Frijns, Leonard e Dries Vanthoor si aggiudicano la 12 Ore di Bathurst
L'equipaggio dell'Audi del team WRT ha centrato il successo in un finale di gara convulso e concluso anticipatamente a seguito di un violento incidente tra Walsh e Martin. Raffaele Marciello conquista un grande secondo posto
Foto di: Audi AG
Sono Robin Frijns, Stuart Leonard e Dries Vanthoor i vincitori dell’edizione 2018 di una 12 Ore di Bathurst conclusa in anticipo a causa di un violento incidente avvenuto a 20 minuti dal termine tra Ash Walsh su Audi e John Martin su Mercedes che, fortunatamente non ha avuto conseguenze per i due piloti.
L’Audi #37 è così stata dichiarata la vettura vincitrice davanti alla Mercedes #75 del SunEnergy1 dell’equipaggio composto da Whincup, Tristan Vautier, Kenny Habul e Raffiele Marciello, mentre il terzo gradino del podio è andato alla Porsche #991 di Bamber, Kevin Estre e Laurens Vanthoor.
La gara è stata caratterizzata dai numerosi interventi della safety car, specie all’inizio quando la bandiera verde è stata sventolata dopo ben 75 minuti di neutralizzazione. A dettare subito il passo è stata la BMW M6 del poleman Mostert, bravo a prendere subito un buon margine sulla Audi di Haase.
Con lo scoccare della seconda ora gli interventi della vettura di sicurezza si sono ripetuti con una incredibile frequenza. Il primo ingresso, infatti, si è reso necessario a causa dell’impatto a muro della KTM di David Crampton che ha richiesto una neutralizzazione di 15 minuti.
Alla ripartenza è toccato alla Audi Andrew Bagnall andare a muro per poi creare il caos alle sue spalle con Morgan Haber che è andato a colpire la vettura di Marc Cini chiamando così in causa la terza caution della gara.
La ripartenza ha visto ancora Mostert mantenere il comando, ma allo scoccare della fine della terza ora è nuovamente intervenuta la safety car in pista a causa di un impatto a muro della BMW Z4 del team SRM.
A metà gara la situazione al comando è decisamente cambiata. Marco Wittmann, alla guida della BMW M6 del team Schnitzer è stato punito con un drive through e questo ha fatto precipitare la vettura dalla seconda alla decima posizione, ma questa sfortuna è stata bilanciata dall’ennesimo intervento della safety car dovuto a seguito della perdita dell’anteriore destra dalla Bentley #18.
Wittmann è così risalito in terza posizione alle spalle di Steven Kane e Patrick Long, ma proprio Kane è stato successivamente punito ed in prima posizione è salito Long. Quando quest’ultimo ha effettuato il pit in vetta alla classifica si è trovato Mies davanti ad Estre, Tander e Richards, mentre Frijns ha dovuto scontare una penalità che l’ha fatto retrocedere dalla quinta alla settima piazza.
Nel corso della quinta ora altre due safety car hanno fatto il loro ingresso a causa di altrettanti incidenti ed al restart la situazione nelle prime posizioni vedeva in testa Bamber seguito da Eng, Dumas, Alex Davison, e Augusto Farfus.
Anche la settima ora di gara ha visto la safety car protagonista in pista, ma tutti i principali protagonisti erano pronti a giocarsela. In testa, infatti, conduceva le danze Cam Waters seguito da Markus Winkelhock, Tristan Vautier, Philipp Eng, Augusto Farfus, Kelvin van der Linde e Laurens Vanthoor.
La ripresa delle operazioni ha visto Winkelhock precedere van der Linde, ma proprio quest’ultimo ha poi commesso un errore andando a muro con la sua Audi che ha consentito a Winkelhock di trovarsi al comando con 20 secondi di vantaggio su Campbell.
Le soste ai box hanno nuovamente rivoluzionato la classifica con Marciello e la Mercedes adesso in testa seguito dalla Audi di Haase e da Steven Kane in terza piazza.
