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Egor Orudzhev
Russian Federation
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Egor Orudzhev

1995-10-16 (Età 24)
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24h di Le Mans, 12ª Ora: la Toyota #7 torna al comando, Orudzhev distrugge la sua vettura

Le due Toyota TS050 continuano ad occupare le prime due posizioni con Kobayashi che precede Buemi, mentre Berthon sale al terzo posto a seguito del violento botto di Orudzhev.

Silverstone, qualifiche: Conway e Lopez in gran forma conquistano la pole per la Toyota

Grande tempo per il pilota britannico che coadiuvato dall'argentino ha battuto la coppia Alonso-Nakajima. Al terzo posto la BR1 di Button-Petrov. In GTE PRO dietro la Ford ci sono le nuove Aston Martin

Silverstone, prove libere 2: lampo di Jose Maria Lopez che abbatte il muro del 1'39"

L'argentino della Toyota con 1'38"536 ha fatto meglio del compagno di guida Mike Conway. Seconda l'altra Toyota di Kazuki Nakajima mentre in GTE-PRO dietro la Ford si trova la sorprendente Aston Martin di Maxime Martin.

Il WEC riparte da Silverstone con nuovi EoT e BoP e molte incertezze sul futuro

La 6 Ore britannica inserita all'ultimo momento in calendario dovrebbe porre su un piano di maggior equilibrio le LMP1 endotermiche e la Toyota ibrida. Intanto le Case litigano sul progetto hypercar

Le Mans: Alonso davanti a tutti nel prologo ma le Rebellion sono vicine

Il pilota spagnolo della Toyota ha ottenuto il miglior tempo con 3'19"066 davanti alla R13 di Mathias Beche e di Gustavo Menezes. Bene anche le BR01 modificate nell'aerodinamica. Porsche e Ford senza rivali in GTE PRO.Ferrari in sofferenza

Tutto troppo facile per la Toyota. A Le Mans dovrà guardarsi da se stessa

Difficile che la supremazia della Casa giapponese possa essere messa in discussione dalle deludenti LMP1 endotermiche. Tra queste la sola Rebellion ha convinto mentre troppi incidenti e guai di natura varia hanno coinvolto le BR1

Spa, 4° Ora: si preannuncia una doppietta Toyota

Le due TS050 guidate attualmente da Nakajima e Lopez sono al comando con facilità. La Rebellion di punta rallentata all'ultimo pit stop per sostituire il sistema dati. Prosegue il dominio della Porsche RSR in GTE PRO.

Sarrazin: "La BR1 è promettente ma ancora troppo acerba"

Il pilota francese non ha di fatto percorso più di due chilometri in qualifica per un problema al sistema di gestione elettronica del motore. Ma è contento della vettura costruita dalla Dallara qui in versione low downforce

Spa, Libere 3: Neel Jani e la Rebellion si prendono il primo posto!

Miglior tempo per la LMP1 del team svizzero, superiore però a quello fatto registrare da Mike Conway giovedi pomeriggio. Le Toyota invece si sono nascoste. Buona la quarta prestazione della BR1 di Sarrazin. Ford davanti in GTE PRO

Spa, Libere 2: Mike Conway migliora il tempo delle Toyota

Il britannico passa a comandare davanti alla seconda TS050 ma a sorprendere è la BR1 della DragonSpeed che con Pietro Fittipaldi conquista il terzo posto. Ford e Porsche dominano tra le GTE PRO dove Ferrari appare in difficoltà

Preview WEC: inizia a Spa una superstagione che Toyota non può perdere

La recente modifica dell'EoT ha dato un piccolo vantaggio allo squadrone giapponese che in terra belga farà debuttare Fernando Alonso. Rebellion e BR1 Dallara sono le rivali più accreditate. Ancora da scoprire il potenziale di Ginetta e CLM

Prologo: a sei ore dalla fine la Toyota ha già superato quota 3700 km

A sei ore dalla conclusione del prologo, la TS050 numero 7 continua a inanellare giri su giri senza problemi. Dietro le vetture giapponesi ci sono BR1 e Rebellion. Dominio Porsche in GTE PRO. La sfortuna ferma Pier Guidi-Calado

