Analisi
Formula E
Così la guerra dei software in F.E scimmiotta tanto la Formula 1...
Per il veterano Sébastien Buemi, lo sviluppo dei programmi di gestione possibile nella serie “full electric” è comparabile con la lotta a suon di update aerodinamici che caratterizza il Circus iridato
Piotrek Magdziarz Alex Kalinauckas
Modificato: 31 ott 2018, 15:19
Copia link
Condividi su Viber
Secondo Sébastien Buemii, la Formula E e la Formula 1 non sono poi così lontane. A renderle più vicine tra loro la bagarre tra le scuderie innescata dall’opportunità di implementare nel corso della stagione alcuni elementi della vettura.
“Sul fronte hardware in Formula E è più o meno tutto congelato, ma per quanto concerne il software si può intervenire in diversi modi. Si può fare molto per rendere l’auto più veloce e ciò aiuta sia per la gestione dell’energia, sia sulla performance nel giro singolo”, il pensiero del pilota del team Nissan Motorsports e.DAMS.
“Ad un certo punto resta un compromesso, ma i sistemi e i software sono gli strumenti più importanti che abbiamo oggi a disposizione per lavorare sulla prestazione”, ha aggiunto, facendo un parallelo con gli sviluppi aerodinamici continui in Formula 1.
Leggi anche:
- Retroscena: la Techeetah era stata punita per il software "aggiustato"
- Tecnica, il segreto Mahindra risiede nel software
- Ancora problemi di software per il team Andretti?
Diversamente le modifiche hardware al powertrain sono possibili solamente per incrementare la sicurezza e l’affidabilità dello stesso, nonché dopo approvazione della FIA e dei team in collegio. Le tempistiche di attesa sono normalmente di 30 giorni e, in caso di meri ritocchi tecnici, sessanta.
Per il pilota di Aigle anziché aggiornare, dunque, sarebbe meglio affinare ciò che si ha già a disposizione.
“Le squadre dovrebbero, come prima cosa, assicurarsi che tutto funzioni bene, in modo da non dover introdurre continue novità visto quanto è facile sbagliare nel mondo dei software”, ha concluso Sébastien Buemi.
Vogliamo la vostra opinione!
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?
Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.
- Il team di Motorsport.com
Leggere e inviare commenti
Leggi anche :
Condividi o salva questo articolo
Copia link
Condividi su Viber
Articolo precedente Dilbagh Gill rivela: “Alla Mahindra non sapevamo più come vincere!”
Prossimo Articolo Vandoorne: “In Formula E ho ancora moltissimo da imparare...”
Top Comments
Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?
Vedi di più e commenta
Ultime notizie
F1 | Williams, Browning torna sulla FW48: parteciperà alle FP1 in Messico e Brasile
Formula 1
F1 Formula 1
Messico
14 h
F1 | Williams, Browning torna sulla FW48: parteciperà alle FP1 in Messico e Brasile
F1 | Red Bull, per sistemare le partenze serve attendere il 2027: non è solo PU, va rivista la frizione
Formula 1
F1 Formula 1
Stati Uniti
14 h
F1 | Red Bull, per sistemare le partenze serve attendere il 2027: non è solo PU, va rivista la frizione
Lamborghini World Finals: Monza celebra passato e futuro davanti a 35.000 spettatori
Lamborghini Super Trofeo
LBST Lamborghini Super Trofeo
World Finals - Monza 2026
15 h
Lamborghini World Finals: Monza celebra passato e futuro davanti a 35.000 spettatori
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Hai due opzioni:
- Diventa un iscritto
- Disattiva il blocco delle pubblicità
Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui
Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina
Gestisci gli avvisi
Iscriviti