Prove Libere

F1 | Spa, Libere 1: al top un super Piastri. Leclerc quinto

Spaziale settore centrale della McLaren dell'australiano, che chiude così in testa l'unico turno di libere in Belgio davanti a Verstappen e Norris. Quinta e settima le Ferrari con la nuova sospensione.

La McLaren fa spavento e Oscar Piastri ne dà una chiara dimostrazione nell’unico turno di prove libere del GP del Belgio. A Spa-Francorchamps il leader del mondiale ha migliorato di 1”3 il tempo della FP1 dello scorso: l’australiano con le gomme soft è arrivato a 1’41”022, tempo ottenuto nemmeno al primo tentativo con il pneumatico nuovo. La squadra di Woking ha portato un’ala posteriore più scarica, ma il dominio della vettura papaya è esercitato nel tratto centrale della pista che, più dei picchi di velocità, esalta il carico aerodinamico. Le MCL39 beneficiano del fondo che era stato testato brevemente a Silverstone e che ora è promosso in macchina.

Piastri ha rifilato 404 millesimi a Max Verstappen con la Red Bull. La squadra di Milton Keynes ha puntato nella direzione opposta della McLaren, scegliendo l’opzione più scarica che dovrebbe dare i suoi risultati nella prima e terza sezione della pista. La RB21 ha portato diversi aggiornamenti che, forse, hanno bisogno di una maggiore messa a punto.

L’olandese è finito alla conclusione del turno nella morsa delle McLaren: Lando Norris è terzo e paga mezzo secondo al compagno di squadra. L’inglese con la soft ha fatto un traversone a Stavelot e nel secondo tentativo non ha trovato un giro senza errori, ma nonostante tutto è riuscito a prevedere la Mercedes di George Russell.

Attenzione perché l’inglese la mescola soft non l’ha usata e si è portato al quarto posto con la media, destando un’ottima impressione con la W16 che beneficia in particolare di una nuova ala anteriore. Le cose sembrano iniziate bene per la squadra di Brackley perché anche Kimi Antonelli, con la stessa scelta di mescola, è sesto. Il bolognese si è infilato fra le due Ferrari di Charles Leclerc e Lewis Hamilton. Il giovane italiano è a quattro decimi dal suo capitano: non ha preso rischi dopo un paio di lunghi per fortuna senza conseguenze.

La Ferrari? Ha dato un’ottima impressione con la mescola hard usata nella prima metà del turno, mentre nella configurazione del giro secco la rossa non ha impressionato. Charles Leclerc ha collezionato una serie di sbavature che non danno qual è l’effettivo limite della SF-25 dotata della nuova sospensione posteriore. Il monegasco, come Hamilton, ha lavorato sul setup alla ricerca della migliore messa a punto cambiando altezze e rigidezze nel retrotreno, segno che c’è ancora molto da lavorare.

La sorpresa della sessione è l’Aston Martin che ha introdotto tante novità (ala anteriore e posteriore, muso e altri particolari) e ha portato Lance Stroll in ottava piazza subito davanti a Fernando Alonso (staccato di 8 millesimi, niente!).

Chiude la top 10 Isack Hadjar con la Racing Bulls: il francese ha siglato la sua prestazione con le gialle proprio come Liam Lawson che ha chiuso in 15esima posizione. Positiva la prestazione anche delle Williams con Carlos Sainz 11esimo che precede Alexander Albon. Lo spagnolo ha perso più di mezz’ora per un problema tecnico che il box di Grove ha risolto. La FW47 con diversi aggiornamenti sembra funzionare meglio.

Chi non ha introdotto novità è la Sauber, reduce dal podio straordinario di Nico Hulkenberg a Silverstone. Il rookie Gabriel Colapinto è 13esimo: il brasiliano gongola perché ha dato al più esperto tedesco un paio di decimi.

In difficoltà la Haas con Esteban Ocon 16esimo, mentre Oliver Bearman è ultimo: al britannico è costata una lunga escursione della sabbia che poi lo ha costretto a ripulire la macchina dalla ghiaia.

Le due Alpine di Pierre Gasly e Franco Colapinto tengono nella morsa la Red Bull di Yuki Tsunoda 18esimo. Il giapponese con le gomme hard era in grado di non sfigurare con Verstappen, mentre quando si è passati alla soft la differenza è diventata abissale e non normale. Chissà se Tsunoda potrà beneficiare del nuovo team principal, Laurent Mekies che lo ha allevato a Faenza?

1 - 2
Cla	Pilota	#	Telaio	Motore	Giri	Tempo	Distacco	Gomme	km/h
1	O. Piastri McLaren	81	McLaren	Mercedes	23	1'42.022		S	247.146
2	M. Verstappen Red Bull Racing	1	Red Bull	Red Bull	23	+0.404 1'42.426	0.404	S	246.171
3	L. Norris McLaren	4	McLaren	Mercedes	22	+0.504 1'42.526	0.100	S	245.931
4	G. Russell Mercedes	63	Mercedes	Mercedes	27	+0.576 1'42.598	0.072	M	245.759
5	C. Leclerc Ferrari	16	Ferrari	Ferrari	22	+0.906 1'42.928	0.330	S	244.971
6	A. Antonelli Mercedes	12	Mercedes	Mercedes	23	+0.957 1'42.979	0.051	M	244.849
7	L. Hamilton Ferrari	44	Ferrari	Ferrari	24	+1.063 1'43.085	0.106	S	244.598
8	L. Stroll Aston Martin Racing	18	Aston Martin	Mercedes	17	+1.090 1'43.112	0.027	S	244.534
9	F. Alonso Aston Martin Racing	14	Aston Martin	Mercedes	22	+1.098 1'43.120	0.008	S	244.515
10	I. Hadjar Racing Bulls	6	RB	Honda	19	+1.100 1'43.122	0.002	M	244.510
11	C. Sainz Jr. Williams	55	Williams	Mercedes	16	+1.195 1'43.217	0.095	S	244.285
12	A. Albon Williams	23	Williams	Mercedes	24	+1.239 1'43.261	0.044	S	244.181
13	G. Bortoleto Sauber	5	Sauber	Ferrari	25	+1.240 1'43.262	0.001	S	244.178
14	N. Hulkenberg Sauber	27	Sauber	Ferrari	20	+1.448 1'43.470	0.208	S	243.688
15	L. Lawson Racing Bulls	30	RB	Honda	21	+1.456 1'43.478	0.008	M	243.669
16	E. Ocon Haas F1 Team	31	Haas	Ferrari	22	+1.548 1'43.570	0.092	S	243.452
17	P. Gasly Alpine	10	Alpine	Renault	21	+1.907 1'43.929	0.359	S	242.611
18	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22	Red Bull	Red Bull	23	+2.470 1'44.492	0.563	M	241.304
19	F. Colapinto Alpine	43	Alpine	Renault	21	+2.825 1'44.847	0.355	S	240.487
20	O. Bearman Haas F1 Team	87	Haas	Ferrari	22	+3.055 1'45.077	0.230	M	239.961
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