Prologo, le Toyota volano: Conway abbassa il primato della Porsche

Mike Conway è sceso di quasi 5" dal tempo della 919 Hybrid nel prologo del 2016. Ma la pista è più veloce per via dell'asfalto nuovo. Dopo 6 ore di test le altre LMP1 accusano distacchi pesanti. Forse troppi per essere credibili

Prologo: Toyota stakanovista tra le LMP1 nelle prime ore

Le vetture giapponesi hanno percorso più giri di tutti. L'esemplare di Mike Conway-José Maria Lopez dopo tre ore aveva sfiorato le 60 tornate. Poche, però, le squadre che simuleranno le 30 Ore messe a disposizione dagli organizzatori

Parte in ritardo la caccia delle endotermiche alla Toyota

A pochi giorni dal prologo del Paul Ricard Toyota è pronta a raccogliere la sfida delle LMP1 tradizionali. La BR1 è quella che ha percorso il maggior numero di test mentre tutte le altre hanno provato meno

Per la BR1 la 24 Ore di Le Mans non sarà una chimera

L'ingegner Luca Pignacca della Dallara è convinto che la nuova LMP1 endotermica sarà competitiva a livello assoluto per almeno tre edizioni della classica francese. Profondo il lavoro svolto sull'aerodinamica nascosta della vettura.

La russa BR1 sarà schierata anche dal team americano DragonSpeed

Presentata la nuova vettura realizzata dalla Dallara per la LMP1. Due saranno gli esemplari a motori AER per il team SMP e uno a motore Gibson aspirato per la squadra dell'ex pilota Elton Julian. Già percorsi migliaia di chilometri.

Binder ed Orudzhev si dividono i successi ad Austin

Il pilota del team Lotus si è imposto in modo netto nella prima gara del weekend, mentre Orudzhev ha trionfato nel secondo appuntamento grazie ad una strategia perfetta. Fittipaldi si ritira in Gara 2 e adesso ha solo 10 punti di vantaggio su Isaakyan.

Isaakyan e Palou si dividono i successi al Nurburgring

Il russo sfrutta il contatto in Gara 1 tra Palou e Fittipaldi in avvio e coglie la seconda vittoria di stagione, mentre il pilota del Teo Martin, dopo le due strepitose pole, si riscatta in Gara 2 e centra una incredibile vittoria al debutto.

Orudzhev e Fittipaldi trionfano nelle due gare di Aragon

Il russo si impone nella prima gara del weekend davanti al compagno di team Isaakyan, mentre il pilota del team Lotus, dopo una deludente Gara 1, centra il riscatto nel secondo round. Binder costretto al ritiro nella gara odierna.

Fittipaldi regola Orudzhev e centra il successo in Gara 2 a Jerez

Il pilota della Lotus scatta male ma recupera subito la posizione su Orudzhev e, grazie al terzo successo stagionale, si porta ad un solo punto in clasifica da BInder. Terzo gradino del podio per Isaakyan mentre Fioravanti conclude 6°.

Pietro Fittipaldi centra una grande pole per Gara 2 a Jerez

Il pilota del team Lotus si impone nella seconda sessione cronometrata precedendo di oltre 4 decimi Orudzhev e di mezzo secondo Isaakyan. Ottimo quarto crono per Damiano Fioravanti, mentre Binder scatterà dalla sesta casella.

Egor Orudzhev conquista la pole per Gara 1 a Jerez

Il russo del team SMP Racing by AVF si impone nella prima sessione cronometrata precedendo per 176 millesimi Roy Nissany. Terzo crono per Fittipaldi distante 2 decimi dalla vetta. Decimo tempo per Damiano Fioravanti.

René Binder centra una grande doppietta nelle due gare di Monza

Il pilota del team Lotus ottiene il successo a tavolino in Gara 1 dopo la penalità inflitta a Nissany, mentre in Gara 2, complice un pit effettuato prima dell'ingresso della safety car, ha trionfato con oltre 10'' di vantaggio sull'israeliano.