In Uruguay pole position (provvisoria) per Di Grassi
Il talentuoso brasiliano, autore del miglior riscontro nella battaglia finale, Oliver Turvey ed Mitch Evans sono stati messi sotto investigazione dai Commissari Sportivi per aver toccato il birillo interno alla chicane.
Lucas Di Grassi, autore del miglior riscontro nella battaglia finale delle qualifiche dell'ePrix di Punta del Este, Oliver Turvey (NIO Formula E Team) e Mitch Evans (Panasonic Jaguar Racing) sono stati messi sotto investigazione dai Commissari Sportivi per aver toccato il birillo interno alla chicane.
Turvey è il primo a giocarsi la partenza al palo. 1’14”978 il tempo segnato dall’inglese della NIO. Quindi è il turno di Alex Lynn: malgrado una correzione per non finire contro il muro dopo la chicane, il pilota DS Virgin passa al comando con il tempo di 1’14”189.
Rischio anche per Mitch Evans. Il bacio al muro gli costa qualche decimo e la sua Panasonic Jaguar è seconda. Un po’ di sovrasterzo per Lucas Di Grassi, ma il suo 1’13”948 lo pone al vertice. Infine è il momento diJean-Éric Vergne, che con una tornata non particolarmente pulita finisce soltanto quinto.
Q1
Jerome d’Ambrosio su Dragon è il primo a lanciarsi, ma nel confronto diretto con Lucas di Grassi non riesce ad avere la meglio. Il brasiliano dell'Audi Sport ferma il cronometro sull’1’14”032. In piazza d’onore si inserisce Maro Engel su Venturi, staccato di poco meno di mezzo secondo. Quindi proprio il belga, l’italiano della NIO Luca Filippi e Tom Blomqvist su Panasonic Jaguar a 2”392.
Q2
Subito dentro José Maria Lopez su Dragon: l’argentino si inserisce nella top 3 scalzando D’Ambrosio, poi però Alex Lynn su DS Virgin e André Lotterer su Techeetah lo scavalcano, piazzandosi rispettivamente in seconda e terza posizione. Settimo Antonio Félix Da Costa con la Dragon. Decimo a ben 39”326 Nicolas Prost che, dopo aver perso il controllo della propria Renault e-dams alla chicane, è andato a sbattere violentemente contro le barriere, danneggiando la sospensione anteriore sinistra e il cambio.
Q3
In questo caso è Daniel Abt ad aprire le danze: il tedesco dell'Audi è terzo, ma per un istante. Mitch Evans su Panasonic Jaguar si piazza secondo a pochi millesimi da Di Grassi, che resta al top. Quarto crono per Oliver Turvey su NIO. Nick Heidfeld manca il punto di corda alla curva 17 e va a sbattere con la Mahindra M4Electro, provocando la bandiera rossa. Alla ripresa è il turno di Edoardo Mortara che con la Venturi non va oltre la dodicesima posizione, comunque due più avanti rispetto al tedesco ex Formula 1.
Q4
L’ultima fase la inaugura Sam Bird su DS Virgin. Con un giro arricchito da alcuni traversi, l’inglese si ferma all’ottavo posto. Jean-Eric Vergne firma un 1’13”672 che porta la Techeetah motorizzata Renault davanti a tutti. Solamente settimo Sébastien Buemi con la Renault e.dams. Quattordicesimo Felix Rosenqvist con la Mahindra avendo baciato le barriere dopo la seconda chicane, che si conferma in difficoltà sul circuito uruguayano. Contro il muretto in uscita alla curva 10-11 Nelson Piquet Jr. su Panasonic Jaguar, diciannovesimo a 28”984 dalla vetta.
Qualifiche:
Gruppi di qualifica
Cla | # | Pilota | Team | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Jean-Éric Vergne | Techeetah | 2 | 1'13.672 | 136.089 | ||
2 | 1 | Lucas Di Grassi | Audi Sport Team ABT | 3 | 1'14.032 | 0.360 | 0.360 | 135.427 |
3 | 20 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 4 | 1'14.093 | 0.421 | 0.061 | 135.316 |
4 | 36 | Alex Lynn | Virgin Racing | 3 | 1'14.135 | 0.463 | 0.042 | 135.239 |
5 | 16 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 4 | 1'14.181 | 0.509 | 0.046 | 135.155 |
6 | 66 | Daniel Abt | Audi Sport Team ABT | 4 | 1'14.224 | 0.552 | 0.043 | 135.077 |
7 | 9 | Sébastien Buemi | DAMS | 3 | 1'14.320 | 0.648 | 0.096 | 134.903 |
8 | 18 | André Lotterer | Techeetah | 3 | 1'14.442 | 0.770 | 0.122 | 134.682 |
9 | 5 | Maro Engel | Venturi | 3 | 1'14.523 | 0.851 | 0.081 | 134.535 |
10 | 2 | Sam Bird | Virgin Racing | 4 | 1'14.552 | 0.880 | 0.029 | 134.483 |
11 | 6 | José María López | Dragon Racing | 3 | 1'14.605 | 0.933 | 0.053 | 134.387 |
12 | 7 | Jérôme D'Ambrosio | Dragon Racing | 3 | 1'14.673 | 1.001 | 0.068 | 134.265 |
13 | 28 | António Félix Da Costa | Andretti Autosport | 3 | 1'14.973 | 1.301 | 0.300 | 133.728 |
14 | 19 | Felix Rosenqvist | Mahindra Racing | 4 | 1'15.104 | 1.432 | 0.131 | 133.494 |
15 | 68 | Luca Filippi | NIO Formula E Team | 3 | 1'15.444 | 1.772 | 0.340 | 132.893 |
16 | 4 | Edoardo Mortara | Venturi | 5 | 1'15.493 | 1.821 | 0.049 | 132.807 |
17 | 27 | Tom Blomqvist | Andretti Autosport | 3 | 1'16.424 | 2.752 | 0.931 | 131.189 |
18 | 23 | Nick Heidfeld | Mahindra Racing | 2 | 1'31.701 | 18.029 | 15.277 | 109.333 |
19 | 3 | Nelson Piquet Jr. | Jaguar Racing | 2 | 1'42.656 | 28.984 | 10.955 | 97.665 |
20 | 8 | Nicolas Prost | DAMS | 3 | 1'53.358 | 39.686 | 10.702 | 88.445 |
Super Pole
Cla | # | Pilota | Team | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Lucas Di Grassi | Audi Sport Team ABT | 3 | 1'13.948 | 135.581 | ||
2 | 36 | Alex Lynn | Virgin Racing | 3 | 1'14.189 | 0.241 | 0.241 | 135.141 |
3 | 20 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 3 | 1'14.640 | 0.692 | 0.451 | 134.324 |
4 | 16 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 3 | 1'14.978 | 1.030 | 0.338 | 133.719 |
5 | 25 | Jean-Éric Vergne | Techeetah | 3 | 1'16.806 | 2.858 | 1.828 | 130.536 |
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