Qualifiche

F1 | Norris firma una pole clamorosa in Austria, Leclerc centra la prima fila

L'inglese della McLaren ha siglato una pole spaziale al Red Bull Ring, rifilando mezzo secondo al resto del gruppo, a partire da Leclerc, che ha portato la Ferrari in prima fila. Terzo Piastri, il quale non ha potuto sfruttare al meglio l'ultimo tentativo per una bandiera gialla, così come Verstappen, solo settimo.

La McLaren torna in pole position al Red Bull Ring: sono trascorsi 25 anni da quando la squadra di Woking aveva conquistato l’ultima partenza al palo in Austria con Mika Hakkinen. Lando Norris ha letteralmente disintegrato gli avversari rifilando mezzo secondo a tutti conquistando un tempo incredibile di 1’03”971. La MCL39 dotata degli ultimi aggiornamenti mostra tutto il suo potenziale. Ci si aspettava una prima fila tutta papaya, ma Oscar Piastri è solo terzo: il leader del mondiale ha pagato la bandiera gialla sventolata per il testacoda di Pierre Gasly nell’ultimo run della Q3 ed è stato costretto a togliere il piede dal gas nel giro che lo avrebbe portato in prima fila.

Norris firma la dodicesima partenza al palo che è la terza della stagione, ricandidandosi a un successo dopo il patatrac in Canada: l’inglese sembra motivatissimo e in Stiria è sempre andato fortissimo.
Accanto a Lando in prima fila ci sarà la Ferrari di Charles Leclerc. Il monegasco porta la SF-25 davanti, dimostrando che il nuovo fondo funziona e la strada intrapresa dei tecnici del Cavallino è quella giusta.

Questa valutazione va fatta escludendo la McLaren: la rossa ha trovato un’eccellente concretezza nel giro secco, portando anche Lewis Hamilton al quarto posto, siglando la migliore qualifica di squadra dell’anno (a Monte Carlo era stato penalizzato di tre posizioni per cui era partito in griglia settimo).

Questa Ferrari ha finalmente mostrato della concretezza: dopo aver trovato un buon passo gara nelle prove libere del venerdì, la squadra del Cavallino si è concentrata nel preparare la qualifica. Da Spielberg arriva un raggio di sole sul futuro della Scuderia.

Lo stesso Hamilton sembra aver trovato i giusti correttivi con il nuovo fondo: Lewis, infatti, è arrivato a 90 millesimi dal compagno di squadra.

George Russell è quinto con la Mercedes: il vincitore di Montreal non si è trovato con la stessa freccia nero e argento del Canada, ma ha sofferto con il caldo, nonostante la W16 si sia dotata di un cofano motore molto aperto per estrarre la temperatura dai radiatori.

Kimi Antonelli ha chiuso nono: il ragazzo bolognese si è qualificato con il tempo del primo run, perché nel secondo tentativo è stato mandato in pista troppo tardi, tanto da prendere la bandiera a scacchi prima dell’ultimo giro lanciato.

La sorpresa del weekend è certamente Liam Lawson che ha portato la Racing Bulls in terza fila al sesto posto. Il neozelandese sembra, finalmente, un pilota ritrovato dopo l’umiliazione patita in Red Bull con la “cacciata” dopo soli due GP. L’aspetto incredibile è che Liam si sia sistemato davanti a Max Verstappen.
Il quattro volte campione del mondo non ha potuto sfruttare il potenziale della RB21: partire settimo dove ha vinto negli ultimi cinque GP non è certo la posizione ideale per la gara di casa del team. Max, anche lui è stato costretto ad alzare il piede per la bandiera gialla, ma ha ammesso che la vettura di Milton Keynes non era a posto perché non aveva il passo nel giro secco.

L’altra sorpresa della qualifica è Gabriel Bortoleto che ha messo la Sauber in ottava posizione, conquistando un prestigioso ingresso in Q3. La squadra diretta da Mattia Binotto sta crescendo a vista d’occhio: le ultime modifiche introdotte sulla C45 hanno permesso al brasiliano di fare un importante salto di qualità, consolidando un lavoro oscuro che comincia a dare i suoi frutti. Gabriel ha avuto l’occasione di mostrare che anche il suo talento è cristallino, serviva l’occasione per farlo vedere a tutti.

