Qualifiche

F1 | Spa, Sprint Quali: un super Piastri in pole davanti a Max. Leclerc quarto

L'australiano della McLaren, fino a questo momento in formato spaziale, si è preso la pole della Sprint a Spa con un giro strepitoso, rifilando oltre quattro decimi a Verstappen e sei a Norris. Quarto Leclerc, ma con un passivo che tocca quasi gli otto decimi. Fuori in Q1 sia Hamilton che Antonelli.

Oscar Piastri disintegra con la McLaren il record della pista di Spa-Francorchamps che resisteva dal 2020. Nella Sprint Qualifying del GP del Belgio l’australiano è arrivato a 1’40”510, abbattendo con le soft il primato di quasi sette decimi! Piastri firma la quarta pole position nella garetta con un giro quasi perfetto, mettendo insieme una prestazione da... Oscar. Il leader del mondiale ha rifilato distacchi siderali agli avversari: se fanno impressione i 477 millesimi dati a Max Verstappen, spaventano i sei decimi che si è preso Lando Norris che, con l’altra MCL39, ha chiuso una tornata senza grandi sbavature.

Piastri sui saliscendi delle Ardenne ha fatto la differenza, anche se pure lui ha avuto il suo brivido in Q2: si è visto cancellare il primo tempo per un track limit millimetrico nella compressione del Raidillon e poi ha cercato un giro senza rischi per passare il turno, non pensando che ha chiuso decimo e rischiando, quindi, una clamorosa esclusione. Oscar poi ha ritrovato la proverbiale freddezza e ha annichilito tutta la concorrenza. Le due vetture papaya non hanno estremizzato la ricerca della velocità massima, preferendo esasperare il carico aerodinamico nella parte centrale del tracciato dove la MCL39 è indiscutibilmente superiore a tutti.

La Red Bull è in prima fila con Verstappen: la squadra di Milton Keynes ha impostato la RB21 con un approccio opposto alla McLaren, cercando la massima efficienza sui lunghi rettilinei. E il resto ce lo mette Max che è riuscito a precedere un Lando Norris un po’ sottotono rispetto alle aspettative.

La Ferrari è quarta con Charles Leclerc: il monegasco paga più di sette decimi da Piastri, ma pesano i tre decimi dalla Red Bull di Verstappen. La tanto attesa sospensione posteriore non ha dato quello che ci si poteva aspettare e Charles è stato bravo nell’estrarre il massimo dalla SF-25. La soluzione ha bisogno ancora di lavoro di messa a punto per mostrare l’effettivo potenziale, mentre Lewis Hamilton ha rovinato tutto con un grave errore in Q2. Un fatto è certo: anche gli altri stanno sviluppando le loro monoposto e il salto della rossa può non essere sufficiente a fare l’atteso salto di qualità.

I primi quattro hanno fatto un altro sport, perché il quinto, Esteban Ocon è a un secondo da Piastri con la Haas. Il francese ha fatto un miracolo e la squadra americana è stata l’unica a portare due VF-25 in Q3, visto che anche Ollie Berman si è aggrappato a un ottimo settimo posto.

In mezzo alle Haas si è infilato Carlos Sainz con la Williams rivista e corretta: lo spagnolo ha saputo ottimizzare il nuovo materiale a disposizione. Ha fatto un mezzo miracolo anche Pierre Gasly che si è arrampicato in ottava posizione con un’Alpine tutt’altro che irresistibile.

Consistente anche Isack Hadjar nono con la Racing Bull, come è stato impressionante l’ingresso del rookie Gabriel Bortoleto nella Top 10 con la Sauber: il brasiliano sta dimostrando le sue doti di velocità nel giro secco.

Liam Lawson manca l’aggancio alla Q3 per soli 4 centesimi e chi stava tremando era Oscar Piastri con la McLaren che si era visto cancellare il primo tentativo per un track limit al Raidillon! Il neozelandese si è tolto il gusto di tenersi dietro la seconda Red Bull: Yuki Tsunoda con la RB21 è solo 12esimo, ma almeno si è portato a metà gruppo.

