Rinaldi, l’esordio ufficiale: “Il feeling con la Ducati è buono”
Michael Ruben Rinaldi ha debuttato in sella alla Ducati ufficiale nei test di Estoril svolti subito dopo l’ultimo round del 2020. Il pilota di Rimini ha avuto già buone sensazioni in sella alla nuova versione della Panigale V4R e punta a migliorare ancora.
Il Circuito di Estoril ha chiuso il 2020 e ha aperto il 2021: alcuni piloti della Superbike sono rimasti in Portogallo per completare una giornata di test, conclusa in anticipo a causa della pioggia, dove però hanno avuto un primo assaggio di quella che sarà la prossima stagione. Gli occhi erano puntati sugli esordi, primo fra tutti quello di Michael Ruben Rinaldi in sella alla Panigale V4R del team Aruba.it Racing Ducati.
Il pilota di Rimini infatti è approdato al team ufficiale Ducati in sostituzione di Chaz Davies, che ha lasciato Borgo Panigale dopo ben sette stagioni. Rinaldi è sceso in pista per familiarizzare con la nuova moto, completando ben 29 giri. Le prime sensazioni in sella alla versione 2020 della moto che ha guidato fino all’ultimo round di quest’anno sono state positive: l’attuale alfiere Ducati aveva infatti disputato la stagione appena conclusa con la versione 2019 del team Go Eleven.
Nonostante la pioggia, Rinaldi pensa che la giornata di test sia stata comunque produttiva: “Purtroppo la pioggia ha rovinato il nostro ‘primo giorno di scuola’, ma abbiamo comunque avuto la possibilità di completare un po’ di giri e mi sono subito sentito bene sulla moto. Dovevamo provare molte cose, ma sfortunatamente non abbiamo potuto. Sono comunque felice di aver fatto i primi giri con la moto ed il feeling è buono, sono già andato più veloce di quanto non fossi durante il fine settimana di gara, quindi sono fiducioso del fatto che il 2021 sarà buono”.
Nella prima presa di contatto con la versione 2020 della Panigale V4R, Rinaldi ha notato subito le differenze con la moto che ha guidato fino a domenica scorsa: “La differenza che ho notato subito con la moto del 2019 è la stabilità in ingresso di curva e posso andare più veloce e frenare più tardi. Questa è la differenza più grande, ma anche il motore è migliore. Il piano per l’inverno è prepararmi per la stagione 2021, quindi proverò a fare del mio meglio nell’allenamento per arrivare all’inizio dell’anno nella miglior forma fisica possibile. Penso che questo sia l’ultimo test del 2020, quindi nel 2021 faremo più test perché credo che la stagione inizierà un po’ più tardi rispetto al solito”.
Michael Ruben Rinaldi, Aruba.it Racing Ducati
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
Michael Ruben Rinaldi, Aruba.it Racing Ducati
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
Michael Ruben Rinaldi, Aruba.it Racing Ducati
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
Michael Ruben Rinaldi, Aruba.it Racing Ducati
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
Michael Ruben Rinaldi, Aruba.it Racing Ducati
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
Michael Ruben Rinaldi, Aruba.it Racing Ducati
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
Michael Ruben Rinaldi, Aruba.it Racing Ducati
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
Michael Ruben Rinaldi, Aruba.it Racing Ducati
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
Michael Ruben Rinaldi, Aruba.it Racing Ducati
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
Michael Ruben Rinaldi, Aruba.it Racing Ducati
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
Michael Ruben Rinaldi, Aruba.it Racing Ducati
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
Michael Ruben Rinaldi, Aruba.it Racing Ducati
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
Michael Ruben Rinaldi, Aruba.it Racing Ducati
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
Michael Ruben Rinaldi, Aruba.it Racing Ducati