Le fasi conclusive sono state caratterizzate dalla dura lotta tra Chaz Mostert ed Estre che ha coinvolto anche la Bentley di Kane. Ad avere la peggio sono stati proprio Mostert e Kane, riusciti a rientrare ai box ma ormai fuori dalla lotta per la vittoria, mentre Estre è riuscito a Bamber.
La quattordicesima safety della gara ha consentito a Frijns di salire in seconda posizione dopo l’ingresso ai box di Fumanelli. La bandiera verde è stata sventolata quando mancavano due ore al termine ed il colpo di scena si è avuto a 90 minuti dalla fine quando l’Audi di Winklehock, al comando, ha accusato un problema che l’ha tagliata dalla lotta per la vittoria.
Frijns, Whincup, e Bamber hanno così occupato le prime tre posizioni ed il risultato non è cambiato a seguito del violento incidente a venti minuti dal termine avvenuto tra Ash Walsh su Audi e John Martin su Mercedes che ha di fatto posto fine alla corsa.
Alle spalle dei primi tre il quarto posto è andato ai vincitori della categoria Pro-Am Marc Lieb, Luca Stolz, Jeroen Bleekemolen e Tim Pappas. In casa Porsche è stata una gara positiva visto anche il quinto posto della #12 ed il sesto colto da Romain Dumas, mentre in classe Am è stato dichiarato vincitore Walsh nonostante il violento incidente finale.
Nella classe B la vittoria è andata alla Porsche #4 del Grove Motorsport con alla guida Ben Barker, Stephen Grove e Brenton Grove,mentre in classe C il successo è stato colto dalla BMW M4 GT4 di Tony Longhurst, Aaron Seton e Matt Brabham.
Cla | # | Class | Driver/Codriver | Car | Laps | Time | Gap | Interval | km/h | Retirement | Pits | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 37 | PRO | Robin Frijns Dries Vanthoor Stuart Leonard Alessio Rovera |
Audi R8 LMS | 271 | 11:38'04.1333 | ||||||
2 | 75 | PRO | Raffaele Marciello Kenny Habul Tristan Vautier Jamie Whincup |
Mercedes AMG GT3 | 271 | 11:38'05.6702 | 1.5369 | 1.5369 | ||||
3 | 540 | PRO-AM | Marc Lieb Jeroen Bleekemolen Tim Pappas Luca Stolz |
Porsche 911 GT3 R | 271 | 11:38'34.7932 | 30.6599 | 29.1230 | ||||
4 | 12 | PRO-AM | Patrick Long David Calvert-Jones Alex Davison Matt Campbell |
Porsche 991 GT3R | 271 | 11:38'36.1932 | 32.0599 | 1.4000 | ||||
5 | 991 | PRO | Earl Bamber Kevin Estre Laurens Vanthoor Hisashi Kunie Kimihiro Yashiro |
Porsche 911 GT3 R | 271 | 11:39'01.6989 | 57.5656 | 25.5057 | ||||
6 | 911 | PRO | Romain Dumas Earl Bamber Dirk Werner Alfred Renauer Dennis Olsen |
Porsche 911 | 271 | 11:39'24.4173 | 1'20.2840 | 22.7184 | ||||
7 | 55 | PRO-AM | Nick Leventis Lewis Williamson David Fumanelli Cameron Waters |
Mercedes AMG GT GT3 | 271 | 11:39'34.0709 | 1'29.9376 | 9.6536 | ||||
8 | 29 | PRO-AM | Ivan Capelli Ryan Millier Dean Canto Jim Manolios |
Lamborghini Hurracan | 270 | 11:38'32.8277 | 1 lap | 1 lap | ||||
9 | 100 | PRO | Timo Glock Philipp Eng Steven Richards |