Il giapponese precede la grande delusione del secondo taglio: parliamo di George Russell con la Mercedes. L’inglese non ha trovato il grip per accendere le gomme della W16 e si trova addirittura 13esimo. Il bello è che nell’unico turno di prove libere George non aveva usato le gomme soft, dedicandosi solo alla messa a punto della freccia nero e argento con le gialle. Non è servito a niente. La crisi della Stella prosegue e sembra più profonda di quanto si osserva. Russell dovrà andare dai commissari sportivi per un giro di rientro troppo lento: arriva anche la beffa?

Ci si aspettava di più dalle Aston Martin che hanno rinunciato all’ala anteriore nuova provata in mattinata: Fernando Alonso è 14esimo davanti a Lance Stroll separato di tre decimi dallo spagnolo. La verdona non ha impressionato...

Non esce dalla Q1 Nico Hulkenberg con la Sauber: il tedesco resta fuori solo per 5 millesimi di secondo. Il pilota della squadra svizzera si qualifica davanti a Lewis Hamilton che finisce fuori subito a causa di un testacoda all’penultima curva: il sette volte campione del mondo ha perso la SF-25 nella staccata della Bus Stop con la rossa che è partita con un repentino sovrasterzo, quasi che la sospensione posteriore pensata proprio per rendere più stabile la Ferrari in frenata, non sia servita a niente a causa di un bloccaggio nel retrotreno. Non poteva esserci un inizio peggiore per l’inglese. Chissà se la squadra del Cavallino gli chiederà un dossier per spiegare l’errore...

Franco Colapinto è 19esimo con l’Alpine, monoposto che non sembra adattarsi alle caratteristiche di Spa-Francorchamps: l’argentino sta soffrendo con la A525 e senta molta pressione addosso perché il suo rendimento non è in linea con le aspettative di Flavio Briatore che lo ha scelto.

Deludente anche la qualifica di Kimi Antonelli: il bolognese è stato autore di un testacoda alla curva 15 mentre era ad alta velocità. Il ragazzo è riuscito abilmente a controllare la Mercedes con un 360 gradi dopo essere finito largo nel letto di sabbia. Kimi non ha perso la macchina, ma sicuramente ha danneggiato il fondo nell’escursione, per cui non ha potuto giocarsi le sue chance. Meritava di più, partirà ultimo nella garetta. E cresce la pressione...

1 - 2
Cla	Pilota	#	Telaio	Motore	Giri	Tempo	Distacco	Gomme	km/h
1	O. Piastri McLaren	81	McLaren	Mercedes	3	1'40.510		S	250.864
2	M. Verstappen Red Bull Racing	1	Red Bull	Red Bull	3	+0.477 1'40.987	0.477	S	249.679
3	L. Norris McLaren	4	McLaren	Mercedes	3	+0.618 1'41.128	0.141	S	249.331
4	C. Leclerc Ferrari	16	Ferrari	Ferrari	3	+0.768 1'41.278	0.150	S	248.962
5	E. Ocon Haas F1 Team	31	Haas	Ferrari	3	+1.055 1'41.565	0.287	S	248.258
6	C. Sainz Jr. Williams	55	Williams	Mercedes	3	+1.251 1'41.761	0.196	S	247.780
7	O. Bearman Haas F1 Team	87	Haas	Ferrari	3	+1.347 1'41.857	0.096	S	247.547
8	P. Gasly Alpine	10	Alpine	Renault	3	+1.449 1'41.959	0.102	M	247.299
9	I. Hadjar Racing Bulls	6	RB	Honda	3	+1.461 1'41.971	0.012	S	247.270
10	G. Bortoleto Sauber	5	Sauber	Ferrari	3	+1.666 1'42.176	0.205	M	246.774
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