IMSA: trionfo Acura con ordini, Garcia-Taylor Campioni GTLM

Dane Cameron ha regalato la vittoria di Laguna Seca ai compagni di squadra Ricky Taylor ed Helio Castroneves a Laguna Seca, dove la coppia dell'Acura Team Penske coglie la leadership dell'IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

DPi

Il poleman Juan Pablo Montoya ha tenuto il primato davanti a Castroneves al via, insidiato dalla Mazda di Oliver Jarvis, mentre Pipo Derani con la Cadillac della Action Express Racing è scivolato sesto alle spalle di quella della JDC-Miller MotorSports condotta da Tristan Vautier. Il leader del campionato, Ryan Briscoe (Wayne Taylor Racing) si è ritrovato settimo, seguito da Matheus Leist sulla seconda Cadillac della JDC-Miller.

Al giro 8, Derani ha attaccato Vautier e Briscoe ne ha approfittato per seguirlo, mentre il brasiliano ha continuato la sua ascesa raggiungendo anche Bomarito, infilando la Mazda al giro 15. Anche Briscoe l'ha superata, con Vautier che ha effettuato per primo il pit-stop al giro 22, imitato da Bomarito e Leist al 25, così come Jarvis e Derani.

Le Acura hanno atteso la tornata seguente e Castroneves, che era a 6" da Montoya, ha danneggiato la parte anteriore sinistra in un doppiaggio di una Corvette. Il suo sostituto Taylor si è trovato così in lizza con Jarvis e Derani, ma avendo gomme fredde ha dovuto cedere il passo alla Mazda #77 alla curva 2.

Briscoe si è fermato al giro 30 lasciando il posto a Renger Van Der Zande, che è rientrato sesto a 10" da Bomarito, con Cameron che ha continuato la cavalcata iniziata dal collega Montoya portando a 10" il margine su Taylor.

Van Der Zande ha invece superato Bomarito al 48° giro conquistando il quinto posto, poi sono cominciati i secondi pit-stop. Felipe Nasr ha sostituito Derani cercando di tenere la scia di Taylor, ma vedendo la Acura allungare a 4". Harry Tincknell è salito sulla Mazda #55 di Bomarito, Sébastien Bourdais ha invece preso il posto di Vautier sulla Cadillac #5.

L'ultima a fermarsi è stata la #10 e Van Der Zande si è ritrovato sesto a 10" da Tincknell, intento a riprendere Tristan Nunez, mentre Nasr ha raggiunto al giro 66 Taylor, intento a doppiare Bourdais.

Nasr e Nunez si sono fermati con 45' sul cronometro, poi è toccato alle Acura, a Van Der Zande e infine a Tincknell, che però non ha superato Nunez.

Taylor ha recuperato su Cameron, che più che altro ha rallentato per ordini di squadra per cedergli il passo. A 26' dal termine, Tincknell si è portato ad 1" da Nunez, sopravanzato al giro 101 salendo quarto. Anche Van Der Zande ha scavalcato lo statunitense, ma la #77 è poi tornata in Top5 poco dopo.

Al penultimo giro Cameron si è sacrificato facendo passare Taylor, che così assieme a Castroneves balzano davanti alla Cadillac della WTR di Briscoe-Van Der Zande per 2 punti, mentre Derani si ritrova a -12 dalla vetta.

GT Le Mans

Il poleman Jordan Taylor ha tenuto in prima posizione la Corvette #3 davanti alla Porsche #912 di Laurens Vanthoor e al compagno Oliver Gavin. Grande partenza di Frédéric Makowiecki, che con la 911 #911 si è messo alle spalle le BMW M8 di Jesse Krohn e Bruno Spengler. Il canadese è quello che ha sofferto di più, scivolando a 15" dopo 12 giri.

Vanthoor, sempre nella scia di Taylor, si è fermato al giro 16 e lo ha superato al pit-stop. Krohn l'ha effettuato al giro 19, Gavin al 20, Makowiecki al 22 e Spengler ha allungato il suo stint, prima di lasciare spazio a Connor De Phillippi.

Vanthoor ha guadagnato fino a 14" su Taylor, che a sua volta aveva 11" su Makowiecki cercando però di rirpendere il primato. La battaglia è proseguita anche dopo che i primi due hanno lasciato il posto ai rispettivi colleghi, Earl Bamber ed Antonio Garcia, mentre Makowiecki ha proseguito molto più a lungo prima di dare il volante a Nick Tandy per una strategia a 2 fermate.

La #912 a 50' dalla fine si è trovata con soli 3" su Garcia. De Phillippi ha tentato di riportare la BMW #25 nel gruppo, ma avendo un passo molto più lento ha accumulato 25" da Tandy.

Bamber si è fermato per l'ultima sosta a 46' dalla fine, Garcia è rientrato poi in pista con 5" dal leader e 9"6 su Tandy (che per un momento ha avuto il dubbio di restare senza benzina, alleviato da un breve periodo di rallentamento con bandiere gialle). Milner lo ha però ripreso e gli ha sfilato il podio.

La Corvette di Garcia ha pressato a lungo Bamber, che però ha vinto con 0"981 sul rivale conquistando il primo successo dell'anno e il secondo consecutivo per la Porsche.

