F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola
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Newey ha ammesso di aver copiato ad Austin il fondo della Ferrari

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Newey ha ammesso di aver copiato ad Austin il fondo della Ferrari
Giorgio Piola
Di: Giorgio Piola
26 ott 2018, 18:26

Il tecnico tecnico Red Bull non ha fatto mistero che i piccoli deviatori di flusso apparsi sul fondo della Red Bull RB14 sono stati copiati ad Austin. Sono stati fatti con materiale in prototipazione rapida e i pezzi sono stati incollati e poi "strappati" via dopo il breve test.

Adrian Newey non ne ha fatto mistero a Città del Messico: i deviatori di flusso che sono comparsi sul fondo della Red Bull di Max Verstappen sono una clamorosa copiatura che la squadra di Milton Keynes ha fatto della soluzione provata nella prima sessione di prove libere del GP degli Stati Uniti sulla Ferrari SF71H di Kimi Raikkonen.

Ferrari SF-71H, dettaglio del fondo sperimentale con i piccoli deviatori di flusso

Ferrari SF-71H, dettaglio del fondo sperimentale con i piccoli deviatori di flusso

Photo by: Mark Sutton / Sutton Images

Sulla Rossa abbiamo visto tre file di piccoli deviatori di flusso messi a interrompere i binari che caratterizzano il bordo d'uscita laterale della Rossa, mentre sulla Red Bull gli elementi erano solo due, sotto nel disegno. 

Red Bull RB14: ecco il fondo provato nelle libere del mattino simile a quello Ferrari

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Photo by: Giorgio Piola

I profili apparsi sulla RB14 non erano in composito, ma sono stati realizzati con materiale in prototipazione rapida e incollati ad un vecchio fondo. Il team inglese ha dimostrato una rapidità di esecuzione impressionante perché Max Verstappen è riuscito a effettuare un run in pista per la raccolta dati di questa soluzione che poi è stata “strappata” senza troppi complimenti con le mani dai meccanici, prima che l’olandese riprendesse la pista con la versione standard con la quale poi ha ottenuto il miglior tempo nella sessione di apertura.

Ferrari SF71H, il fondo sperimentale usato solo nel turno del mattino

Ferrari SF71H, il fondo sperimentale usato solo nel turno del mattino

Photo by: Giorgio Piola

Si tratta di esperimenti che possono essere finalizzati alla macchina 2019, ma la Ferrari ha voluto che a provare il fondo con i deviatori di flusso fosse prima Kimi Raikkonen e poi la soluzione, accompagnata anche dal nuovo bargeboard che era stato “parcheggiato” ad Austin, è stato testato anche da Sebastian Vettel.

Ferrari SF71H: è stato montato il nuovo bargeboard nelle libere 1

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Photo by: Giorgio Piola

 

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