F1 | Russell strabiliante: beffa tutti e porta la Mercedes in pole davanti a Max

Ci si aspettava la sfida fra Max Verstappen e le McLaren e, invece, nelle qualifiche del GP di Singapore è spuntato a sorpresa George Russell con la Mercedes. L’inglese ha colto la seconda pole stagionale dopo quella del Canada, totalizzando la settima della carriera. George ha inventato un giro sublime nel primo run della Q3 sfiorando i muretti come in una danza fra le protezioni: ha centrato un 1’29”165 che era sembrato inattaccabile. Per tutti ma non per il britannico della Stella che si è migliorato di 7 millesimi firmando il nuovo record assoluto della pista in 1’29”158. 

La Mercedes ha trovato un magico equilibrio introducendo la nuova ala anteriore che mostra gradi di flessibilità dell’ultimo flap che non avevamo più visto dall’inasprimento delle verifiche introdotto nel GP di Spagna. La prestazione straordinaria di Russell è confermata anche da Kimi Antonelli che ha arpionato un’eccellente quarta posizione, mettendosi in mezzo fra le due McLaren. Il bolognese paga oltre tre decimi a George, ma ha avuto un brivido quando ha sfiorato un muro che poteva compromettere il risultato dopo il fresco annuncio del rinnovo del contratto con la Mercedes. 

Max Verstappen ci ha provato, ma si è dovuto accontentare della seconda posizione: la Red Bull cede 182 millesimi alla W16. Non era previsto, ma molto probabilmente gli va bene così perché l’olandese si conferma davanti alle McLaren. La squadra di Milton Keynes ha avuto la conferma che la macchina ora va anche sulle piste da alto carico come Marina Bay e le ultime modifiche all’ala anteriore hanno sancito un calo del sottosterzo. Il quattro volte campione del mondo si accontenta nel giro secco ma nutre speranze per la gara. 

Oscar Piastri è terzo: dovrebbe essere furioso nel vedere Mercedes e Red Bull, ma si compiace di stare davanti a Lando Norris solo quinto. Per il leader del mondiale il vero rivale per il titolo è il compagno di squadra e continua a mantenere il suo focus stagionale non facendosi condizionare dal pericolo Max. Il fatto sorprendente è la perdita di competitività della MCL39 che non si accende più, mostrando quella superiorità che lasciava a bocca asciutta gli avversari. La monoposto papaya sembra aver perso brillantezza: gli oltre tre decimi che gli ha inflitto Russell sono tantissimi. 

Lando Norris non è mai entrato nella partita per la pole position. Anzi il britannico è parso più in challenge con le deludenti Ferrari che con le prime posizioni. Forse risente più di Oscar del calo McLaren.  

La rossa ha confermato i suoi limiti e Lewis Hamilton può sorridere per aver messo la sua SF-25 davanti a Charles Leclerc, mai a suo agio su questo circuito. Il sette volte campione del mondo, pur mostrandosi in buona forma, deve cedere mezzo secondo alla Mercedes. E questo è l’aspetto che deve far riflettere a Maranello perché le frecce nero argento hanno cambiato il passo, tanto che il secondo posto nel mondiale Costruttori diventa un obiettivo che rischia di diventare molto, molto complicato. 

Leclerc era furioso: la Ferrari non trova la prestazione con una macchina che sta raschiando il barile. Per evitare l’usura del pattino i tecnici sono stati costretti ad alzare l’altezza del fondo, pagando uno scotto pesante. Meglio pensare al 2026 senza farsi troppe illusioni. 

Positiva la prestazione di Isack Hadjar che ha messo la Racing Bulls in ottava posizione davanti a Oliver Bearman che ha fatto un miracolo con la Haas. Può essere soddisfatto anche Fernando Alonso con l’Aston Martin: lo spagnolo ha fatto il suo mettendo la verdona in Q3. Era il massimo a cui poteva ambire e ha centrato l’obiettivo. 

Nico Hulkenberg con la Sauber sfiora la Q3 e si sistema 11esimo davanti alle due Williams di Alexander Albon e Carlos Sainz: le due FW47 sono state separate di soli 13 millesimi. Liam Lawson è 14esimo con la Racing Bulls: il neozelandese è stato bravo a trovare la prestazione dopo due brutti incidenti nelle prove libere, l’ultimo nelle FP3 che ha costretto i meccanici della squadra di Faenza a un super lavoro per schierare in tempo la VCAR 02 per la qualifica. Sembrava una missione impossibile e, invece, i ragazzi del team romagnolo hanno fatto il miracolo. Male Yuki Tsunoda solo 15esimo con la Red Bull: d’accordo il nipponico non ha ricevuto gli ultimi aggiornamenti dati a Verstappen, ma il distacco da Max è decisamente troppo grande.  

Non esce dalla Q1 Gabriel Bortoleto che è escluso per 45 millesimi con la Sauber. Il brasiliano ha dovuto rallentare nell’ultimo tentativo a causa della bandiera gialla che è stata esposta per il problema che ha ammutolito l’Alpine di Pierre Gasly. Il francese si è trovato, fra le altre cose, senza l’idroguida e non ha potuto fare altro che parcheggiare la sua A525 in una via di fuga chiudendo il turno all’ultimo posto.  

Lance Stroll con la seconda Aston Martin non è andato oltre un deludente 17esimo posto davanti a Franco Colapinto con l’Alpine e a un inconsistente Esteban Ocon 19esimo con la Haas. 

Main Information Additional Data Driver Info Driver Info

1

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4

Main Information Additional Data 1  -  2
Cla	Pilota	#		Telaio	Motore	Giri	Tempo	Distacco	Gomme	km/h
1	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	6	1'29.158		S	199.466
2	M. Verstappen Red Bull Racing	1		Red Bull	Red Bull	6	+0.182 1'29.340	0.182	S	199.059
3	O. Piastri McLaren	81		McLaren	Mercedes	6	+0.366 1'29.524	0.184	S	198.650
4	A. Antonelli Mercedes	12		Mercedes	Mercedes	6	+0.379 1'29.537	0.013	S	198.621
5	L. Norris McLaren	4		McLaren	Mercedes	6	+0.428 1'29.586	0.049	S	198.513
6	L. Hamilton Ferrari	44		Ferrari	Ferrari	6	+0.530 1'29.688	0.102	S	198.287
7	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	6	+0.626 1'29.784	0.096	S	198.075
8	I. Hadjar Racing Bulls	6		RB	Honda	5	+0.688 1'29.846	0.062	S	197.938
9	O. Bearman Haas F1 Team	87		Haas	Ferrari	6	+0.710 1'29.868	0.022	S	197.890
10	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Mercedes	6	+0.797 1'29.955	0.087	S	197.698
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