MotoGP
25 mar
Prossimo evento tra
24 giorni
G
GP di Doha
02 apr
Prossimo evento tra
32 giorni
G
GP d'Argentina
08 apr
Rinviato
G
GP delle Americhe
15 apr
Rinviato
G
GP del Portogallo
16 apr
Prossimo evento tra
46 giorni
G
GP di Spagna
29 apr
Prossimo evento tra
59 giorni
G
GP di Francia
13 mag
Prossimo evento tra
73 giorni
G
GP d'Italia
27 mag
Prossimo evento tra
87 giorni
G
GP della Catalogna
03 giu
Prossimo evento tra
94 giorni
G
GP di Germania
17 giu
Prossimo evento tra
108 giorni
G
GP d'Olanda
24 giu
Prossimo evento tra
115 giorni
G
GP di Finlandia
08 lug
Prossimo evento tra
129 giorni
G
GP d'Austria
12 ago
Prossimo evento tra
164 giorni
G
GP di Gran Bretagna
26 ago
Prossimo evento tra
178 giorni
G
GP di Aragon
09 set
Prossimo evento tra
192 giorni
G
GP di San Marino
16 set
Prossimo evento tra
199 giorni
G
GP del Giappone
30 set
Prossimo evento tra
213 giorni
G
GP della Tailandia
07 ott
Prossimo evento tra
220 giorni
G
GP d'Australia
21 ott
Prossimo evento tra
234 giorni
G
GP di Malesia
28 ott
Prossimo evento tra
241 giorni
G
GP di Valencia
11 nov
Prossimo evento tra
255 giorni

Bagnaia: "Con il freddo la chiave è spingere subito al 100%"

Il pilota della Ducati Pramac sembra convinto di aver trovato l'assetto giusto per il freddo di Aragon, ma che per sfruttarlo bisogna avere il coraggio di spingere appena entrati in pista.

condivisioni
commenti
Bagnaia: "Con il freddo la chiave è spingere subito al 100%"

La positività al COVID di Valentino Rossi e la situazione di Tony Arbolino, costretto a rimanere in quarantena seppur negativo, perché stato a contatto con un positivo in aereo, hanno portato Pecco Bagnaia ad essere molto prudente. Il portacolori della Ducati Pramac avrebbe dovuto fare ritorno in Italia tra le due gare di Motorland Aragon, ma alla fine ha preferito rimanere nel suo motorhome all'interno del paddock in attesa del Gran Premio di Teruel.

"Sicuramente a casa sarei stato meglio. E' lunga, le giornate sono lunghe a stare qui nel paddock, ma va bene uguale. Ho visto dei film ed ho giocato a Call of Duty per passare il tempo. Ieri ho sentito anche Valentino, è a casa e gli girano, ma almeno adesso sta meglio" ha raccontato Bagnaia prima di cominciare un nuovo weekend di gara.

Lo scorso fine settimana è stato molto complicato, perché con le basse temperature ha faticato tantissimo a portare in temperatura la gomma anteriore della sua Desmosedici GP, anche se in gara sembrava aver trovato il setting giusto per patire meno questo problema. Una scivolata ha vanificato questo miglioramento, ma ripartendo da questa base sembra convinto di poter fare bene questo fine settimana.

Leggi anche:

"E' stato un weekend in cui abbiamo fatto sempre fatica, perché le condizioni non mi hanno permesso di essere veloce, ma abbiamo fatto un buon lavoro lo scorso weekend, perché domenica mi sentivo più competitivo, a parte la caduta, e al primo giro lanciato ero subito sceso sotto all'1'50", perché mi trovavo molto bene. Per questo weekend siamo molto più pronti e ripartendo da quella base, sono convinto che faremo un bel fine settimana. Mi sento bene e le temperature sono un po' più alte, quindi ci vengono incontro e penso che saremo veloci".

La chiave per evitare di patire un raffreddamento della gomma anteriore è entrare in pista e cominciare a spingere da subito, anche se non è per niente facile quando fa tanto freddo, e l'ex campione del mondo della Moto2 ha provato a spiegare perché.

"Bisogna guidare come se fosse tutto normale. Avere la stessa intensità in frenata e la stessa velocità in ingresso di curva. E' l'unico modo che hai per riuscire a scaldare la gomma. E' la mancanza di feeling che non ti permette di forzare in staccata ed in ingresso. Se però tu riesci a forzare lo stesso al primo giro, la gomma si scalda e torna tutto a posto. Il limite è che senti l'anteriore che ti scappa un po', quindi c'è il rischio di cadere ed è un qualcosa che cerchi sempre di evitare".

Quando poi gli è stato domandato se quindi è in questo che Miller riesce a fare la differenza quando la temperatura è bassa, ha aggiunto: "Esatto, bisogna riuscire ad entrare in pista e spingere al 100% già dall'out lap, perché se la gomma va giù di temperatura fai molta fatica a riportarla sù e ci vogliono tanti giri per farlo. Se invece riesci ad essere subito veloce, la gomma si scalda in fretta e non hai più problemi".

