Haas: rivoluzione nella squadra pit stop al GP del Bahrain
La decisione è stata presa dai vertici del team per diminuire la pressione su chi ha sbagliato a Melbourne e riportare la fiducia nella squadra addetta ai pit stop.
Foto di: Sutton Motorsport Images
Il team Haas F1 arriva al Gran Premio del Bahrain con un'importante novità legata alla squadra addetta ai pit stop dopo la duplice disavventura occorsa due settimane fa al Gran Premio d'Australia, che ha privato la squadra americana di un possibile doppio arrivo a punti. Dunque un risultato molto importante ai fini del Mondiale Costruttori.
La squadra diretta da Gunther Steiner ha deciso di rivoluzionare il team addetto ai pit stop a partire dal Gran Premio del Bahrain, che sarà svolto in questo fine settimana a Sakhir.
Si tratta di molteplici cambi di ruolo all'interno della squadra stessa. L'obiettivo è quello di far ritrovare fiducia ai ragazzi che due settimane fa furono coinvolti nei due pit stop finiti nel peggiore dei modi, ovvero con una ruota mal avvitata sia sulla VF-18 di Magnussen che su quella di Grosjean.
A spiegare i movimenti fatti dal team è stato proprio Gunther Steiner, team principal Haas F1, in un'intervista a Motorsport.com. "Un meccanico addetto al pit stop, al cambio di una gomma, è rimasto. Mentre ne abbiamo sostituito uno".
"Stiamo parlando di tre persone addette alla sostituzione di una gomma che lavorano come un team. Alla persona che ha più pressione è stato affidato un altro ruolo nel team per qualche gara per fargli ritrovare confidenza".
"L'ultima cosa che vogliamo, a due settimane dal GP d'Australia, è avere poca fiducia in qualcuno perché tanto gli errori capiteranno ancora. Vale a dire che il ragazzo è stato spostato dal togliere la ruota anteriore sinistra. Ora è stato inserito nel gruppo di meccanici che lavora alla posteriore destra e lui inserirà la gomma".
Steiner ha inoltre affermato di aver aggiunto una persona incaricata a rimanere in contatto con i piloti per dire loro di fermarsi qualora venisse ravvisato un problema in fase di rilascio della vettura ma non captato al momento del termine dal pit stop. "Abbiamo inoltre inserito una persona in più per poter avere l'opportunità di fermare la monoposto e riportarla indietro".
Informazioni aggiuntive di Scott Mitchell
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