Targa Florio, PS11: Andreucci riparte deciso

La seconda tappa della Targa Florio si è aperta come si era chiusa la prima, ovvero con Paolo Andreucci e la sua Peugeot 208 T16 a fare da lepri e tutti gli altri ad inseguire. Con l'ennesima vittoria di speciale, addirittura la nona in undici tratti cronometrati, il pluricampione ha portato a 20"3 il suo vantaggio nei confronti della Ford Fiesta R5 LDI di Giandomenico Basso, che ha perso altri 5" lungo i 13,70 km della "Piano Battaglia 1". Sempre molto calda dietro di loro la battaglia per la terza posizione: per ora resta davanti la Skoda Fabia S2000 di Umberto Scandola, ma Andrea Nucita e la sua Peugeot 207 S2000 si sono portati a solo 2"1 dal campione in carica, che in questa prova è arrivato ad oltre un minuto di ritardo davva vetta. Attenzione però a non considerare tagliato fuori dalla lotta per il podio Simone Campedelli, che a sua volta ha dimostrato di poter realizzare dei tempi interessanti con la sua Ford Fiesta R5. Quest'anno invece non sembra andarne bene una ad Alessandro Perico, che è stato vittima di una foratura che gli è costata cinque minuti e lo ha tagliato fuori dalla lotta per le posizioni di vertice. Anzi, visto il grande ritardo, ha deciso di ritirarsi. Nello Junior rimane sempre al comando la Peugeot 208 R2 di Stefano Albertini, che nel frattempo è risalita fino alla settima posizione. A fine prova invece non si è vista la Renault Clio R3 di Ivan Ferrarotti, che quindi ha ceduto la leadership del Produzione all'altra Clio di Fabrizio Andolfi, che però deve guardarsi le spalle dalla Citroen DS3 R3 di Alex Vittalini. CIR, Targa Florio, 10/05/2014 Classifica dopo la PS11 (primi dieci) 1. Andreucci/Andreussi - Peugeot 208 T16 - 59'16"0 2. Basso/Granai - Ford Fiesta R5 LDI - +20"3 3. Scandola/D'Amore - Skoda Fabia S2000 - +1'03"7 4. Nucita/Princiotto - Peugeot 207 S2000 - +1'07"4 5. Campedelli/Bizzocchi - Ford Fiesta R5 - +1'15"7 6. Runfola/Pollicini - Peugeot 207 S2000 - +1'49"1 7. Albertini/Mazzetti - Peugeot 208 R2 - +4'47"6 8. Andolfi/Casalini - Renault Clio R3 - +5'14"4 9. Vittalini/Tavecchio - Citroen DS3 R3 - +5'15"4 10. Dipalma/"Cobra" - Renault Clio R3 - +5'16"8

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