gara in
180 giorni
G
GP degli Stati Uniti
24 ott
Race in
194 giorni
G
GP del Messico
31 ott
Gara in
201 giorni
G
GP di Abu Dhabi
12 dic
Gara in
243 giorni

Webber centra la pole, Vettel ancora con problemi

Dominio Red Bull davanti ad Hamilton e Grosjean. Massa è quinto e Alonso solo ottavo

Webber centra la pole, Vettel ancora con problemi
Marc Webber torna in pole position dopo oltre un anno risultando il più veloce nelle qualifiche del Gp del Giappone in programma a Suzuka: l'australiano coglie la 12esima partenza al palo della carriera, tornando davanti a tutti dopo il Gp della Corea del 2012. Mark, con la Red Bull Racing aerodinamicamente più carica di quella di Sebastian Vettel, ha messo la sua RB9 davanti con il tempo di 1'30"915. Webber per la prima volta nella stagione sta davanti al tre volte campione del mondo che è stato ancora bersagliato da un problema elettrico al KERS: nonostante questo, Sebastian è arrivato a soli 26 millesimi dal compagno di squadra, pur commettendo un paio di piccoli errorini nel tentativo di arginare le deficienze della vettura! La terza prestazione è stata ottenuta da Lewis Hamilton che è accreditato da 1'31"253 con la Mercedes W04 davanti a Romain Grosjean con la Lotus. Buono il quinto tempo di Felipe Massa con la Ferrari, visto che Fernando Alonso non è andato oltre l'ottavo posto a tre decimi dal brasiliano: lo spagnolo è parsa piuttosto rinunciatario e non ha sfruttato tutto il materiale a disposizione, pagando ancora una volta nel confronto diretto con il compagno di squadra nel giro secco. La terza fila accomuna Nico Rosberg con la Mercedes a quattro decimi dalla vetta e Nico Hulkenberg con la Sauber: il tedesco sta dando consistenza alla squadra svizzera, visto che ha messo la sua C32 davanti alla F138 di Alonso che è motorizzata dallo stesso V8 Ferrari. Deludente Kimi Raikkonen con la seconda Lotus, solo nono davanti a Jenson Button con la McLaren che è riuscito ad entrare nella Q3: l'inglese ha deciso di fare un solo tentativo per risparmiare un treno di gomme. Q2 Il più veloce è Sebastian Vettel con 1'31"290 davanti al campagno di squadra Mark Webber staccato di tre decimi e Romain Grosjean con la Lotus. Nella lista degli eliminati ci sono Sergio Perez con la McLaren, Paul Di Resta, Valtteri Bottas, Esteban Gutierrez, Pastor Maldonado e Daniel Ricciardo che ha risolto solo a fine turno i suoi problemi tecnici con la Toro Rosso, ma non è riuscito a trovare un giro pulito. Q1 La sessione è stata interrotta a 2"55 dlala fine del turno per l'incendio della Toro Rosso di Jean-Eric Vergne che è andata a fuoco per un problema ai cestelli in carbonio dei freni posteriori. Principio di incendio anche nei box della Sauber sulla C32 di Esteban Gutierrez: i meccanici svizzeri sono stati bravi a domare le fiamme nel retrotreno durante il refuelling e il pilota messicano è potuto tornare in pista. Il più veloce è stato Romain Grosjean con il tempo di 1'31"824 su Felipe Massa, Nico Rosberg e Mark Webber. Escluso Adrian Sutil con la Force India che deve arretrare di cinque posizioni per la sostituzione del cambio. Fuori anche Jean-Eric Vergne vittima dell'incendio oltre ai soliti Max Chilton, Charles Pic, Giedo van der Garde e Jules Bianchi. Pic e Bianchi dovranno pagare la penalità della Corea e saranno penultimo e ultimo. FORMULA 1, Suzuka, 12/10/2013Classifica delle Qualifiche 1. Mark Webber - Red Bull-Renault – 1’30”975 2. Sebastian Vettel - Red Bull-Renault – 1’31”089 3. Lewis Hamilton - Mercedes – 1’31”253 4. Romain Grosjean - Lotus-Renault – 1’31”365 5. Felipe Massa - Ferrari – 1’31”378 6. Nico Rosberg - Mercedes – 1’31”397 7. Nico Hülkenberg - Sauber-Ferrari – 1’31”644 8. Fernando Alonso - Ferrari – 1’31”665 9. Kimi Raikkonen - Lotus-Renault – 1’31”684 10. Jenson Button - McLaren-Mercedes – 1’31”827 Eliminati al termine della Q2: 11. Sergio Perez - McLaren-Mercedes – 1’31”989 12. Paul Di Resta - Force India-Mercedes – 1’31”992 13. Valtteri Bottas - Williams-Renault – 1’32”013 14. Esteban Gutierrez - Sauber-Ferrari – 1’32”063 15. Pastor Maldonado - Williams-Renault – 1’32”093 16. Daniel Ricciardo - Toro Rosso-Ferrari – 1’32”485 Eliminati al termine della Q1: 17. Adrian Sutil* - Force India-Mercedes - 1’32”890 18. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso-Ferrari – 1’32”357 19. Max Chilton - Marussia-Cosworth – 1’34”320 20. Charles Pic** - Caterham-Renault – 1’34”556 21. Giedo van der Garde - Caterham-Renault – 1’34”879 22. Jules Bianchi** - Marussia-Cosworth – 1’34”958 *Sutil arretra di cinque posizioni per la sostituzione del cambio ** Pic e Bianchi sono sanzionati di dieci posizioni per i provvedimenti scattati al Gp della Corea
condivisioni
commenti
Sostituito il KERS sulla Red Bull di Vettel

