E-Prix del Messico: Evans e la Jaguar senza rivali in gara

Una cavalcata trionfale. Non può definirsi in altro modo quanto compiuto da Mitch Evans a Città del Messico in occasione del terzo round stagionale della Formula E.

Il pilota della Jaguar è stato infatti l’autentico dominatore sul tracciato dedicato ai fratelli Rodriguez, mantenendo la prima posizione dalla partenza sino alla bandiera a scacchi.

Evans ha posto le fondamenta del successo già allo spegnersi dei semafori quando è scattato meglio del poleman Lotterer per poi superare alla prima curva il tedesco con un pizzico di astuzia costringendolo ad andare sull’erba.

Da quel momento il pilota della Jaguar ha imposto il proprio ritmo approfittando anche della lotta che si è scatenata alle sue spalle sino a transitare sotto la bandiera a scacchi con un comodo vantaggio di 4’’ su Antonio Felix da Costa.

Il portoghese, ancora una volta, si è confermato un pilota di sostanza e concreto. Nonostante una qualifica infelice che l’ha visto ottenere il decimo tempo, da Costa ha iniziato una rimonta furiosa e soltanto una gestione scellerata da parte del muretto gli ha impedito di ridurre il distacco da Evans.

Nelle battute finali, infatti, il box ha imposto al portoghese di rallentare per far passare il suo compagno di team Vergne proprio quando da Costa aveva appena preso l’ultimo attack mode. Antonio ha alzato il piede sul rettilineo ma poco dopo ha sopravanzato nuovamente il campione in carica per poi mettersi all’attacco di Bird.

L’inglese della Virgin non è riuscito a reggere la pressione del pilota del DS Techeetah ed al penultimo giro, nel tentativo di resistere ad un sorpasso, è andato a muro concludendo la propria gara con un amaro ritiro.

L’incidente ha così spalancato le porte del secondo gradino del podio a da Costa, mentre il terzo posto è stato agguantato da un Buemi finalmente autore di una prova concreta dopo un inizio di stagione al di sotto delle aspettative.

Gara di riscatto anche per Jean-Eric Vergne. Il campione in carica, infatti, ha avuto un avvio di campionato da incubo ed aveva bisogno di una prestazione maiuscola per raddrizzare una stagione iniziata in modo pessimo.

Jev è riuscito a chiudere in quarta posizione una corsa nella quale, ancora una volta, non è stato in grado di reggere il ritmo di da Costa, ma può e deve sperare che questo piazzamento ai piedi del podio sia una svolta.

Dopo una qualifica che definire pessima è riduttivo, Alexander Sims è riuscito a concludere l’E-Prix messicano al quinto posto. Il pilota della BMW ha patito problemi di bilanciamento sin dalle libere ed era scattato da una anonima ventesima posizione in griglia.

Sims, però, non si è lasciato scoraggiare e grazie a sorpassi duri, e numerosi errori da parte dei suoi rivali, è riuscito a risalire in classifica piazzandosi davanti a Di Grassi e Rowland.

Il pilota dell’Audi e quello della Nissan sono stati protagonisti di un duello serrato nei minuti finali della corsa, ma il brasiliano ha fatto valere la propria esperienza giocandosi anche la carta del Fanboost nel momento ideale.

La top ten si è completata con Mortara, ottava, davanti a Calado e Wehrlein, mentre fuori dai primi dieci ha chiuso l’ex leader della classifica, Stoffel Vandoorne.

Il pilota Mercedes ha commesso un grave errore nei giri conclusivi andando ad impattare con la posteriore destra contro un muretto di protezione, danneggiando seriamente la sua monoposto per poi retrocedere sino ad essere costretto al ritiro.

In casa Mercedes è stata una trasferta da dimenticare anche a causa di una gara scellerata di de Vries. L’olandese ha cercato di resistere in modo estremo ad un tentativo di sorpasso da parte di da Costa sul rettilineo principale e dopo averlo stretto al muro in modo molto violento ha staccato tardissimo finendo col colpire, a ruote fumanti, prima Frijns e poi le barriere di protezione.

Al termine del round messicano la classifica della Formula E ha un nuovo padrone. Evans, infatti, è salito al primo posto in graduatoria con 47 punti seguito ad una sola lunghezza di distacco da un Sims sempre costante, mentre da Costa occupa il terzo posto a quota 39 punti.

