F1 | Bahrain, Libere 1: Norris nel caldo torrido, Hamilton è terzo
La McLaren spicca con Lando nella prima sessione di prove libere del GP del Bahrain disputata con una pista senza grip e un asfalto bollente. Gasly con l'Alpine è secondo a due decimi e Hamilton con la nuova SF-25 è terzo a mezzo secondo. Antonelli ha avuto una perdita d'acqua e non ha girato. Browning (Williams) il migliore dei rookie.
Lando Norris, McLaren
Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images
La prima sessione di prove libere del GP del Bahrain non conta niente: la gara si disputa in notturna, mentre si è girato con 35 gradi di aria e 47 di asfalto. Il più veloce è stato Lando Norris che con la McLaren è arrivato a 1'33"204 con la mescola soft, a quattro decimi dalla prestazione che era stata raggiunta l'anno scorso perché le gomme andavano in surriscaldamento.
Non deve stupire, quindi, se al secondo posto troviamo Pierre Gasly con l'Alpine staccata di 238 millesimi dalla vettura papaya. Chi si aspettava che dietro a Norris ci fosse Oscar Piastri è rimasto deluso: l'australiano ha commesso un errore nel giro secco e ha chiuso in decima posizione a 1"3 dal compagno, preferendo poi dedicarsi a un mini long run con gomme medie, mentre Lando ha differenziato il lavoro con un treno di soft.
La Ferrari è terza con Lewis Hamilton: l'inglese si è dedicato tutta la sessione a capire la SF-25 modificata e ha girato con la mescola più dura e solo negli ultimi minuti ha montato le soft per un tentativo (non perfetto) di giro secco che è costato quasi sei decimi. La prestazione non conta: era importante raccogliere informazioni sul nuovo pacchetto anche se non c'erano le condizioni per avere dati utili allo sviluppo. Sulla seconda rossa c'era il debuttante Dino Beganovic che ha fatto la sua prioma apparizione da rookie con la SF-25. Il ragazzo della FDA ha iniziato il suo programma con la vettura standard e poi si è visto montare la soluzione nuova per un primo confronto.
Fra i cinque rookie Beganovic è stato preceduto dal più "esperto" Luke Browning 13esimo con la Williams. Chi di fatto non ha girato è stato Kimi Antonelli alle prese con una perdita d'acqua da un radiatore della sua Mercedes W16. La squadra di Toto Wolff, quindi, si è dovuta affidare alle indicazioni di Frederick Vesti che è stato quello che ha percorso più giri (26).
Nella lista dei tempi c'è Alexander Albon con la Williams alle prese con piccoli problemi ai freni. L'anglo thailandese è finito sotto investigazione per un impiding con Browning che ha generato una situazione molto pericolosa. La Haas ha portato Esteban Ocon al quinto posto, mentre Ryo Hirakawa non è andato oltre la 17esima posizione con l'altra VF-25 al termine del suo giro di giostra.
In evidenza anche la Sauber che messo Nico Hulkenberg al sesto posto e Gabriel Bortoleto all'undicesimo. Jack Doohan è buon settimo con la seconda Alpine, se non che ha accumulato un secondo di ritardo da Gasly
Liam Lawson con la Racing Bulls, ottavo, si gonfia il petto perché si è messo dietro Yuki Tsunoda con la Red Bull. Il giapponese è sotto tiro dei commissari sportivi per una manovra in pit lane un po' azzardata e dopo essersi perso il box di Milton Keynes...
Isack Hadjar con la VCARB 02 è 12esimo a due decimi da Tsunoda. Male l'Aston Martin: Lance Stroll 15esimo è andato come Felipe Drugovich il rookie a 82 millesimi dal pilota canadese titolare.
Ayumo Iwasa ha avuto il privilegio di rilevare la Red Bull di Max Verstappen, ma il giapponese non ha preso rischi, dal momento che il quattro volte campione lo ha seguito al monitor tutto il tempo, nella speranza che non gli facesse danni...
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2
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| Cla | Pilota | # | Telaio | Motore | Giri | Tempo | Distacco | Gomme | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 23 |
1'33.204 |
S | 209.038 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
10 | |
Alpine | Renault | 23 |
+0.238 1'33.442 |
0.238 | S | 208.505 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
44 | |
Ferrari | Ferrari | 23 |
+0.596 1'33.800 |
0.358 | S | 207.710 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 24 |
+0.724 1'33.928 |
0.128 | S | 207.426 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
31 | |
Haas | Ferrari | 19 |
+0.980 1'34.184 |
0.256 | S | 206.863 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
27 | |
Sauber | Ferrari | 24 |
+1.058 1'34.262 |
0.078 | S | 206.691 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
7 | |
Alpine | Renault | 23 |
+1.192 1'34.396 |
0.134 | S | 206.398 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
30 | |
RB | Honda | 23 |
+1.193 1'34.397 |
0.001 | S | 206.396 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
22 | |
Red Bull | Red Bull | 23 |
+1.280 1'34.484 |
0.087 | S | 206.206 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 25 |
+1.304 1'34.508 |
0.024 | S | 206.153 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
5 | |
Sauber | Ferrari | 23 |
+1.424 1'34.628 |
0.120 | S | 205.892 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
6 | |
RB | Honda | 22 |
+1.463 1'34.667 |
0.039 | S | 205.807 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
L. Browning Williams
|
46 | |
Williams | Mercedes | 20 |
+1.681 1'34.885 |
0.218 | S | 205.334 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
D. Beganovic Ferrari
|
38 | |
Ferrari | Ferrari | 20 |
+1.851 1'35.055 |
0.170 | S | 204.967 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 23 |
+1.912 1'35.116 |
0.061 | S | 204.836 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
34 | |
Aston Martin | Mercedes | 19 |
+1.994 1'35.198 |
0.082 | S | 204.659 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
50 | |
Haas | Ferrari | 20 |
+2.057 1'35.261 |
0.063 | S | 204.524 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
72 | |
Mercedes | Mercedes | 26 |
+2.121 1'35.325 |
0.064 | M | 204.387 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
37 | |
Red Bull | Red Bull | 20 |
+2.271 1'35.475 |
0.150 | M | 204.065 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes | 3 |
+4.847 1'38.051 |
2.576 | H | 198.704 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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