Pierre Gasly chiude la top 10: il francese ha fatto un mezzo miracolo portando la A525 nella terza sessione della qualifica. Il suo tempo è quello conseguito con le gomme usate, perché il treno con soft nuove è stato rovinato nel vistoso testacoda all’ultima curva.

In Q2 si è rivisto il fuoco: niente di preoccupante, ma le scintille provocate dagli skid block in titanio hanno provocato un piccolo incendio all’esterno dell’ultima curva. È bastata una breve bandiera rossa per rimettere le cose in ordine.

Fernando Alonso porta l’Aston Martin in 11esima posizione e lo spagnolo precede Alexander Albon con la migliore Williams: sta diventando evidente la superiorità dell’anglo-thailandese nel confronto con Sainz.
Ci si aspettava qualcosa di più da Isack Hadjar con la Racing Bulls che questa volta ha subito la superiorità di Lawson: il francese è 13esimo, dopo che ha danneggiato il fondo in FP3 non è più andato come avrebbe voluto.

Franco Colapinto è 14esimo con la seconda Alpine, mentre Oliver Bearman è quindicesimo con la Haas: l’inglese, talento della FDA, ha tratto il massimo dalla VF-25.

Lance Stroll, dopo le eccellenti prove libere con l’Aston Martin, non supera la tagliola del Q1: il canadese è 16esimo con una macchina che poteva meritare di più. Non ha trovato il giro pulito Esteban Ocon che ha chiuso in 17esima posizione con la Haas. Il francese ha preceduto di 5 millesimi Yuki Tsunoda con la seconda Red Bull: il giapponese non dispone del fondo nuovo che è stato assegnato solo a Max.

Male Carlos Sainz penultimo con la Williams: lo spagnolo ha iniziato il giro decisivo insieme al compagno di squadra, ma alla fine ha pagato un distacco importante che lo ha fatto scivolare addirittura in ultima fila.

Nico Hulkenberg chiude la griglia con la seconda Sauber: qualcosa deve essere andato storto al tedesco che sembrava in grado di stare a metà schieramento. L’aspetto interessante è che nel Q1 tutti i piloti erano compresi in meno di un secondo.

1 - 2
Cla	Pilota	#	Telaio	Motore	Tempo	Gomme	km/h
1	L. Norris McLaren	4	McLaren	Mercedes	1'03.971		242.997
2	C. Leclerc Ferrari	16	Ferrari	Ferrari	+0.521 1'04.492		241.034
3	O. Piastri McLaren	81	McLaren	Mercedes	+0.583 1'04.554		240.803
4	L. Hamilton Ferrari	44	Ferrari	Ferrari	+0.611 1'04.582		240.698
5	G. Russell Mercedes	63	Mercedes	Mercedes	+0.792 1'04.763		240.025
6	L. Lawson Racing Bulls	30	RB	Honda	+0.955 1'04.926		239.423
7	M. Verstappen Red Bull Racing	1	Red Bull	Red Bull	+0.958 1'04.929		239.412
8	G. Bortoleto Sauber	5	Sauber	Ferrari	+1.161 1'05.132		238.666
9	A. Antonelli Mercedes	12	Mercedes	Mercedes	+1.305 1'05.276		238.139
10	P. Gasly Alpine	10	Alpine	Renault	+1.678 1'05.649		236.786
11	F. Alonso Aston Martin Racing	14	Aston Martin	Mercedes	+1.157 1'05.128		238.680
12	A. Albon Williams	23	Williams	Mercedes	+1.234 1'05.205		238.398
13	I. Hadjar Racing Bulls	6	RB	Honda	+1.255 1'05.226		238.322
14	F. Colapinto Alpine	43	Alpine	Renault	+1.317 1'05.288		238.095
15	O. Bearman Haas F1 Team	87	Haas	Ferrari	+1.341 1'05.312		238.008
16	L. Stroll Aston Martin Racing	18	Aston Martin	Mercedes	+1.358 1'05.329		237.946
17	E. Ocon Haas F1 Team	31	Haas	Ferrari	+1.393 1'05.364		237.818
18	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22	Red Bull	Red Bull	+1.398 1'05.369		237.800
19	C. Sainz Jr. Williams	55	Williams	Mercedes	+1.611 1'05.582		237.028
20	N. Hulkenberg Sauber	27	Sauber	Ferrari	+1.635 1'05.606		236.941
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