Qualifiche

WTCR Macau

Rob Huff domina le qualifiche a Macao e si prende la pole position per Gara 1 e Gara 3

L'inglese è un fulmine a Guia e si piazza sempre davanti, mentre brillano Guerrieri ed Ehrlacher. Muller pregusta la rimonta su Tarquini, settimo per Gara 1 e 14° per Gara 2 e 3 dopo aver sbattuto in Q1. Anche Björk sbaglia ed è indietro, bene Michelisz e Vernay. Ceccon in prima fila per Gara 2.

Francesco Corghi

Pubblicato: 16 nov 2018, 08:15

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Aggiungi come fonte preferita

Rob Huff, Sébastien Loeb Racing Volkswagen Golf GTI TCR

Rob Huff ha dominato le due sessioni di qualifica del FIA WTCR sul Circuito da Guia di Macao andando a prendersi perentoriamente la pole position per Gara 1 e Gara 3.

Nella Prima Qualifica il pilota della Sébastien Loeb Racing ha beffato proprio in extremis Esteban Guerrieri (ALL-INKL.COM Münnich Motorsport) passando sul traguardo con la propria Volkswagen Golf GTI TCR per ultimo e fermando il cronometro sul 2'29"090 che gli ha consentito di scavalcare la Honda Civic Type R TCR dell'argentino.

Al terzo posto si è classificato Yvan Muller con la sua Hyundai i30 N TCR, posizione importantissima perché gli consente di tenersi dietro il rivale e leader della serie, Gabriele Tarquini, autore dell'ottavo tempo.

Quarto Yann Ehrlacher con la seconda Honda Civic Type R della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, ma il francese dovrà scattare ultimo in Gara 1 per via della sostituzione del motore in seguito ai problemi riportati a Suzuka.

In Top5 c'è anche Jean-Karl Vernay al volante dell'Audi RS 3 LMS del Leopard Lukoil Team WRT, seguito dalla Volkswagen Golf GTI di Mehdi Bennani (Sébastien Loeb Racing), mentre Tarquini è stato preceduto anche dalla Hyundai i30 N del BRC Racing guidata dal suo compagno di squadra Norbert Michelisz.

Fra i primi 10 troviamo infine l'Audi RS 3 LMS della Comtoyou Racing con sopra Frédéric Vervisch e la Cupra del Team OSCARO by Campos Racing condotta da Pepe Oriola.

Durante la sessione c'è stata l'interruzione con la bandiera rossa per un'uscita di pista alla "Fishermen's" della Hyundai i30 N di Thed Björk, finito rovinosamente contro le barriere. Lo stesso errore lo ha commesso anche Aurélien Panis con l'Audi RS 3 LMS della Comtoyou Racing.

Per quanto riguarda le Alfa Romeo Giulietta del Team Mulsanne-Romeo Ferraris abbiamo Kevin Ceccon 12° e Luigi Ferrara 19°.

Nella Seconda Qualifica Huff ha continuato il suo dominio firmando il tempo di riferimento in tutte e tre le manche, con il 2'29"660 della Q3 che gli vale la partenza al palo per Gara 3. Il nativo di Cambridge si è messo dietro Guerrieri, Michelisz, Vernay ed Ehrlahcer, tutti a punti, cosa che invece non è riuscita a Muller, sesto e fuori dall'ultima lotta per la pole.

Il francese ha comunque una occasione d'oro nella lotta per il titolo dato che Tarquini è andato a sbattere in Q1 non riuscendo poi a ripartire e vedendosi relegato al 14° posto della griglia di Gara 2 e 3.

Settimo abbiamo Oriola, seguito da Vervisch e dall'ottimo Ceccon, il quale si guadagna la partenza in prima fila nella griglia invertita di Gara 2 al fianco del poleman Scheider.

Undicesimo Bennani, con dietro Nathanaël Berthon (Audi - Comtoyou Racing) e Björk, in difficoltà dopo l'incidente della prima qualifica. Ferrara concude 19° con la seconda Alfa.

