Tavares: "Citroen ha fallito nel 2017, M-Sport ha vinto con meno soldi"

Citroen Racing si sta riorganizzando per cercare di ovviare a un 2017 ben al di sotto delle proprie aspettative nel Mondiale Rally. Rientrata nel WRC poco più di 12 mesi or sono, la Casa francese ha faticato e non poco nel primo anno in cui ha schierato la C3 WRC Plus, tanto da chiudere la stagione all'ultimo posto nel Mondiale Costruttori e ben distante anche nella classifica piloti.

Carlos Tavares, presidente del Gruppo PSA, ha parlato dell'annata scorsa, senza aver paura di definirla fallimentare. Ma poi ha spiegato che i risultati non sono questione di budget, ma di come questo viene impiegato e che tipo di lavoro si svolge. Dunque una bacchettata ai suoi uomini che, come detto, hanno già iniziato a riorganizzare il team per tornare ai fasti di un tempo.

"L'anno scorso eravamo ultimi. Siamo stati battuti. Siamo stati il quarto team dei quattro che hanno preso parte al Mondiale, abbiamo fallito. Eppure il nostro budget era molto più grande del team che ha vinto il Mondiale, M-Sport. Questo significa che avere i soldi non è sinonimo di successo assicurato, a patto che il budget non superi una certa soglia".

Tavares ha poi spiegato la filosofia del team francese. Questa non prevede spendere tanti soldi sui migliori piloti, ma creare un gruppo in grado di diventare solido e competitivo. Anche se, va detto, per due anni consecutivi l'ex team principal Yves Matton ha provato in tutti i modi a riportare Ogier in Citroen. Fallendo entrambe le volte.

"La nostra politica non è ingaggiare i migliori piloti e investire il budget più alto su di loro. Non è questo il nostro modo di fare sport. Non siamo un team guidato dai soldi, credo che il denaro non sia il principale veicolo dello sport. Questo è l'esperienza, ma anche la persistenza e la capacità di rialzarsi una volta che sei caduto".

"Se un team ha il budget maggiore a propria disposizione e i piloti migliori, qual è il suo merito? Io penso che il merito sta nel fatto che una squadra formi persone che abbiano punti forti e deboli, e che una volta riuniti con le altre persone possa creare un gruppo migliore. E' in questo modo che si crea l'emozione".

"Se dai al team più denaro, più personale, piloti e ingegneri, non è una squadra che vince, ma una sorta di banca. Questa non è la mia filosofia di sport. SIamo sportivi, quindi quando si cade ci si rialza di nuovo e proviamo a reagire. E' lo spirito di Citroen Racing".

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