Dilbagh Gill rivela: “Alla Mahindra non sapevamo più come vincere!”

Secondo il boss del team indiano, è mancata la maturità necessaria per mantenere alta l’asticella per l’intero campionato dopo un inizio di stagione 4 davvero scoppiettante...

Dilbagh Gill rivela: “Alla Mahindra non sapevamo più come vincere!”
Nick Heidfeld, Mahindra Racing
Nick Heidfeld, Mahindra Racing
Felix Rosenqvist, Mahindra Racing
Felix Rosenqvist, Mahindra Racing
Nick Heidfeld, Mahindra Racing
Nick Heidfeld, Mahindra Racing
Felix Rosenqvist, Mahindra Racing
Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler, lascia i box mentre Felix Rosenqvist, Mahindra Racing, cammina in pit lane

Lo scivolone verso il quarto posto della classifica squadre nonostante per un breve periodo sia stata al vertice di entrambe le graduatorie generali, grazie ai successi ottenuti da Felix Rosenqvist in Gara 2 ad Hong Kong e subito dopo a Marrakech, sarebbe stato causato dalla scarsa dimestichezza della Mahindra Racing con il successo e da un conseguente stato di confusione che ha condotto entrambe le vetture a diversi ritiri per motivi tecnici.

A sostenerlo il responsabile della squadra Dilbagh Gill, in una sorta di confessione ex post “Dobbiamo tornare ad avere quello che ci caratterizzava nella stagione 3, ossia la consistenza”, ha dichiarato a Motorsport.com

Team correlati:

“In questo modo avremmo un pilota sul podio in ogni gara, dunque dobbiamo lavorarci molto su. Le vittorie sono belle, ma il campionato si costruisce sulla distanza e quest’anno non siamo riusciti ad essere costanti. Abbiamo aumentato molto il personale negli ultimi mesi, di conseguenza la pressione è diminuita e abbiamo più tempo per dedicarci al lavoro”.

L’obiettivo principale della Mahindra Racing sarà innanzitutto quello di non perdere terreno sui rivali in fase di sviluppo, come invece capitato nella stagione 4.

“Gli aggiornamenti tra i vari ePrix saranno l’area su cui dovremo focalizzarci, in modo da poter tenere il passo della concorrenza”, ha infine rilanciato Dilbagh Gill. 

 

 

condivisioni
commenti
Daniel Juncadella tester e pilota di riserva HWA per il 2018-2019

Articolo precedente

Daniel Juncadella tester e pilota di riserva HWA per il 2018-2019

Prossimo Articolo

Così la guerra dei software in F.E scimmiotta tanto la Formula 1...

Così la guerra dei software in F.E scimmiotta tanto la Formula 1...
Carica commenti

Riguardo questo articolo

Serie Formula E
Piloti Nick Heidfeld , Felix Rosenqvist
Team Mahindra Racing
Autore Rachit Thukral
Formula E: il flop di Valencia come monito per il futuro Prime

Formula E: il flop di Valencia come monito per il futuro

Lontana dai centri cittadini la Formula E ha evidenziato tutte le sue lacune. L'esperimento di Valencia servirà da lezione per gli organizzatori della categoria che hanno ottenuto un richiamo mediatico enorme, ma per i motivi sbagliati...

Formula E
27 apr 2021
Formula E: la redenzione di Vergne e Vandoorne a Roma Prime

Formula E: la redenzione di Vergne e Vandoorne a Roma

Nel weekend dell'E-Prix di Roma il pilota della DS Techeetah ed il belga della Mercedes sono riusciti a conquistare due vittorie dopo due incidente che avrebbero potuto gettare tutto al vento. Scopriamo come è stato possibile.

Formula E
13 apr 2021
Paradosso Formula E: chi vuole sviluppare l'elettrico se ne va Prime

Paradosso Formula E: chi vuole sviluppare l'elettrico se ne va

L'addio di Audi per abbracciare una categoria che permetta di sviluppare l'auto e la tecnologia elettrica da zero è un campanello d'allarme preoccupante. E ora anche la Extreme E propone innovazioni che vanno oltre quelle in uso dalla Formula E.

Dakar
9 apr 2021
Cosa rivela l'impegno di Nissan sul futuro della Formula E Prime

Cosa rivela l'impegno di Nissan sul futuro della Formula E

La Casa giapponese ha confermato il proprio impegno nella categoria elettrica anche per i prossimi anni e questo è un chiaro segno che denota come la Formula E non sia solo una ottima piattaforma di marketing.

Formula E
1 apr 2021
Formula E: un inizio controverso tra incidenti e missili! Prime

Formula E: un inizio controverso tra incidenti e missili!

Con la nuova stagione di Formula E che ha preso il via in Arabia Saudita, il campionato è sembrato cercare di recuperare il tempo perduto con un eccesso di azione e polemiche dentro e fuori la pista. Mentre alcuni punti di discussione potrebbero avere gravi ripercussioni, è stata un'apertura di 2021 esplosiva per molte ragioni.

Formula E
4 mar 2021
Chinchero racconta Vergne - Stelle di altri mondi Prime

Chinchero racconta Vergne - Stelle di altri mondi

Stelle di altri mondi è la rubrica in cui Roberto Chinchero, prima firma di F1 di Motorsport.com, racconta la carriera nel motorsport di piloti che la F1 non hanno potuto fare altro che sognarla nonostante il grande talento o che nel Circus iridato sono state talentuose meteore. Buon ascolto!

Formula E
18 feb 2021
Formula E in crisi: perché ora le Case fuggono? Prime

Formula E in crisi: perché ora le Case fuggono?

Dopo diverse stagioni da catalizzatrice di Case sfruttando l'onda della propulsione elettrica che ha travolto l'automotive, la Formula E si trova a dover far fronte ai recenti addii di Audi e BMW. Ecco quali sono i motivi di questa crisi e quali sono gli scenari futuri per la serie full electric del motorsport.

Formula E
12 feb 2021
Anche Shanghai si è candidata per un nuovo ePrix Prime

Anche Shanghai si è candidata per un nuovo ePrix

Esponenti della società Juss Event Management, promotrice del Gran Premio di Cina di Formula 1, hanno incontrato Alejandro Agag in loco e puntano ad entrare nel calendario 2017-2018...

Formula E
15 ott 2016