Silverstone, prove libere 2: lampo di Jose Maria Lopez che abbatte il muro del 1'39"

Anche le seconde prove libere per la 6 Ore di Silverstone sono state declinate dal dominio incontrastato delle due Toyota. Questa volta ad ottenere il miglior tempo, 1’38”536, è stato l’argentino Jose Maria Lopez che ha migliorato di poco l’1’38”581 fatto segnare da Mike Conway all’inizio della sessione. Al secondo posto l’altra vettura giapponese con Kazuki Nakajima autore di un discreto 1’39”893 nei quattordici giri compiuti sulla vettura che divide con Buemi e Fernando Alonso, al momento il più lento del terzetto sulla TS050 Hybrid numero 8.

Un po’di luce è arrivata ad illuminare la fin qui non troppo esaltante stagione delle BR01. Il russo Egor Orudzhev con 1’40”179 è stato il terzo più veloce e il primo tra i piloti che guidano LMP1 non ibride. Assente la Rebellion di punta, a causa dell’incidente occorso a Bruno Senna in mattinata, l’unica R13 presente sul tracciato inglese ha conquistato la quarta posizione con Thomas Laurent alla guida: 1’41”469 il rilievo cronometrico del giovane francese che divide la vettura con Beche e Menezes. Poco distante si trova la seconda BR01 a motore AER che con Petrov ha girato in 1’41”853.

In LMP2 dopo l’exploit di Duval in mattinata è giunto quello di Aubry nel pomeriggio con l’Oreca del DC Racing che il pilota di GP3 divide con Richelmi e Ho Pin Tung.

In GTE PRO- ma per emettere un verdetto reale bisognerà attendere le qualifiche- sembrano avere ritrovato improvvisa competitività le Aston Martin Vantage. L’aumento di potenza assegnato alle belle ma fin qui lentissime vetture inglese e la possibilità di poter usare più carburante dei rivali hanno riportato in auge una delle protagoniste fin qui mancate della superstagione: Maxime Martin ha infatti segnato il secondo tempo con 1’57”0261 dietro alla Ford Gt  di Harry Tincknell, 1’56”898, e davanti all’altra Ford di Mucke, alla seconda Aston di Marco Sorensen e alla Ferrari 488 di Calado. In ombra le due Porsche RSR ma sia Bruni-Lietz sia Christensen-Estre hanno lavorato in ottica gara, cercando di comprendere la soluzione migliore di gomme da utilizzare e il relativo assetto.

In ogni caso anche in GTE PRO le prestazioni rispetto alle precedenti esibizioni si sono ravvicinate. Resta da vedere, però, il dato reale che è quello del passo gara. Conferma infine di Matteo Cairoli tra le GTE AM: il comasco ha portato la propria Porsche RSR davanti a tutti con 1’59”105, in una sottoclasse dove tutti, ad iniziare dalla immarcescibile Vantage di Lamy-Lauda-DallaLana per arrivare alla Ferrari 488 di Giancarlo Fisichella sono uno attaccato all’alto.