Cla	Pilota	Team	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h	Punti
1	Mitch Evans	Jaguar Racing	36	46'42.093			120.5	26
2	António Félix Da Costa	Techeetah	36	46'46.364	4.271	4.271	120.3	18
3	Sébastien Buemi	DAMS	36	46'48.274	6.181	1.910	120.3	15
4	Jean-Éric Vergne	Techeetah	36	46'56.424	14.331	8.150	119.9	12
5	Alexander Sims	Andretti Autosport	36	47'01.337	19.244	4.913	119.7	11
6	Lucas Di Grassi	Audi Sport Team ABT	36	47'10.439	28.346	9.102	119.3	8
7	Oliver Rowland	DAMS	36	47'11.843	29.750	1.404	119.3	6
8	Edoardo Mortara	Venturi	36	47'12.297	30.204	0.454	119.2	4
9	James Calado	Jaguar Racing	36	47'12.889	30.796	0.592	119.2	2
10	Pascal Wehrlein	Mahindra Racing	36	47'13.225	31.132	0.336	119.2	1
11	Jérôme D'Ambrosio	Mahindra Racing	36	47'14.911	32.818	1.686	119.1
12	Robin Frijns	Virgin Racing	36	47'15.758	33.665	0.847	119.1
13	Maximilian Gunther	Andretti Autosport	36	47'17.605	35.512	1.847	119.0
14	Brendon Hartley	Dragon Racing	36	47'18.492	36.399	0.887	119.0
15	Oliver Turvey	NIO Formula E Team	36	47'32.981	50.888	14.489	118.4
16	Neel Jani	Porsche Team	36	47'46.984	1'04.891	14.003	117.8
17	Stoffel Vandoorne	Mercedes	35	46'49.093	1 Lap	1 Lap
	Sam Bird	Virgin Racing	31	40'50.201	5 Laps	4 Laps
	Daniel Abt	Audi Sport Team ABT	30	40'22.897	6 Laps	1 Lap
	Ma Qing Hua	NIO Formula E Team	25	34'56.582	11 Laps	5 Laps
	Nyck De Vries	Mercedes	18	25'18.722	18 Laps	7 Laps
	André Lotterer	Porsche Team	11	17'18.735	25 Laps	7 Laps		3
	Felipe Massa	Venturi	6	10'57.511	30 Laps	5 Laps
	Nico Müller	Dragon Racing	2	2'34.101	34 Laps	4 Laps
Guarda i risultati completi

Scorrimento

Lista

Brendon Hartley, Dragon Racing, Penske EV-4

1/22

Foto di: Sam Bloxham / Motorsport Images

Antonio Felix da Costa, DS Techeetah, DS E-Tense FE20

2/22

Foto di: Sam Bloxham / Motorsport Images

Edoardo Mortara, Venturi, EQ Silver Arrow 01

3/22

Foto di: Joe Portlock / Motorsport Images

Felipe Massa, Venturi, EQ Silver Arrow 01 nella pit lane

4/22

Foto di: Sam Bloxham / Motorsport Images

Jean-Eric Vergne, DS Techeetah, DS E-Tense FE20, Antonio Felix da Costa, DS Techeetah, DS E-Tense FE20

5/22

Foto di: Joe Portlock / Motorsport Images

Felipe Massa, Venturi, EQ Silver Arrow 01

6/22

Foto di: Joe Portlock / Motorsport Images

James Calado, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 4

7/22

Foto di: Joe Portlock / Motorsport Images

Ma Qing Hua, NIO 333, NIO FE-005

8/22

Foto di: Joe Portlock / Motorsport Images

Mitch Evans, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 4

9/22

Foto di: Joe Portlock / Motorsport Images

Nyck De Vries, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 01

10/22

Foto di: Joe Portlock / Motorsport Images

Nyck De Vries, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 01

11/22

Foto di: Alastair Staley / Motorsport Images

Nyck De Vries, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 01

12/22

Foto di: Alastair Staley / Motorsport Images

Pascal Wehrlein, Mahindra Racing, M6Electro

13/22

Foto di: Dom Romney / Motorsport Images

Oliver Rowland, Nissan e.Dams, Nissan IMO2

14/22

Foto di: Joe Portlock / Motorsport Images

Stoffel Vandoorne, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 01

15/22

Foto di: Alastair Staley / Motorsport Images

Sam Bird, Virgin Racing, Audi e-tron FE06

16/22

Foto di: Alastair Staley / Motorsport Images

Sam Bird, Virgin Racing, Audi e-tron FE06

17/22

Foto di: Joe Portlock / Motorsport Images

Stoffel Vandoorne, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 01

18/22

Foto di: Joe Portlock / Motorsport Images

Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO2

19/22

Foto di: Alastair Staley / Motorsport Images

Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO2

20/22

Foto di: Joe Portlock / Motorsport Images

Neel Jani, Porsche, Porsche 99x Electric

21/22

Foto di: Sam Bloxham / Motorsport Images

Alexander Sims, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.20

22/22

Foto di: Joe Portlock / Motorsport Images