Symonds annuncia: "In Canada debutterà un nuovo pacchetto aerodinamico"

Un decimo posto strappato con le unghie e i denti da Felipe Massa sul tracciato cittadino di Monte-Carlo non può essere altro che un semplice brodo digestivo per un team titolato e ambizioso come la Williams. Da tre anni a questa parte il team di Grove soffre sull'angusto layout monegasco e quest'anno è arrivato un punto per la classifica Costruttori a salvare un weekend difficile, ma non può bastare.

Il prossimo appuntamento del Mondiale di Formula 1 si disputerà sul tracciato intitolato a Gilles Villeneuve, a Montreal, che ospiterà il Gran Premio del Canada. Sulla pista nord americana, la Williams ha spesso dato il meglio di sé, perché le caratteristiche delle ultime monoposto di Grove si sono spesso sposate a meraviglia con quelle dell'impianto di Montreal.

"Essendo un circuito con lunghi rettilinei, il tracciato Gilles Villeneuve di Montreal certamente favorisce le caratteristiche della FW38, così come abbiamo potuto notare nell'edizione della stagione passata. Questa gara dovrebbe riportarci in ottime condizioni di forma dopo la difficile gara di Monte-Carlo", ha dichiarato Pat Symonds, direttore tecnico della Williams.

"Il tracciato ha curve molto lente, mentre la Curva 5 è molto rapida. Le velocità saranno alte e la pista è certamente una delle più impegnative per i freni, ma ci sono anche chicane. Richiederà certamente un buona trazione della vettura. Sarà inoltre la seconda gara in cui potremo utilizzare gomme UltraSoft, ma ci aspettiamo che molti team siano in grado di effettuare una sola sosta".

Per terminare, Symonds ha annunciato che proprio in Canada debutterà un nuovo pacchetto aerodinamico per esaltare le FW38 di Massa e Bottas, oltre ad altre componenti nuove che saranno montate sulle monoposto nel corso del fine settimana: "Per questa gara avremo inoltre un numero consistente di nuove parti aerodinamiche e del telaio. Stiamo spingendo forte sullo sviluppo della nostra Williams FW38".