BMW M6 GT3 | 270 | 11:38'33.1670 | 1 lap | 0.3393 | ||||
10 | 69 | AM | Theo Koundouris Tim Slade Duvashen Padayachee Stepan Krumilov James Koundouris |
Audi R8 LMS | 269 | 11:38'05.9573 | 2 laps | 1 lap | ||||
11 | 47 | PRO-AM | Scott McLaughlin Andrew Watson Fraser Ross Alexander West |
McLaren 650s GT3 | 269 | 11:38'27.6082 | 2 laps | 21.6509 | ||||
12 | 8 | PRO-AM | Craig Baird Tony D'Alberto Max Twigg Daniel Keilwitz |
Mercedes AMG GT3 | 268 | 11:38'09.9268 | 3 laps | 1 lap | ||||
13 | 32 | PRO-AM | Roger Lago David Russell Steven Owen |
Lamborghini Gallardo R-EX | 267 | 11:38'10.9422 | 4 laps | 1 lap | ||||
14 | 39 | PRO-AM | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda Will Davison |
Audi R8 LMS | 267 | 11:39'09.5677 | 4 laps | 58.6255 | ||||
15 | 19 | PRO-AM | Mark Griffith Liam Talbot David Reynolds John Martin |
Mercedes GT | 266 | 11:38'17.2790 | 5 laps | 1 lap | ||||
16 | 17 | PRO | Jules Gounon Steven Kane Guy Smith |
Bentley Continental GT3 | 265 | 11:39'46.4625 | 6 laps | 1 lap | ||||
17 | 4 | B | Ben Barker Stephen Grove Brenton Grove |
Porsche GT3 Cup | 260 | 11:40'14.0463 | 11 laps | 5 laps | ||||
18 | 91 | I | Keith Kassulke Rod Salmon Will Brown |
MARC II V8 | 258 | 11:38'19.2475 | 13 laps | 2 laps | ||||
19 | 85 | B | Charles Espenlaub Charles Putman Adam Christodoulou Joe Foster |
Porsche 911 GT3-Cup | 257 | 11:39'54.7110 | 14 laps | 1 lap | ||||
20 | 21 | B | Danny Stutterd Sam Fillmore Andrew Fawcet |
Porsche 911 | 256 | 11:38'05.7536 | 15 laps | 1 lap | ||||
21 | 6 | AM | Hadrian Morrall Richard Gartner David Wall John Bowe |
Lamborghini Gallardo | 256 | 11:39'16.4525 | 15 laps | 1'10.6989 | ||||
22 | 30 | C | Matt Brabham Aaron Seton Tony Longhurst |
BMW M4 | 250 | 11:39'35.0533 | 21 laps | 6 laps | ||||
23 | 77 | C | Lindsay Kearns Colby Cowham Richard Verburg Charlie Robinson |
Ginetta G55 | 246 | 11:39'18.9141 | 25 laps | 4 laps | ||||
24 | 49 | C | Glen Wood Cody Hill Tent Harrison |
KTM X-Bow GT4 | 245 | 11:39'03.2887 | 26 laps | 1 lap | ||||
25 | 93 | I | Grant Denyer Garry Jacobson Tyler Everingham |
MARC Mazda V8 | 244 | 11:38'07.8974 | 27 laps | 1 lap | ||||
26 | 33 | Frank Stippler Dimitri Parhofer Rémi Terrail Dirg Parhofer Isaac Tutumlu Lopez |
MARC Mazda V8 | 243 | 11:40'15.1403 | 28 laps | 1 lap | |||||
27 | 22 | PRO | Garth Tander Kelvin van der Linde Fredrick Vervisch |
Audi R8 LMS | 241 | 11:39'32.5420 | 30 laps | 2 laps | ||||
28 | 56 | PRO | Alvaro Parente Maximillian Buhk Maximillian Goetz |
Mercedes AMG GT GT3 | 237 | 11:40'02.2722 | 34 laps | 4 laps | ||||
29 | 13 | C | Cameron Lawrence Kuno Wittmer Daren Jorgensen Brett Strom |
BMW M4 GT4 | 188 | 11:39'13.1598 | 83 laps | 49 laps | ||||
30 | 44 | C | Dean Grant Xavier West Cameron Hill |
BMW M4 GT4 | 162 | 11:40'19.0554 | 109 laps | 26 laps | ||||
