F1 | Red Bull Ring, Libere 1: Antonelli precede Russell e Piastri. La Ferrari si nasconde

Kimi Antonelli davanti a tutti. Due Mercedes dettano il passo nella prima sessione di prove libere del GP d’Austria, mentre le Ferrari si nascondono. Il bolognese con la W17 arriva a 1’07”796 nel giro secco con le soft, precedendo il compagno di squadra George Russell di soli 40 millesimi.  

La Mercedes ha scelto di anticipare la simulazione di qualifica, per poi concentrarsi nella seconda parte del turno in un long run con le medie. La monoposto di Brackley ha girato con un diffusore privo delle seghettature che tante polemiche hanno scatenato, tanto da sancire il divieto da parte delle FIA. Il passo dell’inglese è sembrato leggermente migliore del bolognese alle prese con piccoli problemi di freni. 

Dietro alle frecce nero e argento è spuntato Oscar Piastri con la McLaren: l’australiano è terzo a 117 millesimi, mentre Lando Norris con l’altra MCL40 ha potuto scendere in pista solo negli ultimi 12 minuti a causa di un problema idraulico che lo ha costretto a lungo nei box: non deve sorprendere, quindi, vedere il campione del mondo solo al settimo posto con un distacco di un secondo. 

Max Verstappen è quarto a 281 millesimi da Antonelli con la Red Bull che ha portato una RB22 molto evoluta che ha tradito la propria linea di sviluppo aerodinamica, preferendo andare nella linea tenuta dalla Mercedes. Per ben due volte l’olandese è stato riportato nel garage in uscita dai box, mentre Isack Hadjar, proprio come Norris, ha accusato un guaio all’impianto idraulico della RB22 ed è riuscito a sfruttare meno di mezz’ora in pista concludendo 12esimo. Difficile valutare la Red Bull che ha sfruttato due treni di gomme soft. 

E la Ferrari? Si è nascosta. La SF-26 ha montato su entrambe le rosse il motore con le modifiche concesse dall’ADUO. La sensazione è che la nuova unità non sia stata affetto spremuta, mentre Lewis Hamilton e Dino Beganovic (al posto di Charles Leclerc) si sono dedicati ad effettuare una serie di test non solo aerodinamici. Gli oltre sette decimi rimediati dal vincitore di Barcellona, quindi, non dicono molto: la squadra di Maranello ha voluto sperimentare alcune soluzioni che non verranno utilizzate nel weekend, cercando una correlazione dei dati. 

Positivo Arvid Lindblad con la Racing Bulls, mentre sull’altra vettura di Faenza c’era il collaudatore Iwasa. Anche sulla VCARB02 è stato modificato l’estrattore che è stato messo sotto la lente della FIA per soluzioni simili a quelle Mercedes. 

Lindblad ha chiuso sesto mettendosi dietro Lando Norris e un convincente Franco Colapinto con l’Alpine molto aggiornata nell’anteriore. Dino Beganovic, nono, è stato il migliore dei piloti rookie, mentre Ollie Bearman ha chiuso la top 10 con la Haas. 

Il giapponese della Toyota ha completato il lavoro sulla VF-26 al 19esimo posto, mettendosi alle spalle le Aston Martin di Crawford, 20esimo e Fernando Alonso, ultimo. Sergio Perez è rimasto nella morsa delle due verdone con la Cadillac: il messicano ha causato la bandiera rossa a pochi minuti dalla bandiera a scacchi per un problema alla MAC-26 che si è ammutolita prima di curva 1. 

Valtteri Bottas sembra essersi dato una sveglia con l’altra vettura americana: il finlandese sembra gradire le novità che sono state portate e si è messo ad un inatteso 13esimo posto davanti a Pierre Gasly. Positivo anche il debutto dell'Audi evoluta, 11esima con Nico Hulkenberg e 17esima con il baby Aron.

Non impressiona la Williams con Alexander Albon 16esino, con il giovane Browning che è 18esimo con la FW47 di Carlos Sainz. 

FP1

Tutte le statistiche

 

Cla	Pilota	#		Telaio	Motore	Giri	Tempo	Distacco	Gomme	km/h
1	A. Antonelli Mercedes	12		Mercedes	Mercedes	29	1'07.796		S	229.712
2	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	30	+0.040 1'07.836	0.040	S	229.577
3	O. Piastri McLaren	81		McLaren	Mercedes	26	+0.117 1'07.913	0.077	S	229.316
4	M. Verstappen Red Bull Racing	3		Red Bull	Red Bull	17	+0.281 1'08.077	0.164	S	228.764
5	L. Hamilton Ferrari	44		Ferrari	Ferrari	25	+0.665 1'08.461	0.384	S	227.481
6	A. Lindblad Racing Bulls	41		RB	Red Bull	18	+0.930 1'08.726	0.265	S	226.604
7	L. Norris McLaren	1		McLaren	Mercedes	9	+1.077 1'08.873	0.147	M	226.120
8	F. Colapinto Alpine	43		Alpine	Mercedes	27	+1.166 1'08.962	0.089	S	225.828
9	D. Beganovic Ferrari	38		Ferrari	Ferrari	26	+1.258 1'09.054	0.092	S	225.527
10	O. Bearman Haas F1 Team	87		Haas	Ferrari	26	+1.275 1'09.071	0.017	S	225.472
11	N. Hulkenberg Audi	27		Audi	Audi	30	+1.369 1'09.165	0.094	S	225.165
12	I. Hadjar Red Bull Racing	6		Red Bull	Red Bull	11	+1.685 1'09.481	0.316	S	224.141
13	V. Bottas Cadillac-Ferrari	77		Cadillac	Ferrari	21	+1.725 1'09.521	0.040	S	224.012
14	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Mercedes	28	+1.750 1'09.546	0.025	S	223.932
15	A. Iwasa Racing Bulls	90		RB	Red Bull	19	+1.841 1'09.637	0.091	S	223.639
16	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	31	+1.848 1'09.644	0.007	S	223.617
17	P. Aron Audi	97		Audi	Audi	20	+1.850 1'09.646	0.002	S	223.610
18	L. Browning Williams	46		Williams	Mercedes	29	+2.183 1'09.979	0.333	S	222.546
19	R. Hirakawa Haas F1 Team	50		Haas	Ferrari	23	+2.697 1'10.493	0.514	S	220.924
20	J. Crawford Aston Martin Racing	34		Aston Martin	Honda	22	+3.406 1'11.202	0.709	S	218.724
21	S. Perez Cadillac-Ferrari	11		Cadillac	Ferrari	14	+3.487 1'11.283	0.081	H	218.475
22	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Honda	21	+3.537 1'11.333	0.050	S	218.322
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