Cla	#	Piloti	Auto	Class	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h
1	7	Kamui Kobayashi   Mike Conway   José María López	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	48	1'38.536			215.592
2	8	Fernando Alonso   Kazuki Nakajima   Sébastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	47	1'39.893	1.357	1.357	212.663
3	17	Stéphane Sarrazin   Egor Orudzhev	BR Engineering BR1	LMP1	27	1'40.179	1.643	0.286	212.056
4	3	Mathias Beche   Thomas Laurent   Gustavo Menezes	Rebellion R13	LMP1	32	1'41.369	2.833	1.190	209.567
5	11	Jenson Button   Vitaly Petrov   Mikhail Aleshin	BR Engineering BR1	LMP1	40	1'41.587	3.051	0.218	209.117
6	10	Henrik Hedman   Renger van der Zande   Ben Hanley	BR Engineering BR1	LMP1	21	1'43.449	4.913	1.862	205.353
7	38	Ho-Pin Tung   Stéphane Richelmi   Gabriel Aubry	Oreca 07	LMP2	43	1'45.311	6.775	1.862	201.722
8	36	Nicolas Lapierre   Pierre Thiriet   André Negrao	Alpine A470	LMP2	43	1'45.751	7.215	0.440	200.883
9	28	Loïc Duval   François Perrodo   Matthieu Vaxivière	Oreca 07	LMP2	42	1'45.818	7.282	0.067	200.756
10	37	Nabil Jeffri   Weiron Tan   Jazeman Jaafar	Oreca 07	LMP2	36	1'46.074	7.538	0.256	200.271
11	31	Anthony Davidson   Pastor Maldonado   Roberto Gonzalez	Oreca 07	LMP2	36	1'47.069	8.533	0.995	198.410
12	29	Giedo van der Garde   Nyck De Vries   Frits van Eerd	Dallara P217	LMP2	37	1'47.601	9.065	0.532	197.429
13	50	Romano Ricci   Erwin Creed  Mori Yoshiharu	Ligier JSP 217	LMP2	41	1'49.486	10.950	1.885	194.030
14	67	Harry Tincknell   Andy Priaulx	Ford GT	LMGTE PRO	43	1'56.898	18.362	7.412	181.727
15	97	Maxime Martin   Alex Lynn	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	38	1'57.026	18.490	0.128	181.528
16	66	Stefan Mücke   Olivier Pla	Ford GT	LMGTE PRO	44	1'57.182	18.646	0.156	181.287
17	95	Marco Sorensen   Nicki Thiim	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	34	1'57.281	18.745	0.099	181.134
18	51	James Calado   Alessandro Pier Guidi	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	39	1'58.190	19.654	0.909	179.741
19	92	Michael Christensen   Kevin Estre	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	31	1'58.288	19.752	0.098	179.592
20	71	Sam Bird   Davide Rigon	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	39	1'58.606	20.070	0.318	179.110
21	91	Gianmaria Bruni   Richard Lietz	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	21	1'58.869	20.333	0.263	178.714
22	82	António Félix Da Costa   Augusto Farfus	BMW M8 GTE	LMGTE PRO	35	1'58.893	20.357	0.024	178.678
23	81	Nick Catsburg   Martin Tomczyk	BMW M8 GTE	LMGTE PRO	35	1'58.950	20.414	0.057	178.592
24	88	Gianluca Roda   Matteo Cairoli   Giorgio Roda	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	37	1'59.105	20.569	0.155	178.360
25	98	Pedro Lamy   Paul Dalla Lana   Mathias Lauda	Aston Martin Vantage	LMGTE AM	38	1'59.378	20.842	0.273	177.952
26	77	Christian Ried   Matt Campbell  Julien Andlauer	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	32	1'59.449	20.913	0.071	177.846
27	86	Michael Wainwright   Ben Barker   Alex Davison	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	34	1'59.476	20.940	0.027	177.806
28	54	Giancarlo Fisichella   Francesco Castellacci   Thomas Flohr	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	39	1'59.716	21.180	0.240	177.449
29	56	Jörg Bergmeister   Patrick Lindsey   Egidio Perfetti	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	40	1'59.760	21.224	0.044	177.384
30	90	Jonathan Adam   Salih Yoluç   Charlie Eastwood	Aston Martin Vantage	LMGTE AM	31	1'59.953	21.417	0.193	177.099
31	70	Olivier Beretta   Eddie Cheever III   Motoaki Ishikawa	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	36	1'59.984	21.448	0.031	177.053
32	61	Matt Griffin   Mok Weng Sun   Keita Sawa	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	37	2'00.213	21.677	0.229	176.716
33	1	André Lotterer   Bruno Senna   Neel Jani	Rebellion R13	LMP1
34	4	Oliver Webb   Rene Binder	ENSO CLM P1/01	LMP1