Test 2 Barcellona, Day 1: Alfa al top con Kubica. Vettel sesto

Il polacco sfrutta un set di C5 e porta l'Alfa in testa alla mattina. Mercedes vola con Hamilton, che mostra di avere un ottimo passo. Problemi per Red Bull e AlphaTauri.

Test 2 Barcellona, Day 1: Alfa al top con Kubica. Vettel sesto

Il Test 2 pre-stagionale di Formula 1 è scattato questa mattina con la prima delle tre giornate previste sul tracciato del Montmelo di Barcellona dopo le 3 già disputate la settimana scorsa. A sorpresa in vetta alla classifica provvisoria troviamo l'Alfa Romeo Racing C39.

La pennellata d'autore è stata firmata da Robert Kubica, che ha avuto modo di poter sfruttare un set di gomme a mescola C5 - le SuperSoft, ossia le più prestazionali dell'intera gamma Pirelli - per fermare il cronometro in 1'16"942. Il polacco ha così potuto fare una prova di qualifica per aiutare il team a progredire anche sul giro secco.

Kubica è stato anche autore di un testacoda innocuo nelle fasi iniziali della sessione, mentre l'Alfa Romeo ha presentato una nuova ala anteriore, primo pezzo del pacchetto progettato per la prima gara di Melbourne. Nel pomeriggio sarà Kimi Raikkonen a proseguire il lavoro di comparazione e sviluppo della nuova componente.

In seconda e terza posizione troviamo l'AlphaTauri AT01 di Pierre Gasly e la Red Bull RB16 di Alexander Albon. Sebbene il cronometro parli di loro come due protagonisti, è bene sottolineare come le due squadre siano state costrette a rimanere ai box entrambe per oltre 2 ore e mezza. Il team di Faenza ha dovuto smontare la power unit per un errato assemblaggio di un tubo allentato, mentre quello di Milton Keynes ha subito la rottura di una sospensione posteriore.

Gasly ha firmato il secondo tempo con gomme a mescola C4 (Soft), mentre Albon si è distinto per un ottimo tempo con gomme C2, le dure. Con lo stesso tipo di mescole Lewis Hamilton ha lavorato per tutta la mattinata inanellando run di 14 o 15 giri molto interessanti. I tempi del 6 volte iridato sono sempre rimasti costanti e competitivi, e a fare ancora più paura agli avversari è il fatto che il suo miglior tempo sia arrivato con appena un settore record su 3, mentre negli altri è parso non sfruttare appieno l'intero potenziale della W11.

Lewis ha così chiuso quarto davanti alla sempre sorprendente Racing Point di Lance Stroll. Il canadese ha portato la RP20 in Top 5 sfruttando un set di mescole C3 (Medium), sufficiente per precedere la Ferrari SF1000 che questa mattina era affidata a Sebastian Vettel. Il tedesco ha lavorato a sua volta con gomme C2 e C3, senza mai spingere a fondo anche perché ha dovuto fare le prime comparative con la nuova ala posteriore a cucchiaio che la Ferrari ha fatto esordire proprio oggi.

Vettel ha anche innescato una delle due bandiere rosse della giornata, uscendo di pista e finendo successivamente in testacoda. Una manovra innocua, tanto che il 4 volte iridato è riuscito a proseguire la sua marcia senza problemi, ma ha costretto i commissari ad esporre bandiera rossa per pulire la pista dalla ghiaia portata dentro dall'escursione della SF1000.

Mattinata di grande impegno sui long run anche per Renault e McLaren, rispettivamente con Daniel Ricciardo e Carlos Sainz al volante. Nicholas Latifi, invece, ha provocato la seconda bandiera rossa fermando la sua Williams FW43 in curva 8 a causa di un guasto al retrotreno.

La macchina di Grove ha fumato dal retrotreno, per poi perdere olio. In casa Mercedes si teme un altro guasto al motore dopo quello della settimana scorsa che ha costretto Bottas a rimanere a lungo ai box. Chiude la classifica la Haas di Romain Grosjean. Per il momento, le prestazioni in ombra della VF-20 sembrano la vera e sinistra costante di questi test per il team americano.

Da segnalare inoltre che Vettel e Hamilton, nelle prime battute della mattina, hanno fatto un paio di run provando le gomme prototipali per Zandvoort. Queste erano riconoscibili dalla mancanza di colori e scritte sulle spalle, risultando completamente nere e anonime. Ricordiamo che la novità è legata alle gomme anteriori, che hanno una costruzione differente per sopportare i carichi laterali dovuti al banking dell'ultima curva della pista olandese, ma anche alla rugosità del suo asfalto.

