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Seconda pole position “full electric” per Daniel Abt!

Il tedeschino della squadra che porta lo stesso nome ha messo dietro tutti in qualifica in Messico, approfittando delle condizioni migliori della pista nel Gruppo 2 e della débâcle del duo Buemi-Di Grassi.

Daniel Abt, ABT Schaeffler Audi Sport

Daniel Abt, ABT Schaeffler Audi Sport

Zak Mauger / Motorsport Images

Jean-Eric Vergne, Techeetah
Maro Engel, Venturi
Maro Engel, Venturi
Robin Frijns, Amlin Andretti Formula E Team
Oliver Turvey, NEXTEV TCR Formula E Team
Jean-Eric Vergne, Techeetah
Daniel Abt, ABT Schaeffler Audi Sport

Daniel Abt si è assicurato la seconda pole position nella storia della Formula E dopo una sessione di qualifica piena di “perturbazioni” all’interno dell’Autodromo Hermanos Rodriguez.

Il driver del team ABT Schaeffler Audi Sport ha impostato in 1’02”711 il proprio miglior passaggio sul giro e si è assicurato la pole position per appena 156 millesimi di secondo sulla NextEV di Oliver Turvey.

Il figlio d’arte tedesco si è infatti rivelato un fulmine nel primo e nel terzo settore della pista da 2,093 km di Città del Messico e ha negato al pilota inglese la possibilità di partire al palo nel giorno del suo 30esimo compleanno.

In ogni caso, il pilota britannico del team made-in-China ha ripetuto una prima fila che aveva già raccolto nell’ePrix di Hong Kong, eguagliando la sua miglior prestazione in qualifica con le monoposto “full electric”. 

Anche Maro Engel avrebbe potuto trarre grande beneficio in corsa dal terzo miglior piazzamento in prova, ma a Mexico City sarà retrocesso 13esimo dopo essere incorso in una sanzione di 10 posti sulla griglia per avere sostituito il cambio della propria Venturi VM200-FE-02.

Conseguentemente, la seconda fila verrà condivisa da Jose Maria Lopez (DS Virgin Racing) e da Jean-Eric Vergne (Techeetah-Renault).

È da notare che la Super Pole ha visto l’ammissione fra i big di ben tre concorrenti provenienti dal secondo Gruppo di qualifica, suggerendo che la combinazione fra condizioni di pista volubile e una bandiera rossa nel terzo Gruppo ha svolto un ruolo importante nell’esito complessivo delle prove di qualifica.

Le uniche eccezioni a tale regola sono stati i menzionati Maro Engel e Jean-Eric Vergne, provenienti dai Gruppi 3 e 4 rispettivamente, che si sono elevati fra i migliori.

Il primo quintetto incaricato dalla sorte di qualificarsi ha incluso il leader del campionato Sebastien Buemi, che apparentemente ha ottenuto il peggio dalle condizioni di pista scivolosa.

Dopo un piccolo errore alla curva 1, il portacolori della Renault e.dams prenderà il via pertanto da una modesta nona posizione, sua performance peggiore in qualifica dall’ePrix di Buenos Aires della passata stagione.

Un’altra grande delusione ha interessato Lucas Di Grassi, che in Messico si avvierà soltanto 17esimo dopo aver terminato ultimo nel proprio segmento di qualificazione.

Come nel caso del grande rivale elvetico, un piccolo errore nella chicane finale è costato al brasiliano della scuderia ABT Schaeffler Audi Sport qualche centesimo, ma il suo deficit di competitività è stato testimoniato dalla lentezza di altri nel proprio Gruppo. 

Sam Bird scatterà dal sesto slot dello schieramento dopo aver lottato con il proprio ritmo nel primo segmento di piloti sceso in pista. Il driver della DS Virging condividerà pertanto la terza fila con la Mahindra Racing di Nick Heidfled al quinto posto. 

Il terzo gruppo di qualifica è stato contrassegnato da una bandiera rossa allorché Loic Duval ha schiantato la vettura fornitagli dalla Faraday Future Dragon Racing nel muro del circuito messicano. In virtù di ciò, il francese partirà dall’ultima fila della griglia.

Adam Carroll ha eguagliato la propria miglior prestazione in qualifica in Formula E con il 14esimo tempo, battendo il proprio compagno di squadra in seno alla Panasonic Jaguar Racing, Mitch Evans, di appena 10 millesimi di secondo.

Il rookie locale ed ex pilota di F.1 Esteban Gutierrez si è accontentato della 13esima posizione, ma la sua Techeetah-Renault inizierà la corsa 12esima, grazie alle penalità inflitte alle due Venturi in quanto è stata effettuata la sostituzione del cambio.

Qualifiche:

Pos.PilotaTeamTempo
1 germany Daniel Abt  Audi Sport Team Abt 1'02.711
2 united_kingdom Oliver Turvey  NextEV NIO
1'02.867
3 germany Maro Engel  Venturi 1'03.045
4 argentina Jose Maria Lopez  DS Virgin Racing 1'03.072
5 france Jean-Eric Vergne  Techeetah 1'03.202
6 germany Nick Heidfeld  Mahindra Racing 1'03.022
7 united_kingdom Sam Bird  DS Virgin Racing 1'03.099
8 portugal Antonio Felix da Costa  Andretti Autosport 1'03.363
9 belgium Jerome d'Ambrosio  Dragon Racing 1'03.366
10 switzerland Sebastien Buemi  Renault e.dams 1'03.402
11 sweden Felix Rosenqvist  Mahindra Racing 1'03.425
12 france Stephane Sarrazin  Venturi 1'03.491
13 mexico Esteban Gutierrez  Techeetah 1'03.509
14 united_kingdom Adam Carroll  Jaguar Racing 1'03.553
15 new_zealand Mitch Evans  Jaguar Racing 1'03.563
16 france Nicolas Prost  Renault e.dams 1'03.589
17 netherlands Robin Frijns  Andretti Autosport 1'03.688
18 brazil Lucas Di Grassi  Audi Sport Team Abt 1'03.690
19 brazil Nelson Piquet Jr NextEV NIO 1'04.082
20 france Loic Duval  Dragon Racing

1'11.575

 

 

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