Articolo precedente

Sostituito il KERS sulla Red Bull di Vettel

Prossimo Articolo

Aerodinamico Red Bull passerà alla McLaren

Aerodinamico Red Bull passerà alla McLaren
Carica commenti

Riguardo questo articolo

Serie Formula 1
Piloti Mark Webber , Lewis Hamilton , Sebastian Vettel
Autore Franco Nugnes
Chinchero racconta Alonso (pt.2) - It's a long way to the top Prime

Chinchero racconta Alonso (pt.2) - It's a long way to the top

Dodicesima puntata di It's a long way to the top, rubrica podcast di Roberto Chinchero in cui, la prima firma di F1 di Motorsport.com, racconta attraverso aneddoti la scalata alla F1 di Fernando Alonso. Ecco a voi la seconda di 3 puntate sull'asturiano. Buon ascolto!

F1 Stories: la storia del Gran Premio di Imola Prime

F1 Stories: la storia del Gran Premio di Imola

Anche nel 2021, Imola è inclusa nelle tappe di un Mondiale di Formula 1. Un tracciato ricco di storia. Una storia, che merita di essere raccontata e ricordata...

Come la rapida ascesa di Kimi influì sulla carriera di Heidfeld Prime

Come la rapida ascesa di Kimi influì sulla carriera di Heidfeld

L'ascesa di Kimi Raikkonen come stella della Formula 1 fin dagli albori rimane una delle leggendarie storie del 2001, ma le sue imprese hanno avuto un impatto indesiderato sulle prospettive del suo compagno di squadra in Sauber. Vent'anni dopo il suo primo podio in F1 al GP del Brasile, ecco come Iceman ha influito sulla carriera di Nick Heidfeld.

Formula 1
11 apr 2021
F1: quanto è più veloce di una MotoGP, LMP1 o IndyCar? Prime

F1: quanto è più veloce di una MotoGP, LMP1 o IndyCar?

Siamo abituati a considerare la Formula 1 come la categoria regina dell'automobilismo, quella capace di raggiungere le velocità più elevate in assoluto. Ma sarà davvero così? Andiamo a scoprirlo in questa classifica...

Formula 1
11 apr 2021
Mercedes: il limite allo sviluppo può diventare un incubo Prime

Mercedes: il limite allo sviluppo può diventare un incubo

La Mercedes è andata via dal Bahrain con la consapevolezza di non avere tra le mani la monoposto di riferimento in griglia, e i limiti allo sviluppo potrebbero trasformare questa stagione in un incubo.

Formula 1
10 apr 2021
Jacques Villeneuve, cinquant'anni...mondiali Prime

Jacques Villeneuve, cinquant'anni...mondiali

Il 9 aprile del 1971 nasce Jacques Villeneuve, Campione del Mondo di Formula 1 1997. Andiamo a rivivere i suoi primi due anni nella massima serie, quelli che lo hanno accompagnato ad entrare nell'elenco delle leggende del Motorsport...

Formula 1
9 apr 2021
Basso Rake: come i regolamenti hanno "penalizzato" la W12 Prime

Basso Rake: come i regolamenti hanno "penalizzato" la W12

Andiamo a scoprire ed analizzare come le modifiche regolamentari al fondo ed al pavimento delle monoposto abbiano influito negativamente sulle performance della Mercedes W12, nonostante la vettura abbia vinto con Lewis Hamilton la gara di apertura in Bahrain

Formula 1
8 apr 2021
Mercedes: il basso rake non funziona o è questione di... fondo? Prime

Mercedes: il basso rake non funziona o è questione di... fondo?

La squadra campione del mondo ha vinto con Hamilton il primo GP 2021, ma è indubbio che la W12 non ha dato l'impressione di essere stata la monoposto più competitiva in Bahrain. Anche l'Aston Martin è parsa sotto tono dopo il cambio delle norme aerodinamiche: i tecnici hanno parlato di particolari difficoltà con l'assetto Rake, mentre la sensazione è che i problemi stiano altrove.

Formula 1
7 apr 2021