La penalità nel dopo gara inflitta alla Corvette #4 per una altezza da terra irregolare del diffusore posteriore consegna matematicamente nelle mani della #3 di Taylor-Garcia il titolo di categoria.

GT Daytona

La Acura NSX della Meyer Shank Racing condotta da matt McMurry ha tenuto il primato su Robby Foley (Turner Motorsports - BMW M6), mentre Misha Goikhberg ha superato con l'altra NSX la Ferrari di Cooper MacNeil (Scuderia Corsa). Quinto Frankie Montecalvo (AIM Vasser Sullivan - Lexus RC F), seguito dalla Aston Martin di Ian James, con Aaron Telitz 11° in risalita dal fondo dopo la foratura delle Qualifiche.

Nella prima girandola di pit-stop, Mario Farnbacher è rientrato al posto di McMurry con 7" sulla BMW ora nelle mani di Bill Auberlen. Alvaro Parente ed Alessandro Balzan hanno tenuto il terzo e quarto posto con le loro NSX e 488. La Lexus #12 ha invece perso un paio di posizioni con Townsend Bell ora in azione, passata dalla Aston Martin di Roman De Angelis e dalla Porsche di Pat Long (Wright Motorsports).

Intanto Jack Hawksworth ha preso il volante dell'altra Lexus risalendo ottavo, per poi cedere però a Lawson Aschenbach (Riley Motorsports - Mercedes-Benz AMG GT3) prima del secondo pit.

Auberlen si è fermato a 67' dalla fine, gli altri hanno proseguito per un paio di giri e a guadagnarci è stata la Porsche della Wright Motorsports, che ha soffiato il quinto posto alla Aston.

Long alla curva 2 ha provato la staccatona sulla Ferrari della Scuderia Corsa, ma il contatto ha mandato la 488 in testacoda e dato modo a De Angelis di riportare in quarta piazza la Aston, seguito dalla Lamborghini di Lally (GRT Magnus Racing).

Farnbacher ha allungato su Auberlen andando a vincere, Parente ha completato il podio per un soffio davanti alla Aston Martin.

Grazie ai punti presi con la Lexus #14, Jack Hawksworth ed Aaron Telitz si portano a casa il titolo Sprint.

Cla	Classe	Num	Pilota	Telaio	Giri	Gap
1	DPi	7	Helio Castroneves Ricky Taylor	Acura DPi	119
2	DPi	6	Juan Pablo Montoya Dane Cameron	Acura DPi	119	0.487
3	DPi	31	Felipe Nasr Pipo Derani	Cadillac DPi	119	1.498
4	DPi	55	Jonathan Bomarito Harry Tincknell	Mazda DPi	119	3.344
5	DPi	77	Oliver Jarvis Tristan Nunez	Mazda DPi	119	4.095
6	DPi	10	Renger van der Zande Ryan Briscoe	Cadillac DPi	119	22.411
7	DPi	5	Sébastien Bourdais Tristan Vautier	Cadillac DPi	118	1 Lap
8	DPi	85	Matheus Leist Stephen Simpson	Cadillac DPi	116	3 Laps
9	GTLM	912	Earl Bamber Laurens Vanthoor	Porsche 911 RSR - 19	113	6 Laps
10	GTLM	3	Antonio García Jordan Taylor	Corvette C8.R	113	6 Laps
11	GTLM	4	Oliver Gavin Tommy Milner	Corvette C8.R	112	7 Laps
12	GTLM	911	Nick Tandy Frédéric Makowiecki	Porsche 911 RSR - 19	112	7 Laps
13	GTLM	24	Jesse Krohn John Edwards	BMW M8 GTE	112	7 Laps
14	GTLM	25	Bruno Spengler Connor de Phillippi	BMW M8 GTE	112	7 Laps
15	GTD	86	Mario Farnbacher Matt McMurry	Acura NSX GT3	108	11 Laps
16	GTD	96	Bill Auberlen Robby Foley	BMW M6 GT3	108	11 Laps
17	GTD	57	Alvaro Parente Mikhail Goikhberg	Acura NSX GT3	108	11 Laps
18	GTD	23	Ian James Roman Angelis	Aston Martin Vantage GT3	108	11 Laps
19	GTD	44	Andy Lally John Potter	Lamborghini Huracan GT3	108	11 Laps
20	GTD	16	Ryan Hardwick Patrick Long	Porsche 911 GT3 R	108	11 Laps
21	GTD	63	Cooper MacNeil Alessandro Balzan	Ferrari 488 GT3	108	11 Laps
22	GTD	12	Frankie Montecalvo Townsend Bell	Lexus RC F GT3	107	12 Laps
23	GTD	74	Gar Robinson Lawson Aschenbach	Mercedes-AMG GT3	107	12 Laps
24	GTD	30	Rob Ferriol Spencer Pumpelly	Audi R8 LMS GT3	107	12 Laps
25	GTD	14	Jack Hawksworth Aaron Telitz	Lexus RC F GT3	107	12 Laps
26	GTD	22	Till Bechtolsheimer Marc Miller	Acura NSX GT3	106	13 Laps
27	GTD	76	Jeff Kingsley Paul Holton	McLaren 720S GT3	83	36 Laps
28	LMP2	52	Patrick Kelly Simon Trummer	ORECA LMP2 07	67	52 Laps
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