31 | 66 | I | Alex Riberas Edward Lewis Brauner Ben Schoots Adam Macrow Michael Caine |
Dodge Viper | 162 | 11:45'32.5216 | 109 laps | 5'13.4662 | ||||
32 | 65 | I | Jamie Augustine Rhys Howell Dylan Thomas |
Daytona Coupe | 145 | 11:39'29.5008 | 126 laps | 17 laps | ||||
11 | PRO-AM | Tony Walls Warren Luff Tim Slade Jaxon Evans |
McLaren 650s | 260 | 11:15'34.8733 | 11 laps | Retirement | |||||
95 | I | Bryce Fullwood Jules Westwood Geoff Taunton Jason Busk |
MARC Focus V8 | 244 | 11:38'02.0658 | 27 laps | 16 laps | Retirement | ||||
74 | PRO | Markus Winkelhock Christopher Haase Christopher Mies |
Audi R8 LMS | 238 | 10:21'21.1119 | 33 laps | 6 laps | Retirement | ||||
777 | PRO-AM | Tomas Enge Christopher Mies Luke Youlden Yasser Shahin |
Lamborghini Gallardo GT3 REX | 219 | 11:08'56.3430 | 52 laps | 19 laps | Retirement | ||||
43 | PRO | Augusto Farfus Marco Wittmann Chaz Mostert |
BMW M6 GT3 | 217 | 9:24'05.6345 | 54 laps | 2 laps | Retirement | ||||
40 | B | Aaron Zerefos Garry Mennell Kean Booker Mark Caine |
Porsche 997 GT3 Cup | 193 | 9:20'51.2004 | 78 laps | 24 laps | Retirement | ||||
88 | C | Mike Simpson Daniel Desbrueres Jaie Robson Ben Walsh |
Ginetta G55 | 133 | 6:40'55.2362 | 138 laps | 60 laps | Retirement | ||||
54 | I | Kenny Habul Kyle Alford Chad Parish |
MARC II V8 | 123 | 6:15'18.9044 | 148 laps | 10 laps | Retirement | ||||
58 | PRO | Shane van Gisbergen Côme Ledogar Craig Lowndes Jose Close Wolfgang Haugg |
McLaren 650s GT3 | 119 | 5:32'27.2539 | 152 laps | 4 laps | Retirement | ||||
67 | I | Jake Camilleri Morgan Haber Claudio Cappelli Aaron Cameron |
MARC II V8 | 87 | 6:08'34.5809 | 184 laps | 32 laps | Retirement | ||||
46 | C | Jörg Viebahn Nico Verdonck Max Braams Marco Schelp |
Porsche Cayman PRO4 | 84 | 4:38'41.5393 | 187 laps | 3 laps | Retirement | ||||
23 | B | Paul Tresidder Chris van der Drift Andrew Tang Chen Yi-Fan |
Porsche 991 | 82 | 5:11'09.9064 | 189 laps | 2 laps | Retirement | ||||
3 | AM | Ash Samadi Daniel Gaunt Manuel Metzger Dylan O'Keeffe |
Audi R8 LMS | 66 | 3:08'25.4888 | 205 laps | 16 laps | Retirement | ||||
18 | PRO | Andy Soucek Maxime Soulet Vincent Abril Rick Abresch Finlay Hutchison |
Bentley Continental GT3 | 58 | 3:53'54.1022 | 213 laps | 8 laps | Retirement | ||||
82 | PRO-AM | Roman Rusinov Andrew Bagnall Matthew Halliday Johnny Reid |
Audi R8 LMS | 41 | 1:46'54.1884 | 230 laps | 17 laps | Retirement | ||||
9 | PRO-AM | Marc Cini Dean Fiore Lee Holdsworth Ricardo Feller Christer Jöns |
Audi R8 LMS | 41 | 1:46'58.8375 | 230 laps | 4.6491 | Retirement | ||||
48 | C | Justin McMillan Caitlin Wood David Crampton Timothy Macrow |
KTM X-Bow GT4 | 31 | 1:26'44.6735 | 240 laps | 10 laps | Retirement | ||||
96 | I | Peter Major Jordan Love John Goodacre |
MARC Focus V8 | 0 | Retirement |
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