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
Michael Ruben Rinaldi, Aruba.it Racing Ducati
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
Michael Ruben Rinaldi, Aruba.it Racing Ducati
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
Michael Ruben Rinaldi, Aruba.it Racing Ducati bike
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
Michael Ruben Rinaldi, Aruba.it Racing Ducati, Michael van Der Mark, BMW Motorrad WorldSBK Team
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
Michael Ruben Rinaldi, Aruba.it Racing Ducati, Michael van Der Mark, BMW Motorrad WorldSBK Team
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
Michael Ruben Rinaldi, Aruba.it Racing Ducati, Michael van Der Mark, BMW Motorrad WorldSBK Team
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
Articolo precedente
Report SBK: Rea e Kawasaki, continua la Leggenda
Prossimo Articolo
Il debutto di Locatelli: “Yamaha potente, voglio girare ancora”
Riguardo questo articolo
| Serie | WSBK |
| Evento | Test ad Estoril Ottobre |
| Location | Circuito Estoril |
| Piloti | Michael Ruben Rinaldi |
| Team | Ducati Aruba.IT |
| Autore | Lorenza D'Adderio |
WSBK 2021: si apre la caccia a Rea
Report SBK: Rea e Kawasaki, continua la Leggenda
I 10 piloti MotoGP che hanno fatto la storia della Superbike
Superbike e MotoGP hanno sempre viaggiato in parallelo, ma spesso si sono incrociate attraverso i piloti, che hanno messo la propria firma sia nelle derivate di serie sia nel mondiale prototipi, scrivendo pagine importanti della storia di entrambe le categorie.
WSBK 2021: si apre la caccia a Rea
Si è conclusa la due giorni di test pre-stagionali per la Superbike sulla pista di Jerez. Il tracciato spagnolo, però, è stato oggetto di incessante pioggia, che ha costretto i team a rimanere ai box per lungo tempo. Ecco cosa ci aspetta per questo 2021 del mondiale delle derivate di serie
SBK, i 10 migliori momenti della stagione 2020
La stagione 2020 del mondiale Superbike ci ha regalato momenti intensi e gare memorabili. Abbiamo selezionato i migliori dieci momenti del campionato, in attesa di ripartire con la stagione 2021, in cui assisteremo a nuovi emozionanti pezzi di storia da scrivere e ricordare.
Honda, il rientro ufficiale di HRC ha progetti ambiziosi
Honda è tornata in veste ufficiale nel mondiale Superbike grazie al supporto di HRC, con un progetto rinnovato. Nel 2020 ha raccolto un podio, il primo di una lunga serie, spera la squadra giapponese, che vuole tornare in vetta il prima possibile.
Fotogallery: Rea, il sei volte campione diventato leggenda
Ripercorriamo con una serie di immagini i sei titoli mondiali vinti da Jonathan Rea, ormai diventato leggenda della Superbike. Dal 2015 al 2020 nessuno è stato in grado di fermare il suo dominio e nel 2021 Kawasaki-Rea sarà ancora il binomio da battere.
Yamaha, la terza forza nel mondiale SBK dal futuro giovane
Nella lotta fra Kawasaki e Ducati si è inserita Yamaha, che sta crescendo in maniera progressiva diventando la terza forza in campo nel mondiale Superbike. Dal 2021 inoltre vanterà una rosa di piloti giovani ed è già proiettata verso il futuro.
Kawasaki-Rea, il binomio vincente che vuole ancora battere record
Jonathan Rea e Kawasaki hanno conquistato il sesto titolo consecutivo piloti e costruttori. Il 2020 è solo l’ennesimo anno ricco di successi per il binomio da record, che punta a confermarsi ancora nel 2021 con la nuova ZX-10RR.
Ducati, l’anti-Rea rimane incompiuta. Ancora una volta
Ducati ha concluso la stagione 2020 ad un solo punto da Kawasaki nella classifica costruttori. La casa di Borgo Panigale ha sfiorato il titolo, perdendo il confronto con Rea anche nella classifica dei piloti. Ma cosa è mancato al team italiano per mettere un freno allo strapotere del sei volte campione del mondo? Ducati riparte da questo interrogativo in vista di un 2021 ambizioso.