Francesco Bagnaia, Pramac Racing

Francesco Bagnaia, Pramac Racing
1/18

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Francesco Bagnaia, Pramac Racing

Francesco Bagnaia, Pramac Racing
2/18

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Francesco Bagnaia, Pramac Racing

Francesco Bagnaia, Pramac Racing
3/18

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Francesco Bagnaia, Pramac Racing

Francesco Bagnaia, Pramac Racing
4/18

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Francesco Bagnaia, Pramac Racing

Francesco Bagnaia, Pramac Racing
5/18

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Francesco Bagnaia, Pramac Racing

Francesco Bagnaia, Pramac Racing
6/18

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Francesco Bagnaia, Pramac Racing

Francesco Bagnaia, Pramac Racing
7/18

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Francesco Bagnaia, Pramac Racing

Francesco Bagnaia, Pramac Racing
8/18

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Francesco Bagnaia, Pramac Racing

Francesco Bagnaia, Pramac Racing
9/18

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Francesco Bagnaia, Pramac Racing

Francesco Bagnaia, Pramac Racing
10/18

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Francesco Bagnaia, Pramac Racing

Francesco Bagnaia, Pramac Racing
11/18

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Francesco Bagnaia, Pramac Racing, Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3

Francesco Bagnaia, Pramac Racing, Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3
12/18

Foto di: Motogp.com

Francesco Bagnaia, Pramac Racing

Francesco Bagnaia, Pramac Racing
13/18

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Francesco Bagnaia, Pramac Racing

Francesco Bagnaia, Pramac Racing
14/18

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Francesco Bagnaia, Pramac Racing

Francesco Bagnaia, Pramac Racing
15/18

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Francesco Bagnaia, Pramac Racing

Francesco Bagnaia, Pramac Racing
16/18

Foto di: MotoGP

Francesco Bagnaia, Pramac Racing

Francesco Bagnaia, Pramac Racing
17/18

Foto di: MotoGP

Francesco Bagnaia, Pramac Racing

Francesco Bagnaia, Pramac Racing
18/18

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Vinales: "Ho perso 40 punti per problemi meccanici"

Articolo precedente

Vinales: "Ho perso 40 punti per problemi meccanici"

Prossimo Articolo

Quartararo: Michelin conferma pressione di base troppo alta

Quartararo: Michelin conferma pressione di base troppo alta
Carica commenti

Riguardo questo articolo

Serie MotoGP
Evento GP di Teruel
Location Motorland Aragon
Piloti Francesco Bagnaia
Team Pramac Racing
Autore Matteo Nugnes
Miller: la scommessa per far tornare grande la Ducati Prime

Miller: la scommessa per far tornare grande la Ducati

Il ritorno di un pilota australiano in sella ad una Ducati ufficiale fa tornare alla memoria un periodo glorioso per la Casa di Borgo Panigale. Miller, però, è un personaggio che potrà aiutare il team a tornare ai vertici.

MotoGP
25 feb 2021
Honda: quanto peserà l'assenza di Marc Marquez nei test? Prime

Honda: quanto peserà l'assenza di Marc Marquez nei test?

Dopo un 2020 senza vittorie in MotoGP, la Honda è chiamata assolutamente al riscatto nel 2021, anche se la sua stagione inizierà in salita: Marc Marquez non è ancora pronto, quindi dovrà saltare i test e non si sa ancora quando potrà tornare a correre. Che impatto avrà questo sullo sviluppo della RC213V?

MotoGP
24 feb 2021
Perché ad Alex Marquez non interessa zittire i critici Prime

Perché ad Alex Marquez non interessa zittire i critici

La crescita di Alex Marquez è stata una delle sorprese della MotoGP 2020 e, uscendo finalmente dall'ombra del fratello Marc, ha dimostrato che alcune persone si sbagliavano. Non che gli importi di questo, come ha spiegato a Lewis Duncan.

MotoGP
21 feb 2021
La nuova era Yamaha in MotoGP può "liberare" Vinales Prime

La nuova era Yamaha in MotoGP può "liberare" Vinales

Dopo l'elettrizzante inizio della sua carriera in Yamaha nel 2017, Maverick Vinales ha faticato a trovare la costanza. Molti temono che l'arrivo di Fabio Quartararo possa significare un disastro per lui, ma la partenza di Valentino Rossi potrebbe essere proprio l'impulso di cui ha bisogno.

MotoGP
19 feb 2021
Marini: "Se lotterò con Vale, vuol dire che sto andando forte" Prime

Marini: "Se lotterò con Vale, vuol dire che sto andando forte"

Intervista esclusiva a Luca Marini, esordiente nel campionato 2021 di MotoGP. Il marchigiano si racconta ai nostri microfoni in vista del primo anno da rookie in sella ad una Ducati del team Esponsorama.

MotoGP
19 feb 2021
KTM: attacco a quattro punte, ma forse manca il "bomber" Prime

KTM: attacco a quattro punte, ma forse manca il "bomber"

La Casa austriaca prova a cambiare filosofia, schierando quelli che ritiene essere due team ufficiali a tutti gli effetti. Dopo le tre vittorie del 2020, le ambizioni sono elevate, ma i quattro piloti ne saranno all'altezza?

MotoGP
15 feb 2021
Andrea Dovizioso e l'impareggiabile esperienza di 19 anni nei GP Prime

Andrea Dovizioso e l'impareggiabile esperienza di 19 anni nei GP

Mai assente da un Gran Premio dal 2002, Andrea Dovizioso sta chiudendo un capitolo che rappresenta più della metà della sua vita e che gli ha regalato lezioni di incomparabile valore.

MotoGP
11 feb 2021
Ducati: riuscirà Bagnaia dove hanno fallito Rossi e Dovizioso? Prime

Ducati: riuscirà Bagnaia dove hanno fallito Rossi e Dovizioso?

Pecco Bagnaia è il settimo pilota italiano che arriva a correre con il team ufficiale Ducati in MotoGP. Quattro di questi hanno vinto delle gare, ma nessuno ha centrato il titolo. Riuscirà all'ex campione del mondo di Moto2 quell'impresa che non è riuscita neanche a due mostri sacri come Valentino Rossi ed Andrea Dovizioso?

MotoGP
10 feb 2021