Vai al contenuto principale

Consigliato per te

F1 | Ferrari: Baku mette in luce i problemi della SF-26, Leclerc: “Ora dobbiamo reagire”

Formula 1
Formula 1
Azerbaijan
F1 | Ferrari: Baku mette in luce i problemi della SF-26, Leclerc: “Ora dobbiamo reagire”

F1 | Vasseur: “Horner cerca lavoro ovunque. Le voci non aiutano la Ferrari”

Formula 1
Formula 1
Azerbaijan
F1 | Vasseur: “Horner cerca lavoro ovunque. Le voci non aiutano la Ferrari”

F1 | Antonelli fa mea culpa, ma limita i danni: “Non era il solito Kimi”

Formula 1
Formula 1
Azerbaijan
F1 | Antonelli fa mea culpa, ma limita i danni: “Non era il solito Kimi”

F1 | Russell andrà in penalità con l'arrivo del motore aggiornato. Ecco cosa sta studiando Mercedes

Formula 1
Formula 1
Azerbaijan
F1 | Russell andrà in penalità con l'arrivo del motore aggiornato. Ecco cosa sta studiando Mercedes

F1 | Colapinto: "Ho commesso un grave errore in staccata e chiedo scusa a Pierre e Lando"

Formula 1
Formula 1
Azerbaijan
F1 | Colapinto: "Ho commesso un grave errore in staccata e chiedo scusa a Pierre e Lando"

F1 | Hamilton: “Ferrari non è più seconda forza, ma importa? Se ho ancora fiducia in Vasseur? Sì"

Formula 1
Formula 1
Azerbaijan
F1 | Hamilton: “Ferrari non è più seconda forza, ma importa? Se ho ancora fiducia in Vasseur? Sì"

F1 | Antonelli 5°: "Il peggior weekend dell'anno, ho guidato all'85%. Proverò a ristabilire il giusto ordine in Malesia"

Formula 1
Formula 1
Azerbaijan
F1 | Antonelli 5°: "Il peggior weekend dell'anno, ho guidato all'85%. Proverò a ristabilire il giusto ordine in Malesia"

F1 | Leclerc lancia l'allarme: "Gli altri crescono, noi no e ci stanno raggiungendo in curva. Dobbiamo reagire"

Formula 1
Formula 1
Azerbaijan
F1 | Leclerc lancia l'allarme: "Gli altri crescono, noi no e ci stanno raggiungendo in curva. Dobbiamo reagire"

F1 | Vergogna: la sessione bagnata è stata snobbata dai team!

La Pirelli ha bagnato la pista di Barcellona con sei autobotti nella sosta pranzo per consentire alle squadre di saggiare le gomme rain: full wet e intermedie. Solo McLaren e Ferrari hanno coperto un paio di giri con le Cinturato blu e con la intermedie hanno girato poco anche Albon, Hamilton, Bottas e Perez. Esperimento inutile: i dati ricavati servono solo a cercare il cross-over per il passaggio dalle intermedie alle slick. Un'occasione persa.

Daniel Ricciardo, McLaren MCL36

Come da programma al termine della sessione del mattino sono entrate sul circuito di Montmelò sei autobotti che hanno iniziato a scaricare sulla pista 30 mila litri d’acqua ciascuna. Su richiesta della Pirelli nell’ultima giornata di test sono state create le condizioni per poter provare le inedite gomme full-wet e intermedie, al fine di raccogliere indicazioni in vista dell’utilizzo (quando sarà necessario) durante la stagione.

C'erano sei autobotti per bagnare la pista di Barcellona per la sessione di venerdì pomeriggio

C'erano sei autobotti per bagnare la pista di Barcellona per la sessione di venerdì pomeriggio

Photo by: Carl Bingham / Motorsport Images

Le autobotti dalle 13:00 alle 14:00 hanno inzuppato la pista complessivamente con oltre 300 mila litri d’acqua, terminando le operazioni prima del semaforo verde che ha dato inizio al turno pomeridiano.

Leggi anche:

A sorpresa, però, non tutte le monoposto sono entrate in pista come previsto. Solo McLaren, con Ricciardo, e Ferrari, con Sainz, sono uscite dai box per completare un paio di giri con le full-wet, per poi passare alle intermedie, insieme a Albon, Hamilton, Bottas e Perez.

Lewis Hamilton, Mercedes W13

Lewis Hamilton, Mercedes W13

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

Tutti però hanno percorso pochi giri, dando l’impressione di essere interessati esclusivamente al calcolo del cross-over per il passaggio dalle intermedie alle slick.

Non è la prima volta che i team si tirano indietro davanti alla possibilità di dare una mano alla Pirelli.

Già in passato era accaduto nelle sessioni di test, contesto nel quale alcuni team (non tutti) avevano mandato in pista piloti senza esperienza in giornate in cui l’esperienza era di fatto fondamentale.

Carlos Sainz Jr., Ferrari F1-75

Carlos Sainz Jr., Ferrari F1-75

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

Anche oggi a Montmelò è emerso un atteggiamento poco collaborativo, visto che prevenire eventuali problemi con le gomme da bagnato non è solo nell’interesse del fornitore di pneumatici, ma anche degli stessi team che saranno costretti prima o poi ad utilizzare sia le full-wet che le intermedie. Ma senza un obbligo regolamentare, si è avuta un'ulteriore conferma che lo spirito di gruppo non è di casa del paddock di Formula 1...

Articolo precedente LIVE Formula 1 | Test di Barcellona, Giorno 3
Prossimo Articolo F1 | Test Barcellona, Giorno 3: zampata finale di Hamilton

Top Comments

Ultime notizie