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Xavier Mestelan Pinon dirigerà la DS Performance

Dal primo gennaio 2016, il vice direttore della Citroën Racing sarà il responsabile unico del progetto F.E

Xavier Mestelan Pinon, DS Performance

Xavier Mestelan Pinon, DS Performance

Jean-Eric Vergne, DS Virgin Racing Formula E Team
Jean-Eric Vergne, DS Virgin Racing Formula E Team
Jean-Eric Vergne, DS Virgin Racing Formula E Team
Sam Bird, DS Virgin Racign Formula E Team
Podio: secondo Sam Bird, DS Virgin Racign Formula E Team, primo Lucas di Grass, Abt Schaeffler Audi
Jean-Eric Vergne, DS Virgin Racing Formula E Team
Sam Bird, DS Virgin Racing Formula E Team
Jean-Eric Vergne, DS Virgin Racing Formula E Team

Dal primo gennaio 2016, la DS Performance avrà un nuovo responsabile unico. Si tratta di Xavier Mestelan Pinon, che assumerà l'incarico di supervisionare tutte le attività sportive del marchio di lusso del sodalizio industriale fra Peugeot e Citroën.

Come sappiamo, attraverso una partnership con la scuderia Virgin Racing del magnate britannico Richard Branson, nel mese di giugno 2015 la DS ha annunciato ufficialmente un anno di impegno nel Campionato FIA di Formula E, la prima categoria al mondo per monoposto elettriche ad alte prestazioni le cui competizioni hanno luogo nei centri storici delle città.

Per sfruttare appieno la propria competenza tecnica nell'ambito delle vetture ad emissioni zero e non soltanto, è stata istituita una specifica divisione motorsport, chiamata DS Performance. La struttura ha la propria sede operativa a Versailles Satory, vicino a Parigi, e fa parte del Centro di Eccellenza della PSA Motorsports.

Gli ingegneri del brand DS Automobiles hanno contribuito allo sviluppo del powertrain della DSV-01 che scende in pista con Sam Bird e Jean-Éric Vergne, oltre a progettare il sistema di raffreddamento, la sospensione posteriore e la trasmissione della vettura.

Quella di Xavier Mestelan Pinon, un laureato della celebre scuola di ingegneria ESTACA, è stata una carriera interamente maturata all'interno della Citroën Sport, a partire dal 1995 quando i suoi compiti riguardarono i rapporti con i piloti e i team clienti. Nel 2000 ha diretto le operazioni del progetto Xsara Kit-Car di Bruno Thiry nel Campionato Europeo e l'auto di Sébastien Loeb nel Rallye du Var, una combinazione rivelatasi subito vincente.

La sua progressione in carriera e la sua attività concreta, sino alla nomina di responsabile sportivo della DS a decorrere dall'anno venturo, si sono manifestate a stretto contatto con le performance di successo del Citroën World Rally Team, in particolare nelle corse su strada: è stato infatti messo dapprima a capo delle operazioni WRC nel 2001, salvo poi venire nominato direttore del settore telaistico due anni più tardi. Nel marzo 2005 è stato promosso a direttore tecnico della squadra e, successivamente, vice direttore della Citroën Racing nel mese di gennaio 2012.

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