Pos Pilota Vettura Team Gomme
1 Kubica Alfa Romeo C5 1m16.942s
2 Gasly AlphaTauri C4 1m17.540s
3 Albon Red Bull C2 1m17.550s
4 Hamilton Mercedes C2 1m17.562s
5 Stroll Racing Point C3 1m17.787s
6 Vettel Ferrari C3 1m18.113s
7 Ricciardo Renault C2 1m18.214s
8 Sainz McLaren C3 1m18.221s
9 Latifi Williams C4 1m18.300s
10 Grosjean Haas C3 1m18.670s
condivisioni
commenti
Alfa Romeo C39: nuovo profilo principale sull'ala davanti
Articolo precedente

Alfa Romeo C39: nuovo profilo principale sull'ala davanti

Prossimo Articolo

Allarme Mercedes: rotto un altro motore sulla Williams

Allarme Mercedes: rotto un altro motore sulla Williams
Carica commenti
Video F1 | Piola: "Ecco perché la Williams ha mantenuto la sua identità tecnica" Prime

Video F1 | Piola: "Ecco perché la Williams ha mantenuto la sua identità tecnica"

In attesa delle nuove monoposto, continua l'analisi delle vetture protagoniste della Formula 1 2021. In questo nuovo video di Motorsport.com, la lente d'ingrandimento tecnica di Franco Nugnes e Giorgio Piola è sulla Williams, team che mai come nella passata stagione ha adottato soluzioni inedite...

Formula 1
18 gen 2022
Video | Piola: "Alfa Romeo: buona meccanica ma carente in aero" Prime

Video | Piola: "Alfa Romeo: buona meccanica ma carente in aero"

Alfa Romeo ha investito tutte le proprie risorse in vista della stagione 2022 di Formula 1. Ciononostante, la C41 si è rivelata una monoposto dalla valida base meccanica, come dimostrato tanto da Raikkonen quanto da Giovinazzi, ma carente a livello aerodinamico

Formula 1
16 gen 2022
Video | Piola: “L’Alpine ritrovata dopo il reset in galleria” Prime

Video | Piola: “L’Alpine ritrovata dopo il reset in galleria”

Torniamo a parlare dei team di Formula 1 partecipanti alla stagione 2021 e di come si sono evoluti nel corso dell'anno appena trascorso. Ora tocca all'Alpine: la scuderia di Enstone è tornata alla vittoria in Ungheria e a podio in Qatar, sapendo correggere il tiro in corso d'opera

Formula 1
14 gen 2022
Video F1 | Ceccarelli: “Come vincere le proprie resistenze” Prime

Video F1 | Ceccarelli: “Come vincere le proprie resistenze”

In compagnia di Franco Nugnes, del Dottor Riccardo Ceccarelli e della psicologa Alice Ferrisi di Formula Medicine, in questa puntata di Doctor F1 andiamo ad analizzare e comprendere quelli che sono i comportamenti di un pilota nel suo confronto con i propri limiti

Formula 1
12 gen 2022
Video F1 | Piola: "AlphaTauri più spinta dell'Alpine, meritava il 5° posto" Prime

Video F1 | Piola: "AlphaTauri più spinta dell'Alpine, meritava il 5° posto"

In questo nuovo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Giorgio Piola analizzano i dettagli tecnici dell'AlphaTauri. Il team di Faenza, giunto sesto in classifica finale dietro all'Alpine, avrebbe meritato di più da questo 2021. Ecco perchè...

Formula 1
11 gen 2022
Video | Penalità in F1: quali sono e come si ottengono Prime

Video | Penalità in F1: quali sono e come si ottengono

Le penalità in Formula 1 sono tra gli argomenti più discussi dell'ultimo periodo. Spesso e volentieri hanno avuto voce in capitolo per decidere il vincitore di un GP, altre volte addirittura per annullare tutti i punti conquistati in una stagione. Ecco una panoramica approfondita e dettagliata per spiegare chi le commina, perché e di che tipo possono essere

Formula 1
9 gen 2022
Le migliori gare del 2021: a Silverstone il Big Bang tra Lewis e Max Prime

Le migliori gare del 2021: a Silverstone il Big Bang tra Lewis e Max

Tra le migliori gare del 2021 c'è sicuramente quella che ha dato il là e ha acceso davvero il duello tra Max Verstappen e Lewis Hamilton. Stiamo parlando del GP di gran Bretagna, che ha avuto come momento più alto l'incidente tra i due contendenti per il titolo alla curva Copse, al primo giro della gara.

Formula 1
8 gen 2022
Video F1 | Piola: "McLaren costretta a fermare lo sviluppo presto" Prime

Video F1 | Piola: "McLaren costretta a fermare lo sviluppo presto"

Continua l'analisi tecnica delle monoposto di Formula 1 presenti sulla griglia del 2021. In questo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Giorgio Piola analizzano i dettagli della McLaren, un team che per gran parte della stagione si è dimostrata una rivelazione. Fino a quando...

Formula 1
7 gen 2022