Consiglio Mondiale: budget cap e GP a porte chiuse

Fra le decisioni del Consiglio Mondiale della FIA c'è la correzione del budget cap di F1 che viene portato a 145 milioni di dollari per il 2021 con un calendario di 21 gare. Nei GP a porte chiuse i team con solo 80 persone.

Consiglio Mondiale: budget cap e GP a porte chiuse

Oltre alle attese normative tecniche, il Consiglio Mondiale della FIA ha approvato oggi anche numerose novità che saranno inserite nel regolamento sportivo di Formula 1. I provvedimenti riguardano le stagioni 2020 e 2021, con qualche modifica che andrà a toccare anche il 2022. Iniziamo da quelli che saranno in vigore già dalla prima gara del 2020.

Tipologie di eventi

Sono state definiti due tipologie di eventi (a porte chiuse e aperte) ed ognuna avrà una serie di normative che regolamentano la presenza e la gestione del personale dedicato alla gestione di ospiti e pubblico. Da quanto si è appreso nelle ultime settimane, in caso di evento a porte chiuse ogni team non potrà avere in pista più di ottanta persone, mentre in caso di gara a porte aperte sarà consentito tornare alla configurazione abituale.

Pneumatici e test aerodinamici

Nel caso in cui Pirelli dovesse avere la necessità di provare in pista una nuova specifica degli pneumatici, sarà possibile utilizzarli (durante i weekend di gara) anche nella sessione FP2. Sono state deliberate restrizioni sia sul fronte dei test aerodinamici che ai banchi prova delle power unit, provvedimenti approvati al fine di contenere i costi.

2021: budget cap, ora tutto è ufficiale

Tutto confermato sul fronte badget cap. Le cifre sono quelle annunciate da tempo (145 milioni di dollari per il 2021, 140 milioni per il 2022 e 135 milioni per il periodo 2023-2025), che potranno variare se ci sarà un numero di gare maggiore o superiore alle 21 concordate. Sono state inoltre approvate una serie di modifiche inserite nel regolamento finanziario che definisce le limitazioni del budget cap.

I bonus di fine stagione (concessi per risultati sportivi eccezionali e non soggetti al budget cap) sono passati da 10 a 12 milioni di dollari. Ad essere escluse dai vincoli finanziari sono anche altre voci per lo più legate alla gestione del personale. In particolare si citano costi sostenuti per programmi medici (ad es. Vaccinazioni, esami della vista, test dell'udito), congedi di maternità, malattia ed una lunga seria di benefit già in vigore nelle aziende. Si aggiungono a questa lista anche costi sostenuti per iniziative ambientali e progetti intrapresi per assistere la FIA.

Altre novità 2021/2022

Nel 2021 entrerà in vigore un sistema che prevede la limitazione del numero di ore dedicate ai test aerodinamici tramite un coefficiente tarato sulla posizione occupata da ogni singolo team nella classifica del Mondiale Costruttori della stagione precedente.

Per il 2022 sono stati definite una serie di modifiche al regolamento sportivo che riguardano il “coprifuoco” a cui è sottoposto il personale durante i weekend di gara, componenti a numero limitato (RNC), controlli periodici e prescrizioni di parco chiuso.

Queste novità saranno incluse in un pacchetto che sarà allegato ai regolamenti tecnici (che entreranno in vigore nel 2022) approvati dal Consiglio mondiale lo scorso 30 marzo 2020, e faranno parte di un processo di revisione e perfezionamento in corso nel 2020 e 2021.

condivisioni
commenti
Consiglio Mondiale: subito tagli a motori e aerodinamica
Articolo precedente

Consiglio Mondiale: subito tagli a motori e aerodinamica

Prossimo Articolo

F1, GP d'Olanda: il ritorno è rimandato al 2021

F1, GP d'Olanda: il ritorno è rimandato al 2021
Carica commenti
Podcast F1 | Bobbi: "Leclerc, errore per 3-4 km/h di troppo" Prime

Podcast F1 | Bobbi: "Leclerc, errore per 3-4 km/h di troppo"

Le Prove Libere del GP dell'Arabia Saudita ci parlano di un Lewis Hamilton e della Mercedes in forma, con Verstappen solo quarto. Ma l'errore pesante di giornata è della Ferrrari di Leclerc, che ha perso la sua SF21 in una delle tante curve veloci del tracciato di Jeddah

Video F1 | Piola: "Jeddah veloce con troppe curve cieche" Prime

Video F1 | Piola: "Jeddah veloce con troppe curve cieche"

Andiamo a commentare le prime prove libere del GP d'Arabia Saudita in compagnia di Giorgio Piola e Franco Nugnes. Il tracciato di Jeddah, che non spicca per selettività, si prefigura come potenzialmente ricco di safety car

Video F1 | Piola: "Jeddah ad alto rischio con ali scariche" Prime

Video F1 | Piola: "Jeddah ad alto rischio con ali scariche"

Viviamo l'antipasto del Gran Premio dell'Arabia Saudita in compagnia di Franco Nugnes e Giorgio Piola. La prima volta della F1 a Jeddah sarà su un tracciato cittadino ultra-rapido, con medie previste superiori ai 250 km/h e con i muretti ben presenti ai bordi della pista

Formula 1
2 dic 2021
Il nemico invisibile contro cui ha lottato Lewis Hamilton Prime

Il nemico invisibile contro cui ha lottato Lewis Hamilton

Per il sette volte campione del mondo la lotta per il titolo del 2021 si sta rivelando davvero dura. Verstappen è un rivale feroce e alcuni fattori esterni hanno condizionato la rincorsa all'ottavo iride del pilota Mercedes.

Formula 1
1 dic 2021
Video F1 | Ceccarelli: "Alla ricerca della performance psico-fisica" Prime

Video F1 | Ceccarelli: "Alla ricerca della performance psico-fisica"

Un atleta è come una macchina: ogni componente deve essere perfettamente funzionante per rendere al meglio. In questa nuova puntata di Doctor F1, Franco Nugnes e il Dott. Riccardo Ceccarelli di Formula Medicine affrontano l'importanza dell'allenamento psico-fisico.

Formula 1
1 dic 2021
Red Bull | Gli errori da evitare per conquistare il titolo Prime

Red Bull | Gli errori da evitare per conquistare il titolo

Negli ultimi due appuntamenti la Red Bull ha subìto la superiorità Mercedes, ma il team di Milton Keynes è sembrato non riuscire a sfruttare appieno il potenziale della RB16B. A Jeddah e Abu Dhabi sarà fondamentale non commettere gli stessi errori.

Formula 1
30 nov 2021
La top 10 delle Williams più famose della storia Prime

La top 10 delle Williams più famose della storia

Williams è una delle squadre più leggendarie della Formula 1, in cui ha una storia ricchissima. Come tributo a Sir Frank Williams, tristemente scomparso all’età di 79 anni, Motorsport ripercorre la storia del marchio attraverso le 10 monoposto più importanti.

Formula 1
29 nov 2021
Pit Stop in F1: ecco come nascono le soste da 3 secondi Prime

Pit Stop in F1: ecco come nascono le soste da 3 secondi

Il tempismo al limite delle capacità umane in cui i meccanici di Formula 1 riescono a completare un pit stop è uno degli aspetti più interessanti del circus iridato. Ecco come si arriva a tali risultati

Formula 1
29 nov 2021