Vogliamo la vostra opinione!

Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?

Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.

- Il team di Motorsport.com

Leggere e inviare commenti

Leggi anche :

Condividi o salva questo articolo

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Articolo precedente Motorsport.com è Digital Official Media Partner delle Finali Mondiali Lamborghini Super Trofeo

Prossimo Articolo Moto3, Valencia, Libere 1: sotto alla pioggia spunta Atiratphuvapat

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Vedi di più e commenta

More from

Francesco Corghi



WEC | Nel 2027 il titolo Team LMGT3 verrà assegnato con la somma dei punti di due vetture

WEC

WEC 1 g

WEC | Nel 2027 il titolo Team LMGT3 verrà assegnato con la somma dei punti di due vetture



WEC | Pera rompe il digiuno e tiene aperti i giochi in LMGT3: "Era ora! A Monza non c'è nulla da perdere"

WEC

WEC

6h di Barcellona

1 g

WEC | Pera rompe il digiuno e tiene aperti i giochi in LMGT3: "Era ora! A Monza non c'è nulla da perdere"



WEC | Classifiche Mondiali: Toyota chiude il Costruttori, sarà derby per il titolo Piloti

WEC

WEC

6h di Barcellona

1 g

WEC | Classifiche Mondiali: Toyota chiude il Costruttori, sarà derby per il titolo Piloti

More from

Robert Peter Huff



WTCR | Magnus ed Azcona mattatori ad Aragón

WTCR

WTCR

Aragón

26 giu 2022

WTCR | Magnus ed Azcona mattatori ad Aragón



WTCR | Azcona e Urrutia centrano il successo all'Hungaroring

WTCR

WTCR

Hungaroring

12 giu 2022

WTCR | Azcona e Urrutia centrano il successo all'Hungaroring



WTCR | La Zengo Motorsport al via con due Cupra per Huff e Nagy

WTCR

WTCR 29 apr 2022

WTCR | La Zengo Motorsport al via con due Cupra per Huff e Nagy

More from

Sébastien Loeb Racing



ETCR | Adamo: "Flop Hyundai colpa mia, cambieremo tutto"

ETCR

ETCR 10 nov 2021

ETCR | Adamo: "Flop Hyundai colpa mia, cambieremo tutto"



Adamo: "TCR in stallo, ma non si può correre in kartodromi"

WTCR

WTCR 9 nov 2021

Adamo: "TCR in stallo, ma non si può correre in kartodromi"



Pure ETCR: Ekström e Cupra Campioni col brivido a Pau-Arnos

ETCR

ETCR

PURE ETCR: Pau-Arnos

17 ott 2021

Pure ETCR: Ekström e Cupra Campioni col brivido a Pau-Arnos

Ultime notizie



F1 | OMP: dietro le livree speciali c'è più tecnologia di quanto sembri con tute ultra-leggere

Formula 1

F1 Formula 1 57 min

F1 | OMP: dietro le livree speciali c'è più tecnologia di quanto sembri con tute ultra-leggere



Hockenheim in trattativa con la F1 nonostante finanziamenti pubblici "praticamente pari a zero"

Formula 1

F1 Formula 1 1 h

Hockenheim in trattativa con la F1 nonostante finanziamenti pubblici "praticamente pari a zero"



F1 | Simulazione MegaRide: ad Austin è fondamentale gestire l’elevato stress laterale delle gomme

Formula 1

F1 Formula 1

Stati Uniti

1 h

F1 | Simulazione MegaRide: ad Austin è fondamentale gestire l’elevato stress laterale delle gomme



F1 | Watanabe: "Ecco perché Honda ruota i propri tecnici cambiandone spesso le mansioni"

Formula 1

F1 Formula 1

Stati Uniti

2 h

F1 | Watanabe: "Ecco perché Honda ruota i propri tecnici cambiandone spesso le mansioni"

Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità

Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.

Hai due opzioni:

Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui

Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina

Gestisci gli avvisi

Iscriviti