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La Virgin si separa da Nick Wirth

Il direttore tecnico e la sua Wirth Research pagano le prestazioni deludenti della MVR-02

Aria di cambiamento anche in casa Virgin: la squadra di Richard Branson ha infatti deciso di separarsi dal direttore tecnico Nick Wirth, a causa dei risultati deludenti di questo inizio di stagione. Si interrompe quindi anche il rapporto con la società di quest'ultimo, la Wirth Research, che dall'inizio dell'avventura in Formula 1 del team aveva curato lo sviluppo delle monoposto. "La decisione è stata presa: la squadra avrà un maggiore controllo sul suo destino" ha detto Andy Webb ad Autosport. "Dopo esserci consultati con i nostri partner tecnici nelle ultime settimane, siamo stati obbligati a terminare il rapporto che avevamo con loro". "Io credo che i passi che stiamo facendo per aumentare la nostra leadership tecnologica ed eccellenza operativa ci fornirà le basi solide necessarie per andare avanti e raggiungere i nostri obiettivi di performance negli anni a venire. Questi sono passi audaci, ma che ci consentiranno di andare avanti con fiducia" ha continuato. In ogni caso il pacchetto di aggiornamento che era stato studiato dalla Wirth Research dovrebbe debuttare nelle prossima gara, con l'obiettivo di migliorare le performance della MVR-02. Nel frattempo però è probabile che il progetto della vettura 2012 possa essere portato avanti da Pat Symonds, assunto come consulente tecnico un paio di mesi fa. Inoltre, si parla anche di una possibile partnership con la McLaren, che potrebbe avere la stessa formula di quella grazie a cui la Force India ha abbandonato il fondo della griglia. Si parlerebbe quindi di una fornitura di motore, cambio, KERS e sospensioni posteriori. Un'altra cosa certa è che dall'anno prossimo si cambia pagina anche a livello di progettazione, con l'abbandono del CFD, che farà spazio al lavoro in galleria del vento.