WRC: Citroen si affida a Eric Camilli per far crescere la C3 WRC su asfalto

Eric Camilli torna è tornato al volante di una vettura WRC a 3 anni di distanza dal primo e sino a ora unico anno da pilota titolare, il 2016, quando corse con M-Sport Ford prima dell'introduzione della Ford Fiesta WRC Plus e dell'arrivo di Sébastien Ogier e Ott Tanak.

L'ex pilota del team M-Sport ha compiuto oggi la prima giornata di test al volante della Citroen C3 WRC Plus ufficiale su asfalto, nel nord-est della Francia. L'obiettivo della Casa transalpina era iniziare a preparare il Rally di Germania, previsto alla fine del mese di agosto.

Camilli ha preso il posto di Sébastien Ogier al volante della C3 per dare respiro al 6 volte iridato, protagonista di una prima parte di stagione piuttosto dura.

Inoltre, le sue doti di collaudatore sono divenute celebri nel corso di questi anni dopo aver preso parte allo sviluppo di diverse vetture, tra cui la Volkswagen Polo GTI R5 e la Ford Fiesta R5, per questo motivo Citroen ha voluto affidarsi a lui considerando che nella seconda parte della stagione arriveranno nuove componenti da omologare per cercare di rendere più prestazionale la C3.

Difficile un suo impiego nel corso della stagione da parte della Casa transalpina. Il budget 2019 è stato investito per Ogier, Lappi e migliorare la vettura. Non a caso Budar ha ripetuto a più riprese di non poter schierare la terza vettura quest'anno.

Complicata anche la strada che porterebbe a una sostituzione di Esapekka Lappi in alcune gare dell'anno. Il finnico è stato un investimento per Citroen e sostituirlo in un momento di difficoltà nell'adattamento alla vettura potrebbe essere controproducente. Inoltre, sostituire Lappi con Camilli, almeno sulla carta, non rappresenterebbe certo un miglioramento dal punto di vista della line up rispetto a quella attuale.

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