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Williams in cerca di riscatto in Canada

Nuova ala anteriore e aggiornamenti aerodinamici per fare un salto di qualità

La Williams in Canada vuole chiudere un ciclo negativo e riaprire la stagione: Monaco e Turchia sono stati due appuntamenti da dimenticare per la squadra di Grove, afflitta da mille problemi. Il team si dibatte per abbandonare l'ultimo posto fra le squadre con esperienza, ma il rischio è di veder gradualmente avvicinarsi la Lotus. L'esperienza di un tecnico molto esperto come Pat Symonds potrebbe essere molto utile a dare concretezza alla Williams: si parla da tempo dell'arrivo come consulente dell'ex capo degli ingegneri Renault. Sam Michael che ha la conduzione tecnica attuale non guarda troppo lontano, ma al futuro immediato. A Istanbul avete corso con l'ala anteriore vecchia dopo i danni di Montecarlo... “Ci è costata almeno un decimo al giro, ma nel prossimo Gp avremo l'ala nuova su entrambe le vetture”. In Turchia avevate l'ala nuova posteriore e nuove prese dei freni, ma non ci sono stati grandi miglioramenti? “Abbiamo avuto un sacco di problemi, in realtà hanno reso quello che ci aspettavamo”. Hulkenberg ha avuto problemi idraulici alvenerdì nelle prove libere... “Abbiamo perso 45 minuti nella sessione del pomeriggio facendo saltare il nostro programma di lavoro. I meccanici però sono stati bravissimi a sistemare la vettura e questo ci ha permesso di girare ancora”. Barrichello al via della gara ha perso cinque posizioni per un problema alla frizione... “Il guaio è stato serio sulla macchina di Rubens, ora stiamo cercando di capire cos'è successo e controllando entrambe le vetture”. Cosa vi aspettate per Montreal? “Beh, certo di fare meglio che in Turchia. Portiamo degli aggiornamenti aerodinamici come l'ala anteriore e altri sviluppi che ci dovrebbero permettere di fare un salto di qualità. Avremo anche un'evoluzione dell'ala posteriore. Insomma vorremmo tornare a esprimere il nostro vero potenziale”.