Commento
Dakar Dakar
Dakar, Peugeot si prepara per la seconda tappa
Dopo il nulla di fatto della prima tappa, la casa del Leone Rampante si prepara per iniziare davvero il rally raid
Redazione Motorsport.com
Modificato: 4 gen 2016, 08:48
Copia link
Condividi su Viber
Adesso si dirà che la 38ma Dakar fa fatica a decollare. E non è sbagliato, visto che in due giorni di “roulage” i Concorrenti registrano soltanto 11 chilometri di confronto. È la Dakar dei grandi contrasti, suggeriscono gli organizzatori per dissimulare l’imbarazzo, un giorno i 40 gradi all’ombra di un’estate particolarmente in forma, e un giorno l’estate più calda della storia argentina sconfitta da un Niño altrettanto in forma, forse addirittura più aggressivo. Tra l’Est balneare di Rosario e l’Ovest di Cordoba o all’ombra delle Ande, infatti, le temperature crollano da 40 a 10 gradi, e la velocità del vento va a fondo scala passando dal regime di brezza alla tempesta. I Motociclisti “Dakariani” devono così patire l’imprevista alba spazzata dal vento di pioggia, gli Equipaggi attendere a lungo prima che gli Organizzatori decidano del futuro della giornata di gara, ed entrambi accettano infine di buon grado che la frazione venga annullata lasciando le cose come erano alla vigilia della prima tappa, ovvero regolate del risultato del Prologo.
La prima tappa si conclude con un nulla di fatto agonistico, ma i mezzi da gara hanno comunque coperto oltre seicentocinquanta chilometri, un terzo dei quali nell’imprevisto fortunale. Quando finalmente il magnifico bivacco sul lungo lago di Villa Carlos Paz apre le sue porte, c’è lavoro per i meccanici e la completa disponibilità degli Equipaggi verso il grande pubblico argentino, insuperabile per calore e affetto quando si parla di motori da corsa. L’immenso Parco di Assistenza della Dakar, il “Bivacco”, ferve di attività, e si discute ancora del risultato del Prologo, che ha favorito Ten Brinke e “tradito” Carlos Sainz per l’improvvisa apertura del cofano della 2008 DKR. Per il pubblico il risultato non cambia: Sainz è il più forte, soprattutto adesso che la Peugeot gli ha messo tra le mani l’arma che i tifosi ritengono invincibile. La 2008 DKR ha in effetti impressionato per le elevate velocità in grado di sviluppare, e ancor di più per l’assetto determinato dalle ridisegnate geometrie che definiscono un profilo più basso e aggressivo, e quindi anche emotivamente attraente.
Strana Dakar. Lo scorso anno i tecnici Peugeot si dovettero ingegnare per fare affluire un maggiore volume di aria fresca nell’abitacolo della 2008 DKR “Original”, adesso gli stessi Meccanici indugiano nella più semplice operazione di parzializzare la presa d’aria sul tetto del prototipo concepito e realizzato per il Rally Raid. È l’indicazione fornita dai meteorologi, che lanciano il timore che l’intera prima settimana del Rally sia bersagliata dal cattivo tempo. A fine pomeriggio le 2008 DKR di Sainz-Cruz, Peterhansel-Cottret, Despres-Castera e Loeb-Elena sono come nuove sotto i tendoni del Team Peugeot Total, pronte ad aggredire la seconda tappa della Dakar, da Villa Carlos Paz a Termas del Rio Hondo. Ottocentocinquanta chilometri, e di questi 450 cronometrati.
Vogliamo la vostra opinione!
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?
Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.
- Il team di Motorsport.com
Leggere e inviare commenti
Leggi anche :
Condividi o salva questo articolo
Copia link
Condividi su Viber
Articolo precedente Dakar, Bianchi: "Le strategie saranno più complicate"
Prossimo Articolo Dakar, ecco tutti i cambiamenti apportati alla Tappa 2
Top Comments
Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?
Vedi di più e commenta
More from
Redazione Motorsport.com
Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve
ALTRE MOTO
ALTRE MOTO 23 h
Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve
Icons of Speed: le leggende dell'endurance in mostra ad Auto e Moto d'Epoca
Speciale
Speciale 2 g
Icons of Speed: le leggende dell'endurance in mostra ad Auto e Moto d'Epoca
La Ferrari Driver Academy annuncia i suoi programmi 2027: 3 i nuovi talenti aggregati
Formula 1
Formula 1
Singapore
2 g
La Ferrari Driver Academy annuncia i suoi programmi 2027: 3 i nuovi talenti aggregati
More from
Carlos Sainz
Dakar 2026 | Nani Roma secondo e felice: "Quest'anno distacchi da F1"
Dakar
Dakar
Dakar
9 gm
Dakar 2026 | Nani Roma secondo e felice: "Quest'anno distacchi da F1"
Dakar | Sainz punta sulla strategia: "Domani non dovremo fare troppo bene nella Marathon"
Dakar
Dakar
Dakar
9 gm
Dakar | Sainz punta sulla strategia: "Domani non dovremo fare troppo bene nella Marathon"
Dakar 2026 | Sainz pronto al momento clou: "Attenzione alla Tappa 8"
Dakar
Dakar
Dakar
9 gm
Dakar 2026 | Sainz pronto al momento clou: "Attenzione alla Tappa 8"
More from
Peugeot Sport
WEC | Alex Quinn debutta sulla Peugeot alla 6h di Barcellona
WEC
WEC
6h di Barcellona
5 g
WEC | Alex Quinn debutta sulla Peugeot alla 6h di Barcellona
WEC | Peugeot promuove Alex Quinn a titolare nel 2027
WEC
WEC 10 g
WEC | Peugeot promuove Alex Quinn a titolare nel 2027
WEC | Il Fuji sarà l'ultima gara di Stoffel Vandoorne con la Peugeot
WEC
WEC
6h del Fuji
22 g
WEC | Il Fuji sarà l'ultima gara di Stoffel Vandoorne con la Peugeot
Ultime notizie
MotoGP | Marquez valorizza il livello del suo rivale per il titolo: "Martin è un vero talento"
MotoGP
MtGP MotoGP 1 h
MotoGP | Marquez valorizza il livello del suo rivale per il titolo: "Martin è un vero talento"
WEC | Barcellona, 4a Ora: la Safety Car annulla il vantaggio delle Toyota sulle Ferrari
WEC
WEC WEC
6h di Barcellona
2 h
WEC | Barcellona, 4a Ora: la Safety Car annulla il vantaggio delle Toyota sulle Ferrari
F1 | Alpine meglio in qualifica che in gara: i problemi di degrado gomma dipendono anche dai cerchi
Formula 1
F1 Formula 1
Singapore
3 h
F1 | Alpine meglio in qualifica che in gara: i problemi di degrado gomma dipendono anche dai cerchi
WEC | Barcellona, 2a Ora: le Toyota fanno il vuoto sul bagnato davanti alle Ferrari
WEC
WEC WEC
6h di Barcellona
4 h
WEC | Barcellona, 2a Ora: le Toyota fanno il vuoto sul bagnato davanti alle Ferrari
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Hai due opzioni:
- Diventa un iscritto
- Disattiva il blocco delle pubblicità
Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui
Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina
Gestisci gli avvisi
Iscriviti