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Honda: "Nessuna differenza tra Red Bull e Toro Rosso"

Toyoharu Tanabe, Direttore Tecnico di Honda Formula 1, ci parla del 2019 in cui la casa giapponese ha dovuto fornire due team per la prima volta dal 2008. Per l'ingegnere, non c'è stata alcuna differenza nel modo di approcciare la stagione da parte del colosso nipponico per aiutare nello sviluppo e nella crescita le power unit di Red Bull e Toro Rosso.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Joe Portlock / Motorsport Images

Chi pensi che i giapponesi facciano figli e figliastri nel mondo del lavoro, non li conosce. a dar credito ulteriore a questa realtà ci pensano le parole di Toyoharu Tanabe, Direttore Tecnico Honda Formula 1, a proposito del trattamenti riservato a Red Bull e Toro Rosso.

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Honda è tornata a fornire due team in Formula 1 per la prima volta dal 2008, quando oltre alla casa ufficiale era presente anche la Super Aguri. Dopo un inizio dell'avventura turbo ibrida tutto fuorché incoraggiante, l'azienda nipponica è cresciuta nelle prestazioni e nell'affidabilità, arrivando a togliersi la soddisfazione di tornare a vincere in questa stagione grazie a Red Bull e piazzarsi sul podio in due occasioni con la Toro Rosso.

Tanabe, tuttavia, ci tiene a sottolineare come l'approccio e la serietà al lavoro siano stati identici nel fornire entrambe le scuderie. "Supportiamo entrambi i team allo stesso modo, con lo stesso numero di persone dedicate a ciascuno dei due. Le specifiche di motore sono identiche: quando abbiamo iniziato quest'avventura nel 2019, abbiamo diviso il team di lavoro del 2018 aggiungendo personale extra. È chiaro come, fornendo due scuderie, si ricevano indicazioni differenti da ambo le parti che ci aiutano a migliroare il nostro prodotto", commenta Tanabe. 

Non è comunque stata una sfida facile, dal momento che il totale di km percorsi dalle power unit è passato dai 29.483 del 2018 ai 60.466 del 2019. La voglia di migliorarsi e proseguire nello sviluppo, comunque, è tanta. "Ho chiesto agli ingegneri ed ai meccanici quali processi si possano ottimizzare, quali componenti realizzare ancora in maniera migliore ed altro ancora. Ne abbiamo ricavato una lista, ne discuteremo internamente con il reparto di ricerca e sviluppo e avanzeremo idee e suggerimenti per l'anno prossimo. Continueremo a lavorare sodo anche nel 2020", conclude Tanabe. 

Logo della Honda su una Red Bull

Logo della Honda su una Red Bull

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

Il logo Honda sul cofano motore di una Red Bull

Il logo Honda sul cofano motore di una Red Bull

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

Alexander Albon, Red Bull RB15

Alexander Albon, Red Bull RB15

Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

Alex Albon, Red Bull RB15

Alex Albon, Red Bull RB15

Foto di: Jerry Andre / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, precede Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, precede Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Foto di: Andrew Hone / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, precede Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, precede Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Foto di: Andrew Hone / Motorsport Images

Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14

Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14

Foto di: Joe Portlock / Motorsport Images

Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14

Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14

Foto di: Jerry Andre / Motorsport Images

Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14

Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14

Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

Pierre Gasly, Toro Rosso STR14

Pierre Gasly, Toro Rosso STR14

Foto di: Joe Portlock / Motorsport Images

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